Hallo Forum,

kaum habe ich in meinem letzten Post meinen Outi gelobt, schon macht er zicken.

Die neuen Radlager knacken schon wieder; nein, ich fahre weder Offroad noch jage ich Bordsteine hoch und runter.

Mal sehen, was mein Händler morgen spricht.


Gruß
Heiko

Habe meine neuen Radlager seit gut 9000 km drin. Es knackt allerdings ab und zu mal beim Rückwärtsfahren ( 1 mal!!!) und gleichzeitigem Einlenken (rückwärts aus der Garage z.B.).

Glaube aber nicht, dass es wieder die Radlager sind, da die ersten ständig (= mehrmals) geknackt haben beim Rückwärtseinparken und mitunter auch beim Vorwärtseinparken.

Wie äußert es sich denn bei dir?

LG Gabi

Hallo Gabi,

es knackt beim rangieren, sowohl rückwärts als auch vorwärts.
Mein Händler meinte, es könne auch von den Spurstangen kommen.
Im Moment habe ich in meinen Outi kein großes Vertrauen, zumal wir in 5 Wochen mit unserem Wohnwagen in Urlaub fahren. ( wird eine große Tour von ca. 4000km werden)
Und da habe ich keine große Lust, dass unterwegs die Lenkung versagt.

Ich habe meinen Outi beim Händler gelassen und einen Pajero mit 5 Türen übers Wochenende mitgenommen.
Jetzt werde ich mal ein wenig fahren und mir Gedanken über einen Wechsel machen.


Gruß
Heiko

Hallo Heiko,

bei meinen Outi haben die Radlager so etwa bis zum Kilometerstand 3000 geknackt. Ich hatte zwar die neuen Lager beim Händler bestellt, aber durch die langen Lieferzeiten hab ich sie noch nicht bekommen. Mittlerweile überlege ich schon, ob ich sie überhaupt noch wechseln lasse.


Viele Grüße, Hagen.

Es sind definitv nicht die Radlager und es waren auch nie die Radlager !
Komisch nur, dass mein Händler das von Anfang an wusste und andere Händler wissen es anscheinend bis heute noch nicht !?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.07.07 09:06.

...und was ist es dann ?
Bei mir war das Knacken zum Glück nach 500 Km weg......

So,

nochmal lang und ausführlich mit meinem Händler telefoniert.
Es sind doch die Radlager. Allerdings sind sie es nicht direkt, sondern es wurde das falsche Schmiermittel für die Radlager verwendet, nämlich ein Schmiermittel ohne Graphitzusatz.
Dann wurden die Radlager getauscht und wieder mit dem falschen Schmiermittel abgeschmiert.
Was zur Folge hatte, dass viele Outi II Fahrer nach kurzer Zeit wieder in die Werkstatt mussten, weil die neuen Radlager auch wieder hin waren.
Also, wer Radlager getauscht bekommt, bitte den Händler darauf aufmerksam machen. Obwohl es inzwischen jeder wissen müsste.
Es gibt mittlerweile sogar eine neue Teilenummer, leider hab ich vergessen, ob es die für die Radlager oder für das Schmiermittel gibt.

Hallo,

es gibt neues von meinem Outlander.
Da mir für die Radlager (oder was auch immer) bisdato keine zufriedenstellende Lösung angeboten wurde, das Radio immer noch grottenschlecht empfängt und mittlerweile alles mögliche knarzt und klappert, habe ich mich zur Wandlung entschlossen.

Ich hoffe, das ich mit meinem nächsten Auto ein Fahrzeug bekomme, das seinen Preis wert ist. ( Ich spreche hier nur für meinen Outlander ).


Gruß Heiko

Hallo Heiko,

das ist verständlich, wenn einem ein Auto nur Kummer bereitet, dann ist irgendwann einmal schluß mit lustig. Hoffe Du findest das Richtige

Hans

@Heiko.LS

Kannst du schon Näheres zu den Wandlungs-Bedingungen sagen?

Musst du wieder einen Mitsubishi nehmen?

Was ich nicht so ganz verstehe, ist, warum deiner knarzt und klappert. Hast du einen Instyle?

Mein Instyle macht nur leichte Geräusche aus dem A-Brett, wenn ich die Klimaanlage einschalte, ist aber nur kurzfristig zu hören. Hatten andere Autos vorher aber auch in der An-Kühlphase.


LG Gabi

.... Heiko, ich kann Deinen Ärger nachvollziehen.

Bist Du nicht das Mitglied, das bisher mit jedem Auto Pech hatte (wandeln musste)???

...ich bin das Mitglied daß die letzten 3 Autos gewandelt hat

Hallo,

die Wandlung ist eigentlich ganz einfach gewesen,
ich bin zu meinem Händler und habe gesagt:
"Ich mag nimmer, hier hast Du das Auto wieder."

Ich hätte zwar die Marke wechseln können, aber da ich mich mit meinem Händler ein sehr gutes Verhältnis habe, kommt für mich ein Wechsel nicht in Frage.
Da ich allerdings ein Auto mit guten Zugfähigkeiten brauche (Wohnwagen mit 1700kg und mit der 100 km/h-Zulassung muss der Wagen auch leer schwer genug sein), kommt eigentlich nur ein Pajero in Frage.
Einen V80 (neues Modell) wollte ich nicht, das gebrannte Kind scheut bekanntlich das Feuer , also wird´s ein V60.
Mein Händler besorgt mir einen 10 Monate alten Pajero 3.2 DID Dakar mit 14000 km.
Es ist ein Direktionswagen von Mitsubishi.
Automatik, Leder, AHK und der ganze Schnick-Schnack in graphit-grau metallic.
Ich muss nur einen geringen Betrag zuzahlen, schließlich hat das Auto neu knapp 48000 .- Euro¬ gekostet.

Am Wochenende wird der Wagen wohl bei meinem Händler eintreffen.

Hoffentlich habe ich damit mehr Glück, wobei der V60 ja als ausgereift gilt.

Gruß
Heiko

Kopf hoch, das wird schon passenund scheint ein faires Angebot zu sein

Hans

Heiko, auf die Gefahr hin, dass mir Beckenheimer den Kopf abreißt:

Der Motor (Schiffsdiesel) des V60 ist ziemlich anfällig. Eine große Anzahl der V60er ist vor 100.000 km den plötzlichen Hitzetod gestorben. Ich hoffe, das Problem ist bei Deinem Bj behoben.

Ansonsten: tolles Auto!!

Gruß
Markus

Hallo Markus,

danke für Deinen Hinweis!
Ich habe mit meinem Händler schon darüber gesprochen, er meinte, bei meinem 2006-er wären diese Mängel behoben.

@ Hans
Danke, ich denke das wird schon.

Gruß
Heiko

Gern geschehen!!

Kannst uns ja öfter mal im Forum besuchen, auch wenn Du bald einen "Patsch" fährst.

Als Forum kann ich Dir [www.4x4travel.org] empfehlen.


Gruß
Markus



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.07 18:15.