Hallo Outi-Fans,
nachdem ich jetzt annähernd 15tkm mit meinem Outi II zurückgelegt habe, wundere ich mich über den Ölverbrauch. Ca. 1/2 Liter pro 5000 km konnte ich bisher nachfüllen. Das ist zwar nicht viel, aber im Vergleich zu den Vorgängern (Pajero DID, diverse BMW mit 3.0d) doch erheblich mehr. Bisher reichte die Ölfüllung von einer 15tausender Inspektion zur Nächsten.

Mein Freundlicher meinte, dass sei bei dem Pumpe-Düse Motor bekannt und völlig normal. Jetzt möchte ich doch mal wissen, wie das so bei euch mit dem Ölverbrauch aussieht. Schließlich wird für den Motor eine extrem teures Spezialöl vorgeschrieben, das an vielen Tankstellen deutlich über 20Euro¬ pro Liter kostet.

Viele Grüße
GSIAK

ich kann da nur für meinen 1er dakar 2,4 sprechen. kein oelverbrauch feststellbar, alle 15.000 km bei der inspektion oelwechsel.

Ich habe mein Öl beim Freundlichen geholt und schon 15Euro¬ bezahlt, 20Euro¬ ist der reinste Wucher
ach ja ich habe bei 6000km 1l nachgefüllt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.10.07 17:32.

die VW Pumpedüse sollen bei den ersten paar Tausend Killometer mehr Öl verbrauchen. Fahren sich sozusagen noch ein. Sollte irgendwann weniger werden.

PS: 1er Outi Turbo, kein Ölverbrauch, gestern erst die 27.000Km-Marke geschafft.

Grüße
Maggo

Bis 1 Liter auf 5000km kann man beim 2.0 TDI als normal bezeichnen...
Ist aber auch sehr davon abhängig ob viel Kurzstrecke gefahren wird...

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Aktuell: 110.500km seit 12.02.2007

ölverbrauch ?bei Mitsubishi?kenn ich nicht und ich hab jetzt meinen 8.das ist mein 1ser

Ich habe den dritten Mitsubishi. Allerdings alles Benziner. Ich habe noch nie Öl nachfüllen müssen.

Und ich sags immer wieder, ein Neuwagen muss eigefahren werden wer das nicht macht und gleich lustig Gas gibt muß mit einem erhöhten Ölverbrauch rechnen.

Diese Aussage gilt allerdings nur für Benziner, bei Dieselmotoren habe ich keine Ahnung

Hans

Ist bei Dieseln auch so. Bei BMW schlagen die 1000 km gemäßigte Fahrweise vor. Wenn man darauf achtet, wird man mit niedrigem Öl- und Spritverbrauch und besserer Haltbarkeit belohnt.

Mein noch 3er hat 155000km runter, verbraucht kaum Öl und hat einen durchaus geringen Verbrauch. Mein Rekord: Urlaub in Kroatien 5,2l / 100 km (100kW Diesel)! Ansonsten fahre ich immer sehr zügig, was dem Motor auch nichts ausmacht...

Meinen neuen Out 2.4 werde ich die ersten 3000km vorsichtig einfahren. Mal sehen was mein Händler dazu sagt...

Zitat:

ethrol
Meinen neuen Out 2.4 werde ich die ersten 3000km vorsichtig einfahren. Mal sehen was mein Händler dazu sagt...

Laut Mitsubshi braucht man die neuen Motoren nicht mehr einfahren. Auch ein Ölwechsel nach 1500 oder 2000km ist nicht mehr vorgesehen...

War mir aber erstens egal und zweitens sagte mein Händler mir, dass er es mir überließe, ob ich bei ca.3000km einen Ölwechsel machen würde, er selber würde es jedoch tun.

Also habe ich meinen die ersten 3000km nicht getreten, den Ölwechsel gemacht und bin auch jetzt noch (5400km) recht gemäßigt unterwegs...

Mir hats nicht geschadet und dem Wagen sicher auch nicht...

Gruss
Stephan

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"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

Hallo Gsiak

Auch ich habe so einen Öl Verbrauch und auch mein Freundlicher hat mir diese Antwort gegeben. Hat mir keine Ruhe gelassen und so habe ich mich an Mitsubishi Deutschland gewandt.
Hier ein Teil des Antwortschreibens:

aufgrund des konstruktiven Aufbaus und seiner Wirkungsweise weist jeder 4-Takt-Verbrennungsmotor einen gewissen Ölverbrauch auf.

Wie wir Ihren Angaben entnehmen, haben Sie 2.0 Liter Motorenöl auf 15.000 km nachgefüllt. Daraus errechnet sich ein Verbrauch von
ca. 0,13 Liter pro 1000 km. Dieser Wert kann als unbedenklich gelten, da er weit unter dem vom Hersteller angegebenen Verbrauchswert liegt.
Je nach Fahrstil gibt der Hersteller einen Verbrauch bis zu 1 Liter pro 1000 km an. Bitte vergleichen Sie hierzu auch die Hinweise in der
Bedienungsanleitung für Ihren Mitsubishi Outlander im Kapitel 8, Seite 8-6, Fahrzeugwartung

Zitat:

gsiak
Hallo Outi-Fans,
nachdem ich jetzt annähernd 15tkm mit meinem Outi II zurückgelegt habe, wundere ich mich über den Ölverbrauch. Ca. 1/2 Liter pro 5000 km konnte ich bisher nachfüllen. Das ist zwar nicht viel, aber im Vergleich zu den Vorgängern (Pajero DID, diverse BMW mit 3.0d) doch erheblich mehr. Bisher reichte die Ölfüllung von einer 15tausender Inspektion zur Nächsten.

Mein Freundlicher meinte, dass sei bei dem Pumpe-Düse Motor bekannt und völlig normal. Jetzt möchte ich doch mal wissen, wie das so bei euch mit dem Ölverbrauch aussieht. Schließlich wird für den Motor eine extrem teures Spezialöl vorgeschrieben, das an vielen Tankstellen deutlich über 20Euro¬ pro Liter kostet.

Viele Grüße
GSIAK

Aus meinem persönlichen Empfinden und Erfahrung ist dieser Wert grenzwertig. Wobei es ja interessant ist, inwieweit der Ölverbrauch auf die 15000km verteilt ist. Normalverteilt? Dann sicherlich unschön, aber wenn er Anfangs z.B. bei den ersten 5000km einen Liter verbraucht hat und die restlichen 10000km nur 1/2 Liter, dann liegt das doch durchaus im Rahmen und die Entwicklung scheint positiv. Unter der Annahme gleichbleibender Fahrweise.

Zitat:

ölverbrauch ?bei Mitsubishi?kenn ich nicht und ich hab jetzt meinen 8.das ist mein 1ser

Ist ja auch kein Mitsuhishi, sondern VW. Und bei denen war Ölverbrauch schon immer ein Thema. Habe bis zur ersten 15000 Inspektion 1 Liter nachgekippt. Aber nach Mitsu Lesart habe ich ja noch Glück gehabt, es hätten auch 15 sein können

Mein 2003-er X-Trail kommt von Inspektion zu Inspektion (sogar 20.000 km) ohne nachfüllen aus...

Wäre schön, wenn auch mein 2007-er Outi 20.000-km-Intervalle hätte...

Habe gestern nach meinen ersten sachte gefahrenen 3000 Km 1/2 Liter nachgefüllt. So viel Öl haben meine Autos noch nie verbraucht.
dabei ist mir aber ein ganz anderes Problem aufgefallen: Wie liest man eigentlich den Füllstand vom Ölpeilsstab ab ???? Der Stab ist schwarz und das Öl auch sehr dunkel. Selbst mit Brille und unter einer starken Lampe konnte ich nicht wirklich sagen, wo der Ölstand ist.
So bescheuert kann man doch gar nicht sein und den Peilstab schwarz färben.
Habt ihr einen Tip, wie ich da vorgehen kann ? Oder gehts mir nur alleine so ?
Gruss BB

ja ist gelinde gesagt sch...

geht nur wenn du den Stab komplett trocken machst und dann versuchst die feuchte ... zu finden
(habe ich nicht ausgeschrieben von wegen es hätten wieder einige gröllend in der Ecke gelegen)

Also meiner hat jetzt auf knapp 10.000km auch 1 Liter öl verbraucht. Finde ich auch ein bischen viel. Muß man öfters den Ölstand prüfen.

Den Messstab kann man wirklich kaum ablesen; total bescheuert, was VW da konstruiert hat. Vielleicht hilft es, die Spitze des Ölstabs mit weißer Farbe anzumalen.

Zitat:

minibaron
Also meiner hat jetzt auf knapp 10.000km auch 1 Liter öl verbraucht. Finde ich auch ein bischen viel. Muß man öfters den Ölstand prüfen.
Den Messstab kann man wirklich kaum ablesen; total bescheuert, was VW da konstruiert hat. Vielleicht hilft es, die Spitze des Ölstabs mit weißer Farbe anzumalen.

das hat vw extra gemacht, denn erkennt man den oelstand besser wenn die kopfdichtung durch ist.