... gestern abend hatte ich nochmal bei Ralliart nachgefragt, ob man denn mit einem Leistungskit f?r den Turbo rechnen k?nne.

Die Antwort kam prompt heute morgen, war jedoch nicht sonderlich erfreulich:

Es wird keinen Leistungskit f?r den Turbo geben, weil ja Ralliart geschlossen wird (das wu?ten wir ja) und weil europaweit die St?ckzahlen des Outlander Turbo so gering sind, dass sich die Entwicklung, T?V-Zulassung usw. nicht rechnet.

Schade

Aber wenn ich mir ansehe, wie viele Turbos wir hier mittlerweile im Forum haben, kann ich gar nicht glauben, dass es so wenig sind.

Heinz

Marc ver?ffentlicht doch immer die Zulassungszahlen. Eventuell kann Seine Quelle auch aufdr?seln wie hoch der Anteil am Turbo ist.
Der Turbomotor des Outlander ist das gleiche Aggregat wie beim Lancer EVO, so hab ich es zumindest mal im Prospekt gelesen. Gibts f?r den EVO ein Kit? Falls ja, m??te das doch auch f?r den Outlander gehen, oder seh ich das zu blau?ugig?

Hans

... der Motor des Outlander Turbo "basiert" auf dem Evo-Triebwerk.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist der Evo ein Bi-Turbo der Outi hat wohl nur einen Lader.

Es w?re ja sicherlich kein Problem einen Tuner zu finden, der das Motorsteuerger?t entsprechend umprogrammiert. Das Problem ist nur, dass dann die 5 Jahre Garantie futsch sind und das m?chte ich nicht riskieren.

Bei einem Tuning durch Ralliart w?re ja die Garantie erhalten geblieben.

Heinz

Klar, die Garantie w?rde ich auch nicht riskieren. Gibts da eventuell was in England bei Rallyart? Die Engl?nder sind doch so Tuningbessen

Hans

Der Lancer Evo VIII ist auch nur Single-Turbo, wie alle im Rally-Sport eingesetzten Turbo-Allradler. Grunds?tzlich sind die Motoren im Lancer und im Outlander weitgehend identisch.

F?r mehr Leistung im Outlander w?rde ich mich an eine Firma mit Erfahrung im Aufbau von Evos f?r den Rally-Sport wenden, z.B. Gassner Motorsport. Da dort permanent Wagen in den verschiedensten Leistungsstufen (Gruppe N, A, sonstige "Zwischenstufen") vorbereitet werden und alle diese Fahrzeuge zwingend eine Stra?enzulassung ben?tigen, sollte man da in guten H?nden sein. Zumindest k?nnte man abkl?ren was m?glich ist und was das kostet, eventuell auch bei Sammelbestellungen.

Gassner Motorsport arbeitet eng mit Mitsubishi Deutschland zusammen.

Koreaner

Danke f?r den Tipp!

Ich hab mir das mal angesehen, der ist ja nur knapp 200 km von mir entfernt.

Ich werde da wohl mal anfragen, ob der schon mal einen Outlander Turbo gemacht hat und wieviel so 30 - 50 PS mehr kosten w?rden.

W?ren denn andere Turbo-Fahrer aus dem Forum auch interessiert?

Ich denke bei mehreren w?re es f?r den einzelnen sicherlich g?nstiger.

Wobei mir das Garantie-Problem dann doch im Magen liegt.

Heinz

Ich habe leider keinen Turbo, sonst k?nnten wir da sicherlich dar?ber reden

Hans

Hallo zusammen

Also, eine Info was die Schweiz betrifft. Die Firma Digit Power in Oberentfelden/AG/CH bringt in ca. einem Monat die Leistungssteigerung f?r den Turbo. Was dies alles beinhaltet oder wie teuer es ist, weiss ich im Moment noch nicht. Ich werde von der Firma direkt benachrichtigt, weil ich dort angefragt habe. Im ?brigen teilte mir Mitsubishi Schweiz mit, dass s?mtliche Garantien im Fall von Tuning erl?schen (im Zusammenhang mit Motorsch?den etc). Einen homologierten Tuner (vom Werk akzeptiert) gibt es nicht. Ich lass Euch dann mehr wissen, wenn ich Bescheid von Digit Power habe. Dies ist eine in der Schweiz f?hrende, sehr angesehene Tunigfirma.
mfG
S?mmi

Hallo S?mmi,

das w?re toll, Danke!

Heinz