Guten Morgen,
ich fahre z.Zt. Fulda Cristal 205/16-60 vorne und Goodyear all Season, selbe Größe auf der Hinterachse. Sobald ich auf Schnee in eine Kurve einlenke, schiebt die Fuhre über die Vorderachse, wie ich es schlimmer bis jetzt bei keinem reinen Hecktriebler erlebt habe. Kann das an der unterschiedlichen Bereifung liegen? Profiltiefe an allen Rädern annähernd gleich.

Gruß,

Peter

Du hast 205/16-60 Reifen vorne drauf? sind die nicht zu klein?

Sorry, schreibfehler 215 ist richtig.

Gruß,

Peter



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.12.12 19:12.

Stelle mal auf 4WD-Lock, dann wird das schieben über die Vorderräder deutlich weniger.
Ich fahre seit fast 1 Jahr, Sommer wie Winter, in dieser Stellung, weil das starke Untersteuern auch sehr stört.

@Hans
glaube "Phartm" hat einen Einser. Bei uns ist immer "4wd-lock-ON" angesagt

@Phartm
Der Outlander schiebt konstruktionsbedingt (Masse, Aufbau) schon ein wenig im Vergleich zu manch anderem Fahrzeug.

Dennoch hält sich das eigentlich im Rahmen. Wie alt sind deine Reifen (DOT-Nr.)?
Auch der richtige Luftdruck ist wichtig. Die vom Werk angegebenen 2,0 BAR sind viel zu niedrig angegeben. Damit fährt sich der Outlander 1 wie eine Bananenschaukel und untersteuert ohne Ende.

Meine Vermutung wäre:
- zu alte Reifen
- zu niedriger Luftdruck

VG
Manuel

Aha, ja beim 1er hatte ich das auch. Trotz Bridgestone Reifen.

Also ich habe rtundum immer die selben Reifen.
Die Bridgestone 225/55 R18 98V
Blizzack Brückensteins sind super.
2,5Bar rundum, kaum ein schieben bemerkbar.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.12.12 12:51.

Hallo phartm4940

ich habe auch das problem das ich mehr in den kurven rutsche als fahre. habe mal auf das herstellungsjahr (dot-nummer) geschaut. die reifen die ich drauf hab sich 7,5 jahre alt. haben zwar noch genügend profil aber zu alt. der reifen is schon so hart das er nimmer den richtigen grip hat. neue sind schon bestellt.

ich glaube auch das die reifen zu alt sind. einfach mal schaun.

________________________________________________
MFG
THW´ler

Grüner, das beste Getränk

Zitat:

THW´ler
Hallo phartm4940
ich habe auch das problem das ich mehr in den kurven rutsche als fahre. habe mal auf das herstellungsjahr (dot-nummer) geschaut. die reifen die ich drauf hab sich 7,5 jahre alt. haben zwar noch genügend profil aber zu alt. der reifen is schon so hart das er nimmer den richtigen grip hat. neue sind schon bestellt.

ich glaube auch das die reifen zu alt sind. einfach mal schaun.

7,5 Jahre???
Ich bin schon froh wenn meine 3 Jahre halten....

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

das auto hatte 30.000km drauf wie ich es gekauft habe und is aber baujahr 2005. die vorbesitzer sind sehr wenig km gefahren. das sind die ersten reifen noch zu dem auto.

________________________________________________
MFG
THW´ler

Grüner, das beste Getränk

Also ich kenne -vom Wohnwagen her- dass Reifen nicht älter als sechs Jahre sein dürfen, egal wie viel Profil noch.
Dann würde ich die Reifen total GLEICH gestalten an meinem Auto
und ich selbst habe bei 4x4 überhaupt noch nie Probleme in den letzten 7 Wintern gehabt.
Was sagt denn die Werkstat dazu?

Liebe Grüße

Blechi

zur Vorweihnachtszeit....

die werkstatt is der meinung das die spur verstellt is. is aber ned der fall, denn mit sommerreifen hatte ich auch keine probleme.
etz is sie verstellt da ich gestern den borstein gerammt habe und das auto nach links zieht und lenkrad vibriert.

________________________________________________
MFG
THW´ler

Grüner, das beste Getränk

Moin,
danke für die vielen Antworten. Reifen sind alle 2009. Profil vorne 6mm, hinten 8mm. Denke mal, das da eventuell schon das Problem liegt. Hier beim örtlichen Dealer 4 neue bestellt. Hoffe mal das es dann besser wird. Noch ein bischen mehr Ärger mit dem Ding, dann stelle ich es dem Händler auf den Hof(andere Geschichten, nicht nur Fahrverhalten )

Gruß,

Peter

Wie schon gesagt im anderen Thread, war heute toll unterwegs.
Selbstverständlich von Anfang an im "Lock", nach Angaben der Hersteller, denn überall gibt's dicken Schnee. Es wird zwar gestreut und etwas geschoben (auf den wichtigsten Straßen) aber einen schönen Schicht bleibt trotzdem liegen.

Auf dieser Weise, mit Goodyear Vector 4-Seasons, fährt der Outi stabil, hat bei einlenken in Kurven ein leichtes Untersteuer, was bei etwas Gasgeben übergeht in leichtem Übersteuer. Alles ganz gut kontrollierbar.
Selbstverständlich ist der Bremsweg nicht anders als bei anderen, und muss auch ich vorsicht betrachten in Kurven, aber dank zu der Traktion vom Outi, kann ich trotzdem ungefär doppellt so schnell fahren als die "übliche" Pkw. (Wenn es die nur nicht gäbe, bzw. Raum zum Überholen )
(Vor allem das Beschleunigen ist toll, wo die "anderen" mit durchdrehende Rädern nach links und rechts gleiten---oh oh, gemein )
Naja, lass'mal ehrlich sein, hier vor fuhr ich ein tiefergelegten Ford Mondeo Diesel Kombi, schlimmer ging's wohl nicht!

Gruß, renate

Hallo
das ist kein fahren mit dem Auto, das ist Krampf. Die Mühle lenkt in keine Kurve, massives Untersteuern gefolgt von massiven Übersteuern, selbst bei minimalstem Gaseinsatz. Ich hoffe das sich das mit den neuen Reifen bessert.

Gruß,

Peter

Habe mit meinem 2er keine Probleme im Winter. Habe von Cooper den Discoverer M und S drauf.
Profil etwas gröber. Bei Nässe und Trocken auch keine Probleme , da seit 3 Jahren. In Nachbarland A zwischendrin mal auf 4Lock , aber sonst immer auf normal 4WD. Merke nur wenn er aus der Werkstatt kommt ,wird er in der Werkstatteinstellung 2WD herausgestellt. Normalerweise ist der Outie ein sehr gutes Outo im Winter. Um sonst schreiben hier manche nicht und auch ich , im Winter reine Winterreifen zu fahren. Ob wenig oder viel Schnne liegt ist egal. Nach 2 Jahren kannste die Ganzjahresreifen nur noch als Sommerreifen fahren. Aber soll jeder hier für sich selber entscheiden was er für Reifen fährt. Für mich selber geht Sicherheit vor.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.12 16:15.

Zitat:

Hans
Stelle mal auf 4WD-Lock, dann wird das schieben über die Vorderräder deutlich weniger.
Ich fahre seit fast 1 Jahr, Sommer wie Winter, in dieser Stellung, weil das starke Untersteuern auch sehr stört.

Wo bitte stellt man 4WD-Lock ein? Ich habe in der B.-Anleitung nichts finden können.

Danke und Gruß,

Peter

Wenn Du den 1er hast , ist der Antrieb permament. Kein Drehschalter zu Umstellung auf 2 , 4 , 4WD Lock vorhanden. Beim 2er wäre der Drehschalter in der Mittelkonsole , Bereich Handbremse. Mein Junior (THW`ler) hat auch einen 1er. Letztes Jahr vernünftige Winterreifen drauf gehabt. Weiteres ja hier bekannt. Wieder einen 1er , und nun auch neue vernünftige Winterreifen gekriegt. No Problem nun wieder damit.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.12 17:47.

Zitat:

Scania
Wenn Du den 1er hast , ist der Antrieb permament. Kein Drehschalter zu Umstellung auf 2 , 4 , 4WD Lock vorhanden. Beim 2er wäre der Drehschalter in der Mittelkonsole , Bereich Handbremse. Mein Junior (THW`ler) hat auch einen 1er. Letztes vernünftige Winterreifen drauf gehabt. Weiteres ja hier bekannt. Wieder einen 1er , und nun auch neue vernünftige Winterreifen gekriegt. No Problem nun wieder damit.

Danke Dieter. Ich habe mich ja schon damit abgefunden, das die Augen schlechter werden, aber das ich jetzt schon so blind bin, wollt ich dann doch nicht glauben

Di. oder Mi. gibts nagelneue Winterreifen. Wenn's dann nicht besser wird überlege ich mir ernsthaft das Ding wieder zu verhökern Ist mir bei dem Wetter einfach zuviel Stress. Ausserdem gab es noch ein paar andere "Kleinigkeiten", dazu gibt es mehr demnächst im "CAFE"

Danke und Gruß,

Peter

Kein Problem Peter.
Siehste wenn der eine es nicht weiß , kann immer jemand anders weiterhelfen.
Das ist das tolle hier im Forum. Guter Umgangston untereinander und großes Wissen von den Mitgliedern hier vorhanden.
Viel Glück das es mit dem Outie gut ausgeht. Ist nämlich ei tolles Outo , ob 1er oder 2er (Facelift).

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
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MfG Dieter
Frangn-Dragger


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