Hallo Outisten,
hatte heute Termin beim freundlichen Händler für eine kleine Probefahrt.
Zur Verfügung gestellt wurde mir ein 2.0 DI-D in Ausstattung Invite in
Savanna-Beige. Die Farbe steht dem Wagen nicht wirklich (sieht etwas schwul aus),
ist aber reine Geschmackssache. Der Innenraum wirkt aufgeräumt, alles ist da, wo es sein soll. Die Einstellung der Spiegel ist etwas fummelig, der Outi hat ein paar mal die Ohren angeklappt, aber das kann auch an meinen großen Händen oder der fehlenden
Beleuchtung der Knöpfe liegen. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichenden Seitenhalt, alles läßt sich für meine 197 cm passend einstellen.
Der erste Eindruck war also ganz gut.
Motor kurz vorgeglüht, gestartet und gewundert. Der nagelt ja wie ein alter Benz.
"Nach kurzer Aufwärmphase wird die Maschine leiser", meint der Freundliche. "Das ist beim VW-Motor halt so, der läut etwas ruppig".

Vom Hof gerollt, etwas durch die Stadt gebummelt. Gute Sicht nach vorne, Abrollgeräusche schön gedämpft, präzise Lenkung, alles etwas besser als beim Toyota RAV. Motorleistung geht o.k, im Stadtverkehr und in 70er Zonen schwimmt Mann/man
prima mit.
Dann ab auf die Autobahn. Beschleunigungsstreifen, Gas, mehr Gas, da geht noch was.
Tempo 120 und ich kann mich noch mit meiner Frau unterhalten. Ab 130 muß ich mich stärker konzentrieren wenn sie was sagt, aber wer hört bei einer Probefahrt auf seine Frau? Ich habe meine Gedanken beim Outo und das hat im Moment Vorrang.
So bei 150 bemerke ich unangenehme Resonanzen im Wagen. Das geht echt auf die Ohren.
Bei 160 fällt mit auf, das meine Frau redet, und ich auch nix verstehe wenn ich versuche zuzuhören. "Der ist aber laut," rufe ich ihr zu. "Häh"? fragt sie zurück. Eine Unterhaltung in normaler Lautstärke ist nicht möglich.

Fazit: Ich werde den 2,2Liter probefahren. Wenn der nicht leiser ist, ist der Outländer
als Diesel nicht mein Ding.

Als Alternative zum Diesel habe ich nach dem Benziner mit Gasanlage gefragt.
Der Händler hat mir davon abgeraten, weil sich der Wartungsaufwand erhöht und der Verschleiß deutlich erhöht. Mitsubishi erteilt keine Freigabe für den Umbau, und die Garantien der Autogasanlagen decken die zu erwartenden Schäden bei Laufleistungen um die 70.000KM Laufleistung nicht ab.

Jetzt freu ich mich auf die nächste Probefahrt.
Gruß, Jörg

So habe ich die Lautstärke des 2.0 bei der Probefahrt auch empfunden und meine Frau ebenfalls.

Gruß

ethrol

Ich halte mich schon seit vielen Jahren an die vorgeschriebene Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h. Da kommen Lautstärkeprobleme gar nicht erst auf. Da fühlt sich der VW-Diesel noch sehr ruhig an. Wer schnell fahren will, hat glaube ich mit dem Outi das falsche Fahrzeug.
Gruß BB

@Jörg: Warte ab, bis du den 2.2er gefahren bist. Bin auf deine/eure Einschätzung gespannt...

Hey Leute!

Geht das jetzt hier schon wieder los??? ("""warte ab, bis du den 2,2er gefahren bist...")
also mal ehrlich... nichts gegen Meinungsäußerung und eigenen Einschätzung, aber muss man denn in vielen Treads immer nur auf der Motorisierung rumreiten??

Der Outi ist doch mit dem oder dem anderen Motor nicht schlechter, finde ich!

Und noch eins...
Jörg! Sage noch einmal savanah-beige ist schwul!!!! Dann lnallts ( Späßle... )
Ich fahre den Outi in savanah-beige, bin echt zufrieden, da es nach diversen silber-metallic-Autos 'ne Farbabstufung bedeutete, aber finde die Farbe bisher ziemlich individuell! In der Farbe sieht man echt noch nicht so viele Outis!

Aber ich finde, jeder sollte die Farbe "fahren", die ihm zusagt! Also... wie wärs denn mall mit...???!

Viel Erfolg bei Deiner Entscheidungsfindung, Jörg!
Ich kann nur sagen.... hauptsache Outi!!!!

Grüßlies von
Outi-Struppi

...entweder ich habe was an den ohren oder im gegensatz zu meiner frau wollen eure euch nicht mehr hören ,wir fahren jetzt den 2,0 did bald 1jahr ,ich gebe euch recht er macht die rumpeldüse geräuche aber unterhaltungen sind ohne weiteres auch bei höheren geschwindigkeiten möglich.
@Outi-Struppi ,wenn ich dich ergänzen darf auch den motor den jeder will.
gruß madmex

genau mein reden, MadMex

Grüßlies von
Outi-Struppi

Mhhh, jo, der 2.0 DID ist definitiv lauter als der 2.2.

Allerdings bei Geschwindigkeiten oberhalb von 150km/h wird man nur minimale Unterschiede feststellen dürfen. Da bei diesen Geschwindigkeiten und höheren Autos mit entsprechender Bereifung in der Klasse und Qualitätsstufe des Outlanders Wind- und Abrollgeräusche den Ton bestimmen. Da spielt der Motor nur eine untergeordnete Rolle, insbesondere wenn die Leistungsunterschiede so marginal sind.

Mit einer Oberklasse oder Luxuslimousine in einer ganz anderen Leistungs-/Masse-Klasse treten diese entsprechend, auch der besseren Dämmung selbstverständlich weniger auf.

Auf der anderen Seite, was jeder Einzelne als laut und störend empfindet ist ja auch subjektiv. Einfach mal fahren usw.

.... und dann gibt es ja zum Glück noch andere Alternativen: [url=http://www.amazon.de/Motorrad-Gegensprechanlage-Motorrad-Gegensprechanlage-Fahrer-Beifahrer/dp/B000SAA2KA]Gegesprechanlage vom Motorrad oder die M-Klasse[/url]

Wollte mit meiner Bemerkung auch beileibe niemanden auf den Schlips treten, sondern nur andeuten, dass, gerade im Bezug auf Lautstärke und Laufkultur, Jörg da doch etwas ganz anderes zu erwarten hat. Ich bin beide Motoren gefahren und finde den Unterschied schon erheblich.

Ich habe bei dieser Gelegenheit auch wieder einmal festgestellt, dass der Motor ein ganz wesentlicher Faktor, wenn nicht sogar DER entscheidende Faktor ist, der den Charakter eines Fahrzeugs ausmacht. Ich habe das schon vor Jahren bei meinem geliebten Nissan Patrol gemerkt: Reihen-6-Zylinder-Diesel mit Turbolader. Lahm und soff wie ein Loch (nicht unter 12 Litern zu fahren). Aber einfach GEIL! Das Fahrgefühl, das leise Surren des Turboladers... Als das Leasing dann auslief, die Probefahrt im Nachfolger: 4-Zylinder CommonRail: Satte Power, 2-3 Liter weniger Verbrauch. Aber laut wie ein Traktor! Und WAS für ein Geräusch, grauenhaft! Der ganze Charakter des Fahrzeugs war dahin, der Wagen damit völlig uninteressant für mich.
So extrem ist es beim Outi natürlich nicht, wir wissen alle, dass der 2.0er PD ein guter und vor allen Dingen extrem sparsamer Motor ist. Aber der Charakter des Fahrzeugs ist m.E. nach mit den beiden Dieseln ein völlig anderer. Und mit dem 2.4er-Benziner, den ich selbst nicht gefahren bin, wird's wahrscheinlich noch einmal ganz anders sein. Ist ja auch gut so. So gibt's bald für jeden Geschmack eine Variante und unsere Outi-Gemeinde wird größer und größer. Man braucht ja nur mal zu lesen, wie begeistert sich auch die neuen Besitzer der Benziner hier äußern...

Hallo Jörg,

der Outlander verursacht durch seine Bauform Fahrgeräusche, die durch mangelnde Dämmung in den Innenraum gelangt. Die Motoren tragen auch noch dazu bei. Es kommt aber sicherlich auch darauf an, von welchem Fahrzeug du auf den Outlander umsteigst. Eine Freundin in Schweden hat seit kurzem auch einen Outlander (2,4 Benziner) und fuhr bislang einen 5er BMW. Auch sie sagte als erstes: "Tolles Auto, aber innen ist er schon laut"... Und ich fuhr gestern nach 3 Monaten im Outlander mal wieder unseren Zweitwagen, den Golf Kombi TDI, 110PS. Ich war immer zufrieden mit ihm, aber als ich ihn diesmal (kalt) startete, dachte ich, ich säße in einem Traktor, Baujahr ´57.... Gegen ihn ist der Outlander wiederum ein "schalldichter" Raum... Ist also auch ein wenig Gewohnheit dabei.
Ich empfinde den Rumpeldüse nur in der Kaltstartphase als "laut" - bei Betriebstemperatur angenehm und gut gedämmt. Hier wirst du sicherlich beim 2.2er einen Vorteil verspüren, da der CR Diesel bauartbedingt einen ruhigeren Lauf hat. Wie es im warmen Zustand ist, kann ich nicht beurteilen. Bei hohen Geschwindigkeiten kommt wieder die Bauart des Outlanders hinzu und die Motoren spielen eine untergeordnete Rolle.

Wenn ich mal auf der BAB unterwegs bin, fahre ich meist um die 130km/h - manchmal mehr, hatte aber noch nie Probleme, meine Frau zu verstehen... (höchstens inhaltlich )
Und unser Hund versteht "Leckerchen" auch noch bei 180km/h

Viel Spaß bei der zweiten Probefahrt!

Gruss vom Düssel aus seinem Dorf

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"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

Zitat:

Jörg
Bei 160 fällt mit auf, das meine Frau redet, und ich auch nix verstehe wenn ich versuche zuzuhören. "Der ist aber laut," rufe ich ihr zu. "Häh"? fragt sie zurück. Eine Unterhaltung in normaler Lautstärke ist nicht möglich.

Siehste wir in der Schweiz haben somit schon ein Problem weniger.
Mehr wie 120km/h dürfen wir sowiso nirgends fahren....

Schön das das Kriegsgeheule wieder abgeebbt ist.
Der 2.2 ist nun mal laufruhiger als der 2.0 und das sollte man auch sagen dürfen.
Wir sind auch beide gefahren, aber nur den 2.2 bei 160 km/h. So richtig leise ist der da auch nicht. Das liegt aber eher an den Windgeräuschen und den Reifen als am Motor.
Also ich finde beide gut, aber wir wollten den 2.2 und zwar hauptsächlich wegen des Zugbetriebes.

@Outi-Struppi
Also bei der Bemerkung über die Farbe bin ich auch zusammengezuckt und dachte: Oh, oh wenn das mal gut geht.

Gruss an alle Streithähne/hennen
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

hat ja nur, wer einen Diesel will, Benziner gips ja nur einen.
Und auch da wird bei den 2008er-Modellen das Ganze doch recht einfach:
wer mit der Ausstattung Inform und Invite zufrieden ist, kriegt automatisch den 2.0,
wer Intense oder Instyle möchte, hat keine andere Wahl, als den 2.2
Wo also ist das Problem ?

Ahoj, Railster

Also es ist noch gar nicht solange her da hatten einige Leute Probleme mit Wingeräuschen an den Spiegeln. So laut kann der Outi dann eigentlich nicht sein. Kam mir auch nie laut vor, ich fahre aber auch eine 200.

Ich kann MadMex nur zustimmen - kann mit auch nicht beklagen.

BG AndY

.... und ich halte mich da raus, finde es nur schade, daß es den 2er nicht in Kardinalrot gibt - so eine schöne Farbe

Zitat:

Hans
.... und ich halte mich da raus, finde es nur schade, daß es den 2er nicht in Kardinalrot gibt - so eine schöne Farbe

wenn schon, denn schwarz

.... na in schwarz gibts den 2er doch

war aber ein anderer Thread hehe !

Ahoj, Railster