Hallo,

Ich möchte die Saufziege demnächst auf Autogas umrüsten lassen.

Nun bin ich am überlegen, welchen Tankdurchmesser ich wählen kann.
Also ein 630x250 (60 Liter) Tank sollte wohl mit geringen Anpassungen in der Höhe reingehen.

Nun habe ich überlegt, ob nicht evtl. sogar ein 650er Durchmesser in die Radmulde reinpassen könnte. Nach meiner ersten Zollstockmessung könnte es evtl. mit hängen u. würgen klappen.

Hat jemand einen 650er Tank im Outlander?

VG
Manuel

Hallo Manuel,

ich messe heute mal nach, denn ich habe einen 73 Liter Tank (brutto). Allerdings habe ich 5 cm an Höhe verloren. Der Kofferraumboden schließt mit der Ladekante ab.

Gruß

Outlander ICOM

Zitat:

Outlander ICOM
Hallo Manuel,
ich messe heute mal nach, denn ich habe einen 73 Liter Tank (brutto). Allerdings habe ich 5 cm an Höhe verloren. Der Kofferraumboden schließt mit der Ladekante ab.

Gruß

Outlander ICOM

Hallo,

ja das wäre super. Das kann dann bei dieser Füllmenge ja eigentlich nur ein 650er Tank sein.
Wobei Icom evtl. auch andere Tanks hat als die Verdampferanlagen.

Die Mulde ist 660 breit und der Tank passt genau hinein. Die 650 stimmen. Die Icom hat im Tank die Pumpe mit Vor- und Rücklaufleitung. Netto habe ich ca. 62l zur Verfügung.

Viel Erfolg bei der Tankauswahl.

Zitat:

Outlander ICOM
Die Mulde ist 660 breit und der Tank passt genau hinein. Die 650 stimmen. Die Icom hat im Tank die Pumpe mit Vor- und Rücklaufleitung. Netto habe ich ca. 62l zur Verfügung.
Viel Erfolg bei der Tankauswahl.

Hallo,

vielen Dank fürs Nachmessen. Ich war mir nur wegen der Rundung der Radmulde nicht sicher, ob ein 650er Tank gerade aufliegt. Aber schön, dass es passt

Es wird dann wohl ein650x250 er(65 Liter Brutto) Tank werden.
Sonst geht mir zuviel Kofferraum verloren.

Außerdem ist mit kleinerem Tank der Preis beim tanken billiger

Viel Spass mit der Anlage.

Welche hast du dir ausgesucht? Verdampfer oder Einspritzer?
Müsste ich mich heute entscheiden, würde ich eine Vialle einbauen lassen.

Gruß an alle Outisten

Zitat:

Outlander ICOM
Viel Spass mit der Anlage.
Welche hast du dir ausgesucht? Verdampfer oder Einspritzer?
Müsste ich mich heute entscheiden, würde ich eine Vialle einbauen lassen.

Bei einem Neuwagen würde ich vermutlich auch zu Vialle tendieren.
Mein Outi hat aber schon 110000 runter, daher tendiere aufgrund des günstigeren Preises eher zu einer Verdampferanlage.
Vermutlich wird es eine "BRC plug and drive" werden.

Will mich in der nächsten Woche aber nochmal schlau machen.

VG
Manuel

Zitat:

Outlander ICOM
Netto habe ich ca. 62l zur Verfügung.
Viel Erfolg bei der Tankauswahl.

Hallo nochmal,
kommt das Fahrzeug auf der Hinterachse etwas tiefer bei vollem Tank?
oder merkt man keinen Unterschied?

Hallo,

bei meinem 50 Liter Tank kommt der Wagen nicht tiefer bei vollem Tank.

Viele Grüße
marc

Mein aktuelles Fahrzeug

Zitat:

marc
Hallo,
bei meinem 50 Liter Tank kommt der Wagen nicht tiefer bei vollem Tank.

Hallo,
danke für die Antwort. Wenn ich es richtig sehe, hast du einen Turbo. Ich glaube der hat ein strafferes Fahrwerk. Ich könnte mir vorstellen, dass der normale Outi doch etwas in die Knie gehen wird.

Wenn ich mich in den Kofferraum setze, geht der Outi hinten schon mächtig runter. Wobei ich aber vom Gewicht eher Zylindertank als Radmuldentank bin

VG
Manuel



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.01.12 14:15.

Allso bei meinem Dakar sehe ich auch keinen Unterschied. Selbst wenn ich mich (85Kg) auf die Anhängerkupplung stelle geht der Outi nicht sonderlich in die Knie.

Gruß aus Soest


- schwarz muss er -

Ok danke,

dann wird es doch ein etwas größerer Tank werden.

Zur Not gibt es ja dann auch noch die MAD-Verstärkungsfedern.

Viele Grüße
Manuel

Hallo Manuel,

bei mir merke ich nur deutlich etwas, wenn der Kofferraum voll ist, die Fahrräder auf der Heckklappe hängen und der Wohnwagen gezogen wird.

Es gibt allerdings auch Zusatzfedern für den Outi [http://www.mad-vertrieb-shop.de/niveaufedern2/mitsubishi/outlander/mitsubishi-outlander-2wd4wd-typ-cu0w-baujahr.html]. Leider keine pneumatische Unterstützung.

Gruß an alle Outisten.

Moin,
nochmal zur Größe des Tanks:
In meinem Turbo ist ein 50L-Tank verbaut, der fasst netto gerade einmal gut 40l.
Ich bin gestern 700km AB gefahren, bis 140 geht es mit dem Verbrauch, wenn man deutlich schneller mit vielen Lastwechseln fährt, ist der Tank nach 180 KM leer (auf Gas bin ich nie schneller als 200 km/h unterwegs, der Motor soll ja noch etwas halten....).
Ist halt ne Saufziege.
Ich kann Dir nur empfehlen, die etwas größere Variante einzubauen, auch wenn das zu Lasten des Kofferraums geht.
Federn: Beim Turbo unauffällig.
Kenne es aber aus einem W124-Benz (netto 65L), der war nach 2 Jahren hinten so abgesackt, dass ich härtere Federn verbaut habe.
Viele Grüße
Gilbert

Danke für eure Antworten.

Ihr habt mich überzeugt

Tank wird 650*270 = 73 Liter.
Keine Lust ständig an der Tanke zu warten

So abschließend für alle, die sich in Zukunft die selbe Frage mit der Tankgröße stellen.


Ideale Radmuldentankgrößen für den Outlander 1

Tankgröße 650x200 (52 Liter) geht rein ohne den Kofferraum zu erhöhen
Tankgröße 650x 240 (65 Liter) Erhöhung der Kofferraumplatte um 4 cm und Stutzen der Griffunterseite von der mittleren Abdeckplatte erforderlich
Tankgröße 650x 270 (73 Liter) Abdeckung muss bis zur Ladekante erhöht werden.

Bei mir ist es jetzt ein 650x 240 (65 Liter) Liter Tank geworden. Bin zufrieden