Moin zusammen,
eben ruft mich meine Frau ganz aufgelöst an und berichtet mir, daß das Kupplungspedal an der Kreuzung unten hängen geblieben ist. Nach paar mal drauftreten ging es wieder. Habe sie gleich zum Händler geschickt und auch angerufen, die meinen es wäre eine hydraulische Betätigung und kein Seil mehr, also nix mit bissel schmieren. Na klasse, 500km auf dem Tacho und der erste Fehler......

Ich werde berichten.....

Fußmatte drunter und hängen geblieben ????

Uuuups....

das ist nicht schön!! Viel Erfolg !!

Trotzdem schönen Tag noch

Outman

@ Schwarzwälder : Genau das war mein erster Gedanke auch !!.... kann aber ja eigentlich nicht wirklich sein !



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.07.07 09:33.

Nö,nö .... hat meine Frau gleich selber auch geprüft, aber die Matte ist dazu viel zu kurz.

hatte bei automotor und sport den Peugeot 4007 test angeschaut, bei denen ist wärend dem test auch das Kupplungspedal unten hängen geblieben. Laut Peugeot ist wurde bei der Montage etwas vergessen. Evtl ist euer Outi auch davon betroffen.


grüsse
maggo

Danke für die Info....
Werd ich dem Händler weitergeben.

Gruß
roadrunner

War eben beim Händler. Bis dorthin habe ich es noch geschafft....dann war fertig mit Schalten !!!
Ein Blick unter den Motor reichte aus, da tropfte die Soße auch schon auf den Boden. Die Kupplungs-Hydraulik ist undicht und hat alles laufen lassen. Somit ist kein schalten mehr möglich. Morgen gehen sie dran und dann bin ich mal gespannt, wie lange die Lieferzeit für die Teile ist.
Immerhin ist der Fehler nun klar und deutlich, besser als "wir können nix finden"
Jetzt weiß ich auch warum der 1. und 2. Gang gelegentlich mal schwerer zu schalten waren !
Wenns ein Marder war, kann er was erleben - denn es kann nur einen geben, nämlich mich !!!

Ich berichte weitrer.......

.... oha, in der Haut des Marders möchte ich nicht stecken

Na dann wollen wir mal hoffen, daß Du Deinen Flitzer schnell wieder bekommst

Wurde eben informiert, nix Marder.
Der Nehmerzylinder im Getriebe ist undicht und muß raus, also Getriebe ausbauen. Teile werden heute bestellt. Die Kupplung machen sie auch gleich neu rein, falls die andere Öl abbekommen hat.
So ein Mist nach 500 km !
Ich zieh diese Sachen magisch an......
Immerhin bekomm ich heute Abend einen Outlander als Leihwagen.

Hoffentlich ist deiner bald wieder "On the road again!"

Sach BESCHEID wenn er wieder flott ist!

Absatz vom Stöckelschuh abgebrochen und ins Fußbodenblech gebohrt, hihi?

Das ist nicht lustig!

...tja, was soll ich sagen....
hatte vorher 1 x Ford und 2 x Peugeot gewandelt weil die immer in der Werkstatt standen....da dachte ich mir, jetzt gibts nen Japaner dann haste Ruhe...hoffentlich bleibt es bei dem einen Vorfall.

Trotz Allem "DER OUTLANDER IST NE SUPER KISTE" und ich freu mich drauf ihn wieder abzuholen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.07.07 13:30.

Roadrunner, ich habe den vierten Mitsubishi. Und erst einmal war einer der Vier außerplanmäßig in der Werkstatt: Da hatte der Krümmer (Auspuff) nen Riss. Obwohl damals die Garantie schon abgelaufen war, haben die das anteilmäßig übernommen!

Wenn der Outie II das sporliche Fahrwerk des Outie I hätte, dann würde ich sofort zuschlagen wollen. Platz- und verbrauchsmäßig hat mich der Outie II sofort überzeugt!

....das glaub ich alles gerne, bin eben ein gebranntes Kind, was ich bisher kaufte, war ein Reinfall. Ob das Autos oder Elektronik war machte keinen Unterschied.

Und wenn Du als Kind Donald Duck gelesen hast, war Dir Gustav Gans sicher die am meisten verhasste Figur...?

Manchmal ist es schon vertrackt, da können sich solche Geschehnisse beängstigend häufen. Deshalb wünsche ich Dir, dass dies das letzte Vorkommnis dieser Art mit Deinem Outlander II war!

Du sprichst mir aus der Seele, Gustav habe ich nie gemocht, Dagobert bewundert und Donald war/ist mein tragischer Held !!!
Bin trotzdem optimistisch......

oje, na dann gut Glück das danach Ruhe ist.


grüsse
maggo

Ich stelle fest, dass der Outlander II eine Menge Kinderkrankheiten hat. Wenn sich bei uns im Forum ein Interessent "durchklickert", wird er vermutlich einen großen Bogen um das Vehikel machen.
Was nützt der tollste Testbericht, wenn andauernd irgendetwas nicht oder nicht richtig funktioniert.

Markus

Was wir nicht vergessen dürfen ist,
der aktuelle Outlander ist eine komplette Neukonstruktion und eine Kooperation von verschiedenen Herstellern.
Schon bei Autos mit einer längeren Historie, gibt es gerade bei den ersten Modellen Probleme, aber immer schön dankbar sein, solangs in der Garantie zeit ist, danach ist es lästig.

Ich kann nur sagen, dass der Colt Di-D, als einer der ersten die gebaut wurden, auch Probleme hatte, aber alles wurde anstandslos bereinigt und dieser SErvice macht zufrieden.

Wenn man damit nicht leben möchte, dann sollte man ein Auto am Ende seines Produktlebenszykluses kaufen, dann gibts auch weniger, bis keine Probleme.