Hab beschlossen in den nächsten zwei Wochen wenns Wetter mitspielt die Bremsanlage ..Bremsscheiben-Radaufnahme und Sättel zu lackieren.Is zwar ne Sauarbeit aber dat sieht ja nach dem Winter aus,...neene,totaler Gammel.Mit den neuen Felgen drauf is mir das voll der Dorn im Auge.Das kann so nicht bleiben.

P.s.Es gibt jetzt Sportbremsscheiben für den Outi 1 mit Belägen von EBC.Scheiben heissen Turbo Groove Disc 294mm für Zweikolbenbremssattel.Zu finden bei Go-Performance mit ABE.Kosten 337Euronen der Satz.Zu finden unter Mitsubishi EVO4-9(2-Kolben 294mm)

hier die Adresse::www.go-performance.de/index.php?lang=DEU&list=KAT113

NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.04.10 18:53.

Hallo NITRO,

da bin ich mal gespannt auf das Ergebniss Mit diesem Gedanken spiele ich schon sehr lange, aber bis jetzt fehlte immer die Zeit.
Beim Reifenwechsel dachte ich auch - da sollte ich was tun, es sieht einfach nicht mehr schön aus.
Wenn es Dir nichts ausmacht, wäre das ein schöner Self-Made Bericht

Viele Grüße
marc

Mein aktuelles Fahrzeug

Werd ich machen

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Mhhh, die Bremsscheiben, das habe ich schon lange gesucht.

ABER, ich kann nicht sagen, wie es bei mir weitergeht, soll ich den Outi noch weiterfahren, einen 2er kaufen oder den ASX (Diesel) oder ganz auf eine andere Marke umsteigen....

Eigentlich spricht viel dafür, daß ich den 1er noch weiterfahre eventuell sogar noch 2 - 3 Jahre....... ?????

... die Frage ist nur, ob es Sinn macht, die Bremsscheiben ohne Not zu tauschen.

Und bei Deinem KM-Stand dürften die Scheiben ja noch vollkommen in Ordnung sein Hans, oder?

Selbst wenn Du ihn noch 2 - 3 Jahre weiterfahren solltest, dürften die immer noch halten

Heinz

Die Bremsscheiben sind sicher noch in Ordnung (62.000km) aber ich bin mit der Bremsleistung nicht zufrieden.......
Die könnten ruhig etwas bissiger sein und wenn ich den Wagen dann doch noch etwas länger fahren sollte, dann würden die Bremsen irgendwann kommen und es wäre eine Investition in die Sicherheit.

Aber, aber, aber..... ich kann mich nicht entscheiden.

Jetzt warte ich mal ab bis der ASX da ist und mache dann mal mit dem 150PS-Diesel (völlig entgegen meiner Gewohnheit) eine Probefahrt, eventuell werd ich doch ein Dieselfahrer?????

Hans

Tja, bis vor dem Peubishi war ich auch kein Diesel Fahrer, aber der 2.2 macht schon Spaß - auch an der Tankstelle. Wenn ich da sehe das ich da vorher gut 10 EUR mehr bezahlt habe für weniger Leistung, freue ich mich immer wieder.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Drehmoment aus dem Keller hat schon was, auf jeden Fall. Aber Motoren die bis 8000 drehen auch

Heinz

muß leider wieder mit meinem alten Turbo vergleichen. So stark der 2,2 Diesel unten herraus drückt, aber der Turbo war trotz weniger NM schneller. Der Diesel hat durch sein kleines Drehzahlband einfach nicht genügend Ausdauer um bei einem Turbo der fast 7000 U/min dreht mitzuhalten. Hab ich früher zu oft meinen Kumpels mit ihren Diesel zeigen können, da durfte ich mir das am Anfang auch anhören. Nach der Probe durfte nur noch ich fahren und hab immer den gleichen Satz gehört "drück mal druff, ich will wieder in den Sitz" Der Verbrauch zu der Mehrleistung steht allerdings nicht mehr im Verhältniss und wenn ich bedenke was ich monatlich mehr an Geld wegen dem Diesel habe bringt mir das mittlerweile auch wieder ein Grinsen ein

Grüße
Maggo

... Benziner Turbo ist natürlich das Optimum. Drehmoment aus dem Keller und Drehzahl.

Wenn so ein Motor dann nicht ein so großes, schweres Auto bewegen muss, geht´s auch mit dem Verbrauch.

Mein Mini JCW (1,6 Ltr. Turbo mit 211 PS) hat einen Durchschnittsverbrauch unter 9 Ltr (allerdings bekommt er immer das gute Super+).

Und zudem geht er zackiger um die Kurven, hab gerade ne 100 km-Runde gedreht

Heinz

211ps im Mini......wahnsinn

Grüße
Maggo

......wollten wir nicht beim Thema bleiben ???

es grüßt: Willi
]

***meine Outi Galerie***

***das Leben ist am besten im SUV zu ertragen***

Mein Händler, der meinen Outie in Zahlung genommen hat (noch nicht verkauft), hat die Sättel in Silber lackiert.

Zitat:

maggo
Der Verbrauch zu der Mehrleistung steht allerdings nicht mehr im Verhältniss und wenn ich bedenke was ich monatlich mehr an Geld wegen dem Diesel habe bringt mir das mittlerweile auch wieder ein Grinsen ein

Wahr gesprochen!

Wollt auch gerade sagen: Herr Admin, Sie schweifen vom Thema ab

hallo , da es sich um das objekt meines Begehrens um einen 2006 er, handelt mit 70000
laufleistung, hoffe ich keine probleme in den nächsten Jahren zu haben, da ich knapp 10000 pro
Jahr schaffe, ich hoffe Kurzstrecke und 90% Überland , hauen nicht zu sehr auf den Spritverbrauch.

sorry , falsches Thema erwischt