Hallo Leute,
hat jemand von euch schon Erfahrung mit dem bei Ebay Angebotenen Chiptuning von t—tuning?
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Welche Chips habt ihr so verbaut?



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.08.08 21:19.

Hi Schlammi!

Hab den Chip seit vier Wochen drin und er hält wirklich was er verspricht. Mehr Leistung und weniger verbrauch. Total geil wenn du mich fragst!
Ein anderer Anbieter wollte für die Änderung der Daten im Steuergerät 450,-€ haben, was im Prinzip das gleiche bringt. Das läßt sich allerdings nicht so leicht rückgängig machen.


MfG
S.Oliver81

Sorry wenn ich mich vieleicht doof stelle, aber für 190 Euro's kann ich
selber das Ding einstecken und auf mehr PS und weniger Verbrauch freuen?
Kann mir das jemand erklären, damit ich da durch blicke?

Ja, für 190,- bekommste ne Tuningbox zur Selbstmontage, die du auch selbst ohne Probleme wieder entfernen kannst. Für 450,- ändert ein "Techniker" die Einstellungen deines Steuergerätes. Das kannste nicht einfach wieder rückgängig machen.
Beides bringt mehr PS und Drehmoment und der Verbrauch geht runter.

MfG

Zitat:

Schlammteufel

Welche Chips habt ihr so verbaut?

Ralli Art, +21Kw +55Nm

Gruss
Düssel

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"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

was ist da an Treibstoff Ersparniss drin?

Also ich habe auch den Ralli-Art-Chip verbaut und spare vielleicht im Schnitt je nach Fahrweise 0,5 bis 1l auf 100km. Also man sollte da keine Wunder erwarten.
Allerdings fährt der Outi in den Drehzahlen über 2000 Umdrehungen merklich spritziger, als vorher. Nur schade, dass darunter noch nicht viel von dem Chiptuning zu spüren ist.

Grüßlies von
Outi-Struppi

ich meine nicht das max. Drehmoment, sondern die Umdrehungen des Motors pro min, also die Anzeige im Drehzahlmesser!

Grüßlies von
Outi-Struppi

Auch auf die Gefahr hin, dass vielleicht was angeflogen kommt... ich glaub das Thema Chiptuning hatten wir schon mal?

Die Treibstoffersparnis von Outi-Struppi deckt sich so mit meinen Erfahrungen bei unserem alten Scenic. Auch wenns nur 0,5 Liter auf 100km sind, so sind es dann doch ca. 700 Euronen nach 100.000km. Wenn der Chip nur 200 € kostet, so hat man die Investition recht schnell wieder drinn.
Aber...
Das hatten wir beim Scenic auch (Chiptuning-Box von ATU "Plug&Play"). nach 2 Jahren hats uns die Druckpumpe gefetzt weil der Chip die Werte der Steuerung modifiziert hat (das soll er ja auch) nur kamen dann andere Signale vom Motor an die Steuerung zurück... Garantie? Pech gehabt...
Leider ist der ralliart-chip für mich mit 1000€ zu teuer (die Investition rentiert sich meiner meinung nach nicht) macht aber sicher Spaß... Hauptsache, die Garantie ist gegeben!

Also: wer unbedingt einen Chip haben will, sollte auf die Billigteile verzichten und sich an Originalzubehör von Mitsu (ralliart) halten.

Wenn der Chip doch nur etwas günstiger wäre... seufz...

Nachteule

Zitat:

N8eule
Leider ist der ralliart-chip für mich mit 1000€ zu teuer (die Investition rentiert sich meiner meinung nach nicht) macht aber sicher Spaß... Hauptsache, die Garantie ist gegeben!

Also: wer unbedingt einen Chip haben will, sollte auf die Billigteile verzichten und sich an Originalzubehör von Mitsu (ralliart) halten.

Wenn der Chip doch nur etwas günstiger wäre... seufz...

Hallo N8eule,

Recht haste, aber du musst einen potentiellen Motorschaden, den man ohne Garantieleistung selber finanzieren muss mit in die Kalkulation nehmen. Dann relativiert sich der Preis wieder. Außerdem kostet der Chip je nach Kontakt zum Freundlichen oder Verhandlungsgeschick auch keine 1000,-€, sondern um die 850,-€

Ich hätte keinen Spaß an mehr Drehmoment, wenn ich wüßte, dass ich einen Motorschaden riskiere, auf dem ich sitzen bleibe... Dann lieber nix.

Ps: Ich weiß nicht, ob ich sparsamer fahre, als ungechipt, da er von Anfang an drin ist, aber knapp 7,4L Durchschnitt auf 26000km finde ich mehr als genial für einen Suff (SUV, ich weiß )

Gruss aus Düssels Dorf

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"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

ich hatte mein RalliArt-Chip-Tuning für 450 Euronen als Sonderaktion NEU bekommen. Ansonsten hätte ich das wohl auch nicht unbedingt einbauen lassen. Aber jetzt möchte ich diese Leistungssteigerung nicht mehr missen, gerade wo wir doch ab und zu mal mit Wohnwagen oder Anhänger uder auch auf allen 3 Sitzreihen vollbesetzt umherfahren.

Grüßlies von
Outi-Struppi

Hallo Hajo, ja jetzt habe ich kapiert, was Du meinst.
Aber ich bin wohl technisch auch nicht doll genug bewandert, um Dir das fachmännisch genug zu beantworten.
Also ich finde schon, dass der Outi in den unteren Gängen bzw. Drehzaqhlen etwas spritziger sein könnte.
Das hat sich durch den Tuning-Chip nicht merklich verändert. Ab 2000 Umdrehungen aufwärts, da merkt man das ordentlich.

Grüßlies von
Outi-Struppi

Am deutlichsten merkt man die Mehrleistung mit dem Chip, wenn man ihn wieder ausbaut. Hab die Tuning - Box gerade wegen Jahresservice draussen, und es macht keinen Spaß mehr, Outi zu fahren. Zäh wie Leder und mehr Gas geben muß man auch noch.
Aber sobald ich Zeit hab, kommt das Teil wieder rein.
Ich habe seit einem Jahr die T-Tuning Box sehr erfolgreich im Gebrauch. Kann man für 200 Ocken nur empfehlen.
Gruß BB

Hallo Zusammen,

ich fahre bekanntermaßen einen 1er Benziener und sollte mich also aus der Diskussion heraushalten, kann ich aber nicht

In diversen Autozeitschriften und auch im Fernsehen wurde und wird immer wieder von den Tuningchips aus dem Internet gewarnt.
Diese Zusatzgeräte, oder Chpis, oder was auch immer sind in der Mehrzahl der Fälle nicht auf das jeweilige Fahrzeug optimiert und man rsikiert damit einen Kapitalen Motorschaden.
Ich habe da Bilder gesehen, von ausgeschlagenen Pleuel, bis hin zu komplett deformierten Zylindern.

Wenn Ihr Euch etwas gönnt, dann ein Tuning vom Fachmann, soll heisen kauft so etwas von jemandem der etwas davon versteht, auch wenns etwas teurer ist.

Hans

Ganz meine Meinung...


Nachteule

Hallo Zusammen,

bin neu hier im Forum, da ich auf der Suche nach anderen Leidgenossen bin..... Habe mir im Februar den Outlander Bj. 08/2007 mit ca. 6.000km gekauft, Vollaustattung mit der Original Leistungssteigerung.
So, z.Zt. steht die Gurke zum 4. mal in der Werkstatt, weil mir bei ca. 180km der Schlauch vom Turbolader zum Ladeluftkühler abfliegt. Es wurden mitlerweile alle relevanten Maßnahmen getroffen, neues Update, neue Schlauchschellen, mit verkleben und vernieten (dann ist der Schlauch aufgeplatzt) und jetzt ist der Wagen seit 10 Tagen in der Werkstatt eine Meß-/Testfahrt wurde durchgeführt, Ladedrucksensor gewechselt, Tuningbox abgeklemmt usw.
Gibt es vielleicht jemanden der dazu noch eine Idee hat??

Schöne Grüße

ets05

ja - der Luftmassenmesser

Also falls sich jemand mit dem Gedanken befasst, dann sollte er sich dies mal ansehen. Die Auktion geht noch einen Tag....

[cgi.ebay.de]


Gruss
Düssel

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"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

und ich dachte schon den sieht sonst keiner

Hoi, ich biete nicht, schon einer weniger