In ca. zwei Wochen krieg ich endlich meine neuen Felgen für den Outi Turbo.
Es sind Dotz Hanzo Felgen der Grösse 8.5x18 mit 225/45/18er Reifen.Weiss jemand von euch wie breit der Outi damit etwa wird?Eventuell würde ich nämlich noch eine dezente Spurverbreiterung wählen,vorausgesetzt es ist noch Platz.Wie sieht es mit dem Einschlagwinkel der Vorderräder aus?Kriegt man Probleme mit dem Innenkotflügeln?Will halt im Vorfeld unnötigen Arbeitsaufwand minimieren weil ich auch noch eine Einzelabnahme machen muss.Die Felgen sind eigentlich nur für den Neuen Outi freigegeben.Aber laut TÜV mit Vergleichsgutachten kein Problem.Hab bei meinem Mitsu-Händler vorsichtshalber auch gefragt und die sagten auch es wäre kein Problem.Freu mich schon,da ich momentan noch auf 16er rumrolle,...das versaut das ganze OutoIch lass mir dann auf diese 16er neue Wintrreifen aufziehen.Dafür eignen sie sich besser.Würde mich freuen wenn jemand noch ein paar Infos zu meinen Fragen hätte.Montiert wird bei meinem Freundlichen.Ge-TÜV-t auch.



Gruss NITRO (freu...freu....freu)

P.S Ich will jetzt nix negatives hören weil.......freu...freu...freu

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Ob Du Verbreiterungen oder sonst etwas brauchst hängt von der Einpresstiefe ab. In der Regel gibt es für jede Felge entsprechende Hinweise was an dem Wagentyp zu tun ist.

Ich kann dir leider zum Outlander I nichts sagen.
ABER: Die Dotz Felgen sind zumindest für mich nur noch geil!
Am zweier Outi gehen hinten noch 25mm Spurverbreiterungen pro Seite rein, ist dann aber gerade noch das Profil abgedeckt. Vorne würden pro Seite noch 10mm gehen, die gibt es aber nur für den Outlander I von Eibach. Ob die Radbolzen passen möchte mir Eibach leider auch nicht zu 100% bestätigen. Vielleicht haben wir hier ja einen Mitsubishi Spezialisten?
Frage:
Passen die Radbolzen vom Outlander I Vorderachse an den II.
Grund:
Benötige längere durch den Einbau von Spurverbreiterungen.


Bild ist noch ohne Spurverbreiterungen!

Zitat:

Hans
Ob Du Verbreiterungen oder sonst etwas brauchst hängt von der Einpresstiefe ab. In der Regel gibt es für jede Felge entsprechende Hinweise was an dem Wagentyp zu tun ist.

@Hans
Nee,Verbeiterungen hat der Turbo schon.Mich würde der Einschlagwinkel der Räder interessieren.Nicht das die am Innenkotflügel anschlagen weil der Reifen auf ner 8.5er Felge ganz schön breit wird.Rausstehen wird er aussen nicht,das haben wir schon erfragt,nur um den Lenkanschlag mach ich mir Sorgen.

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

Schlammteufel
Ich kann dir leider zum Outlander I nichts sagen.
ABER: Die Dotz Felgen sind zumindest für mich nur noch geil!
Am zweier Outi gehen hinten noch 25mm Spurverbreiterungen pro Seite rein, ist dann aber gerade noch das Profil abgedeckt. Vorne würden pro Seite noch 10mm gehen, die gibt es aber nur für den Outlander I von Eibach. Ob die Radbolzen passen möchte mir Eibach leider auch nicht zu 100% bestätigen. Vielleicht haben wir hier ja einen Mitsubishi Spezialisten?
Frage:
Passen die Radbolzen vom Outlander I Vorderachse an den II.
Grund:
Benötige längere durch den Einbau von Spurverbreiterungen.


Bild ist noch ohne Spurverbreiterungen!

@Schlammteufel
Das is bei mir genau die Frage.Wenn die nämlich innen anschlagen muss ich auch ne Spurverbreiterung montieren.Nach aussen hab ich aber noch ein bischen Platz.Achse wird mit den 8.5ern 4cm breiter.Da is dann noch Luft für 10mm pro Seite.Bei den Reifenprofis sagte mann mir das es kein Problem ist den inneren Kotflügel etwas anzupassen,...der wird etwas gedengelt falls die Räder zu nah rankommen.Ich weiss jetzt nur nicht ob der aus Metall oder Kunststoff ist sonst wars das nämlich mit dengeln!!!

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

NITRO

Zitat:

Hans
Ob Du Verbreiterungen oder sonst etwas brauchst hängt von der Einpresstiefe ab. In der Regel gibt es für jede Felge entsprechende Hinweise was an dem Wagentyp zu tun ist.

@Hans
Nee,Verbeiterungen hat der Turbo schon.Mich würde der Einschlagwinkel der Räder interessieren.Nicht das die am Innenkotflügel anschlagen weil der Reifen auf ner 8.5er Felge ganz schön breit wird.Rausstehen wird er aussen nicht,das haben wir schon erfragt,nur um den Lenkanschlag mach ich mir Sorgen.

Gruss NITRO

@Hans

P.S. hab vergessen,....die Einpresstiefe is ET35

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

Schlammteufel
Ich kann dir leider zum Outlander I nichts sagen.
ABER: Die Dotz Felgen sind zumindest für mich nur noch geil!
.......


Bild ist noch ohne Spurverbreiterungen!

Schlammteufel sehr Nett von dir

und ich dachte ich hätte das Thema Hanzo mit meiner Frau durch

Jetzt verrate mir bitte noch welche Reifengrösse du hast,

damit ich mir Angebote bei diversen Reifenhändlern einholen kann.



Vielen

Servus Nitro,

ich habe den 2,4 Sport mit 8x18 Felgen ET35 und 225er Reifen, da streift nichts und ich denke das halbe Zoll (ca. 1,3cm) sollte auch nichts machen.

Hans

Zitat:

Hans
Servus Nitro,
ich habe den 2,4 Sport mit 8x18 Felgen ET35 und 225er Reifen, da streift nichts und ich denke das halbe Zoll (ca. 1,3cm) sollte auch nichts machen.

Hans

@Hans
Danke Hans,auf dich is wie immer verlass
Jetzt schlaf ich ruhiger.Was hast du fürs eintragen bezahlt?

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

MadMex

Zitat:

Schlammteufel
Ich kann dir leider zum Outlander I nichts sagen.
ABER: Die Dotz Felgen sind zumindest für mich nur noch geil!
.......


Bild ist noch ohne Spurverbreiterungen!

Schlammteufel sehr Nett von dir

und ich dachte ich hätte das Thema Hanzo mit meiner Frau durch

Jetzt verrate mir bitte noch welche Reifengrösse du hast,

damit ich mir Angebote bei diversen Reifenhändlern einholen kann.

@MadMex

8.5x18 Dotz Hanzo mit Dunlop SP 9000 225/45 ZR 18 Komplett mit Aufziehen und Auswuchten 1300Euro bei mir in Trier.Da hast du mal einen Anhaltspunkt.

Gruss NITRO



Vielen [attachment 6677 madmex.gif]
[attachment 6678 LEDGIF.gif]

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

@madmex
Ja dann wünsche ich dir mal viel Erfolg bei den Verhandlungen mit deiner Frau.
So was kann zwar dauern, aber auch mit Erfolg gekrönt sein. Siehe bei mir
Ich habe mich für die 235/55 R18 100W Yokohama Advan S.T. auf 8,5x18 ET35 Dotz Hanzo Felgen entschieden.
Inklusiv Metallventilen und der Kompletten Montage 1500€. Der Händler ist im Raum Bühl, glaube das bringt dir jedoch recht wenig oder?
Änderungen sind bei einem originalen Outlander II zur TÜV Abnahme keine nötig.

Zitat:

Schlammteufel
@madmex
Ja dann wünsche ich dir mal viel Erfolg bei den Verhandlungen mit deiner Frau.
So was kann zwar dauern, aber auch mit Erfolg gekrönt sein. Siehe bei mir
Ich habe mich für die 235/55 R18 100W Yokohama Advan S.T. auf 8,5x18 ET35 Dotz Hanzo Felgen entschieden.
Inklusiv Metallventilen und der Kompletten Montage 1500€. Der Händler ist im Raum Bühl, glaube das bringt dir jedoch recht wenig oder?
Änderungen sind bei einem originalen Outlander II zur TÜV Abnahme keine nötig.

@Schlammteufel

Dass Schöne ist ich brauche gar nicht mit meiner Holden zuverhandeln

da sie ja die Hanzo möchte

da liegt der Hase begraben

gruß

Hallo Nitro,

ich kann Dir nicht sagen, was ich dafür bezahlt habe, weil ich ein Komplettpreis ausgehandelt hatte.

Felgen, Reifen incl. Tüv 1.400.-€, aber das war ein Sonderpreis, weil ich Ihm versichert hatte, daß ich im Herbst die gleichen Felgen mit Winterreifen kaufen werde.
Die haben mich dann 1.100.-€ gekostet und musste natürlich nicht nochmal eingetragen werden

Hans

Zitat:

MadMex

Zitat:

Schlammteufel
@madmex
Ja dann wünsche ich dir mal viel Erfolg bei den Verhandlungen mit deiner Frau.
So was kann zwar dauern, aber auch mit Erfolg gekrönt sein. Siehe bei mir
Ich habe mich für die 235/55 R18 100W Yokohama Advan S.T. auf 8,5x18 ET35 Dotz Hanzo Felgen entschieden.
Inklusiv Metallventilen und der Kompletten Montage 1500€. Der Händler ist im Raum Bühl, glaube das bringt dir jedoch recht wenig oder?
Änderungen sind bei einem originalen Outlander II zur TÜV Abnahme keine nötig.

@Schlammteufel

Dass Schöne ist ich brauche gar nicht mit meiner Holden zuverhandeln

da sie ja die Hanzo möchte

da liegt der Hase begraben

gruß[attachment 6699 madmex.gif]
[attachment 6700 LEDGIF.gif]

@MadMex

Du Glücklicher,ich musste lange Überzeugungsarbeit leisten
Aber jetzt gibts ja endlich die Dinger plus Winterreifen auf die Orginalfelgen.Alles zusammen kostet mich der Spass dann 1600Euronen plus die Einzelabnahme vom TÜV für die Hanzofelgen.Weiss aber immer noch nicht genau was der TÜV kostet.Jemand ne Ahnung?

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

Hans
Hallo Nitro,
ich kann Dir nicht sagen, was ich dafür bezahlt habe, weil ich ein Komplettpreis ausgehandelt hatte.

Felgen, Reifen incl. Tüv 1.400.-€, aber das war ein Sonderpreis, weil ich Ihm versichert hatte, daß ich im Herbst die gleichen Felgen mit Winterreifen kaufen werde.
Die haben mich dann 1.100.-€ gekostet und musste natürlich nicht nochmal eingetragen werden

Hans

@Hans
Du fährst 18er Winterschlappen?

Gruss NITRO,dem das aber dann doch zu teuer wäre.(gelogen,aber meine Holde würd mich umbringen glaub ich)

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Hallo Nitro,

ja ich fahre im Winter die gleiche Reifengröße wie im Sommer.
Ich weis, bevor jetzt alle über mich herfallen, je schmäler desto besser etc. etc.

Aber ich wollte das so und habe mir das gegönnt

Hans

Seit 1 1/2Jahren will ich mir meine Alus kaufen und jetzt hats endlich geklappt.Meine Regierung hat endlich nachgegeben.Aber ich als Alter Jeep-Fahrer würd auch mit 18er Winterpuschen rumrollen da der Outi ja nur noch auf der Strasse genutzt wird.Sieht einfach gut aus,is aber nich unbedingt besser.Na,ich wills ja auch nicht übertreiben,gelle!!!
Freu mich jetzt auf die Neuen(sabber)Ist deiner bei schlechteren Strassen viel poltriger geworden durch den niedrigeren Reifenquerschnitt?

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Nitro.

Ich hatte in der Vergangenheit immer Fahrzeuge die tiefergelegt waren und teilweise zusätzlich ein Sportfahrwerk hatten. Da kommt mir der Outi wie eine Sänfte vor .

Also ich habe nicht gemerkt und von mit aus könnte der Wagen ruhig noch etwas härter abgestimmt sein.

Hans

Der Turbo is ja um einiges straffer.Und der liegt wie Bombe auf der Strasse.Aber viel härter dürfte er nich sein.Ich hatte vorher ja den 2.4er.Kann man Fahrwerksseitig und von der Strassenlage aber nicht mit einander vergleichen.Der Turbo lässt schon Sportwagenfeeling aufkommen und lässt enorme Kurvengeschwindigkeiten zu.Deshalb hat mich auch der Unfall von Maggo so verwundert.

Gruss NITRO
P.S.Straffer is ja Ok,aber polternde Räder nicht

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Naj der Unfall von Maggo hat mit der Straßenlage weniger zu tun.
Wenn wegen der Straßenverhältnisse das Heck urplötzlich zum Überholen ansetzt, dann schaffen es selbst Profirennfahrer nicht mehr dieses wieder einzufangen.

Ach zum poltern, bei mir poltert nichts



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.07.09 08:43.