So war heute beim freundlichen,es wurde ein Dichtung zur AGR gewechselt,welche nicht kaputt ist,sondern gegen eine getauscht wurde,die einen kleineren Durchflussdurchmesser hat und aus Metall ist.

die Dichtung sitz hier und die alte Dichtung sieht in etwa so aus

[www.mitsubishi-talk.de]

müssen die dafür den ganzen Motor ausbauen

Dann ist mir schon klar warum die sich alle dumm stellen.

Sicher ist Sicher

Gruß maatl

Servus Maatl,

das kann ich mir nicht vorstellen, sicher kommen die da von unten dran

Könnte es sein, das das Rauchen bei meinem Motor unter Last auch damit zusammen hängt??


gruß Holzwurm

es grüßt der Holzwurm

@ maatl

ich habe kein anderes Bild gefunden,wo der Motor offen ist,ohne Abdeckung...

@ Hans

es wird von oben gemacht und dauert ca. halbe Stunde,mit Abkühlen vorher ...

@Holzwurm

es ist danach weg ....

@ all

im übrigen,ist der abgebildete Motor,ein PD Von VW PAssat mit 170 PS,fall jwmand aud die Idee kommt,zu schreiben,unser Motor sieht anders aus,aber die AGR Dichtung ist an der richtigen Stelle

[www.mitsubishi-talk.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.09.08 16:10.

danke

Sicher ist Sicher

Gruß maatl

meiner Outi wird auch bald "operiert"...

Das freut mich für Euch

Danke an Spookyoliver

LG neues Mitglied Fabius !!

Hallo Spookyoliver

Ich fahre seit August 2007 einen Outlander 2.0 D-ID mit einigen unschönen Symptomen, auch seitens des Antriebs.

Bitte um Deine Mitteilung ("das Ruckeln liegt nicht am Motorupdate. Aber leider kann ich Antworten / Erläuterungen hierzu nur per PN geben... sorry") an meine Mail-Adresse:

michael@bures.ch oder als private Nachricht...

Vielen Dank!

Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Michael

Hallo west29, wo ist bitte das Bild? Ich habe ja dieses Problem als Frage gestellt. Bei VW wissen die nichts von diesem Problem. Warum gehen wir nicht an Mitsu?
Gruß Gunter

@Gunter

das Bild ist oben auf Seite 3 im ersten Beitrag Datum: 02. September 2008 12:24 und deutlich zu sehen

Sicher ist Sicher

Gruß maatl

Hallo Maatl, das Bild war bei mir vorher nicht dabei. Danke für die schnelle antwort.
Jetzt kann es ja losgehen.
Gruß Gunter

Zitat:

MBG
Hallo Spookyoliver
Ich fahre seit August 2007 einen Outlander 2.0 D-ID mit einigen unschönen Symptomen, auch seitens des Antriebs.

Bitte um Deine Mitteilung ("das Ruckeln liegt nicht am Motorupdate. Aber leider kann ich Antworten / Erläuterungen hierzu nur per PN geben... sorry") an meine Mail-Adresse:

michael@bures.ch oder als private Nachricht...

Vielen Dank!

Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Michael

die Antwort ist die gleiche sie ich hier in Bild darstellte

[www.mitsubishi-talk.de]

Bitte mir auch ein PN schicken! Danke!

Zitat:

Spookyoliver
Hallo,
das Ruckeln liegt nicht am Motorupdate. Aber leider kann ich Antworten / Erläuterungen hierzu nur per PN geben... sorry

Sppokyoliver

@ west29

was hat Dich das wechseln der Dichtung gekostet????

Ciao

der Iceman



Der Dalai Lama sagt: "Vertrau auf Gott, aber schließ Dein Auto ab"

knapp 4 €,da die Dichtung,von VW nicht kostenlos an Mitsu geliefert wird,die Arbeiten sind Garantie.

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

west29
knapp 4 €;,da die Dichtung,von VW nicht kostenlos an Mitsu geliefert wird,die Arbeiten sind Garantie.

was hast Du bezahlt???? das kann ja kein Mensch entziffern...

Ciao

der Iceman



Der Dalai Lama sagt: "Vertrau auf Gott, aber schließ Dein Auto ab"

Man geht das Euro-Zeichen hier nicht ???

knapp 4 Euro ....

[www.mitsubishi-talk.de]

Habe nun an meinem Outlander II 2.0 DID das Update Nr.3 einspielen lassen.

Nun bin ich jedoch der Meinung, dass sich das Ruckel eher verstärkt hat.
Es ist vor allem bei leicht betätigter Gasstellung und konstanter Geschwindigkeit zu bemerken. Die Drehzahl liegt dann meistens etwas über 2000 U/min.

Ist die Sache mit der Dichtung noch aktuell ????????????????
Wer hat welche Erfahrungen damit gemacht ???????????????

Mein Mitsu Händler hat natürlich so was noch niemals gehört ,…..