Hallo,
ich habe seit heute einen Outlander3, Diesel 150PS, Automatic
EZ ist Juni 2014
Nun meine Frage zu den Wartungs/Inspektionsintervalle, laut Handbuch alle 15.000 KM,
laut meinem Autohaus alle 20.000 KM.
Der Verkäufer erklärte mir, dass aufgrund der Fahrgestell-Nr. ich Glück hätte und nur alle
20.000 KM mit meinem Wagen zur Inspektion müsste. Das wäre super, aber ich habe irgendwie Zweifel.
Ein RDKS braucht mein Outi nicht, Geld gespart!Aber auch hier gibt es andere Aussagen.
Ich hätte gerne diese Fragen im Vorfeld abgeklärt bevor ich eine böse Überraschung im
Schadensfall erleide.

LG
outlander3

Guten Morgen,

die Änderung des Inspektionsintervalls ist korrekt.

Mein Outlander ist von 07/14 und hat ebenfalls ein 20K Intervall.
Allerdings ist mein Outlander bereits mit RDKS ausgestattet und deshalb muss auch mein zweiter Felgensatz für die Winterräder entsprechend ausgestattet sein.

Wenn Dein Outlander noch nicht mit RDKS ausgestattet ist, kannst Du dich freuen.
Eine Nachrüstpflicht gibt es nicht.
RDKS ist erst ab 11/2014 für NEU zugelassene Fahrzeuge Pflicht.
Sollte es allerdings - wie bei mir der Fall - bereits verbaut sein, muss es auch funktionieren.

MfG

Wizkid

Spielzeug für Männer:
[www.carver-one.com]
[www.celier-aviation.biz]

Hallo Wizkid,


danke für deine Info! Dann habe ich ja alles unwissentlich Richtig gemacht!!
Ich habe also nur alle 20.000 KM eine Wartung/Inspektion und das RDKS muss
ich nicht haben. Wenigstens einmal Geld gespart.

Danke und viele Grüße
Outlander3

Guten Morgen,

gibt es eigentlich eine Beründung seitens MMD, warum das Wartungsintervall verlängert werden konnte. Technisch kann ich zwischen dem 12/13er und dem 14er Modell keine Unterschiede erkennen, die das begründen können. Oder gab es nur zu viel Kritik wegen des kurzen, nicht zeitgemässen Intervalls und es wurde aus Marketinggründen hochgesetzt.

VG

Mirko

Die Antwort auf diese Frage würde ich auch sehr interessant finden. Mein Vater hat jetzt 20k Intervall.

Als Unterschied konnte ich bisher feststellen:
* Domversteifungen, die mit den 3 Schrauben am Dom verschraubt sind.

ALexander

Mir ist Wurscht, ob 15 k oder 20k das Intervall ist. Viel mehr ärgert der Zwang alle 12 Monate, weil meine Laufleistung unter 15k/Jahr ist.

1x im Jahr Öl zu wechseln ist für die langfristige Haltbarkeit des Motors aber eine sehr gute Idee.

ALexander

Hab meinen seit September. Das Intervall ist auf 20k eingestellt. Finde ich gut.

Hallo Leute,

hab mir am Dienstag meinen Outlander beim Händler geholt und ist ein Vorführwagen mit Erstanmeldung 09.2014. Lt. Boardcomputer hätte ich wohl auch schon das 20.000km Intervall, laut Serviceheft 15.000km. Gekauft wurde das Fahrzeug in AT bei einem Händler der gleichzeitig der Generalimporteur für die Fahrzeuge in AT ist und somit direkt an der Quelle.

Der 20.000km Intervall wäre bei einer Jahresfahrleistung von 20-25.000km im Jahr ein echter Mehrwert für mich und werde Mal beim Händler diesbezüglich anfragen oder ist die Anzeige am Boardcomputer diesbezüglich nicht relevant?

lg
DanubeDiver

Zitat:

DanubeDiver
Hallo Leute,
hab mir am Dienstag meinen Outlander beim Händler geholt und ist ein Vorführwagen mit Erstanmeldung 09.2014. Lt. Boardcomputer hätte ich wohl auch schon das 20.000km Intervall, laut Serviceheft 15.000km. Gekauft wurde das Fahrzeug in AT bei einem Händler der gleichzeitig der Generalimporteur für die Fahrzeuge in AT ist und somit direkt an der Quelle.

Der 20.000km Intervall wäre bei einer Jahresfahrleistung von 20-25.000km im Jahr ein echter Mehrwert für mich und werde Mal beim Händler diesbezüglich anfragen oder ist die Anzeige am Boardcomputer diesbezüglich nicht relevant?

lg
DanubeDiver

Mein Händler hat gemeint, er hätte das Intervall im MMCS selbst eingestellt.

Bei den derart eng gesteckten Karenzen (+-500km) bei Abweichung vom vorgegebenen Interval (und den infolgedessen zu erwartendenen Querelen mit dem Hersteller im Falle des Falles) würde ich mir in jedem Fall das zutreffende Interval schriftlich bestätigen lassen.

So hab's jetzt von meinem Händler schwarz auf weiß (im Serviceheft stehen), der neue Outi also das 2015er Modell mit Diesel-Motor hat ein 20.000km Service Intervall. Lt. dem Schriftstück (hab ihm über die Schulter gesehen beim Check am PC), sogar auch bestimmte Fahrgestellnummern der 2014er Baureihe.

Nun ist mein letzter Kritikpunkt beseitigt und damit der Outi noch Mal ein ganzes Stück attraktiver geworden

Bei mir ist das so wie bei "DanubeDriver" und ich habe EZ 4/2014

15.000 stehen gedruckt im Serviceheft aber im BC wird mir der Werkstattintervall auf 20.000 km ausgerechnet und angezeigt.
Mich interessiert es nicht sooo doll, da ich sowieso 1 x im Jahr zum fahre und die 15.000 bis dahin nicht überschreite.

Grüße,
Tine

Hallo,

habe heute direkt bei der Mitsubishi Hotline wegen den Wartungs-Intervalle angerufen.
Mir wurde gesagt, dass der Outi 3 Diesel alle 15.000 km zur Inspektion muss.
Da ich den Herren erzählt habe, dass mein Händler von 20.000 KM ausgeht, wollen die
die Angelegenheit nochmals überprüfen da dies nicht sein kann.
Ich persönlich finde das für einen absoluten Hammer! Im Garantiefall habe ich die A -Karte,
denn 5.000KM mehr gefahrene KM sind dann keine Kleinigkeit mehr !
So etwas habe ich ja noch nie erlebt!
Ich bin gespannt was dabei jetzt rauskommt.

VG
Outlander3

Hallo,

auch bei meinem "Outi" (Zulassung 10/2014) stehen 20.000 km im Serviceheft und im Bordcomputer.
Meine Meinung ist, wenn es sowohl im Serviceheft (abgestempelt vom Händler) als auch im Bordcomputer so steht, dann habe ich als Kunde im Falle eines Falles die besseren Karten. Denn ich denke es ist einem Kunden nicht zumutbar, dass er dieses erstmal hinterfragt, sich weitere schriftliche Zusagen vom Hersteller direkt einholt, etc. Der Kunde handelt dann nach Treu und Glaube.
Klar, im Zweifel bzw. schlimmsten Fall muss man dann ggf. einen Anwalt und ein Gericht bemühen und wohl dem der eine Rechtsschutzversicherung hat die soetwas mit abdeckt.

VG Fred

Nach meinen Wissensstand gilt das was in den Wartungspapieren (Service-Heft) steht. Als Kunde kann man das nicht hinterfragen ob das vielleicht ein Druckfehler ist. Werde mal meinen Bekannten fragen der ist Anwalt. Angaben im Bordcomputer gehören glaube ich nicht dazu.

In meinen Service-Heft steht 15000 beim Diesel. Habe in den nächsten Tagen einen Termin bei meinen Händler Radio umbauen. Da lasse ich mir mal ein neues zeigen ob da beim Diesel 20000 steht.

Wenn dort 20000km ( 1 Jahr) steht habt ihr wirklich einen großen Vorteil. Bei mir reichen 15000 so gerade so.

Zitat:

Outlander3
Hallo,
habe heute direkt bei der Mitsubishi Hotline wegen den Wartungs-Intervalle angerufen.
Mir wurde gesagt, dass der Outi 3 Diesel alle 15.000 km zur Inspektion muss.
Da ich den Herren erzählt habe, dass mein Händler von 20.000 KM ausgeht, wollen die
die Angelegenheit nochmals überprüfen da dies nicht sein kann.

Da ist es wieder, das Mitsubishi Kommunikationsproblem. Rechts weiß nicht, was links tut (und umgekehrt). Der Kunde ist jedenfalls der Dumme.

Hallo,

soeben rief mich die Mitsubishi Hotline zurück:
Outländer 3 Diesel, Modelljahr 2014 haben 20.000 Km Intervalle
Outländer 3 Diesel, Modelljahr 2013 haben 15.000 km Intervalle


Für die Aussage von gestern hat Mitsubishi sich entschuldigt und gaben meinem
Händler Recht.

Jetzt bin ich zufrieden!

VG
Outlander3

Hallo zusammen,

jetzt würde mich nur mal interessieren, was im Modeljahr 14 gegenüber 13 so massiv geändert wurde, daß man jetzt 20000 km fahren kann. Mir kann es ja persönlich egal sein, da ich die 15000 km normal nicht schaffe, aber komisch ist das schon. Oder weiß jemand die Hintergründe?

Grüße aus Thüringen
Pet

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Ja das würde mich auch stark interessieren. Da ich die 15 und die 20 locker im Jahr schaffe. Für mich würde es sich sehr rentieren wenn ich nur alle 20 müßte.

Gruß
Alptraum

Jetzt stolzer Range Rover Evoque Besitzer ohne Probleme und Werkstattbesuche