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Tine

Beiträge: 296

Normaler Beitrag. MASC und MATC ?
geschrieben von: Tine - Outlander 2,2 DI-D AT Intense  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. Dezember 2014 13:52

Hi Ihr!

Sehe ich es richtig, dass das MASC im Grunde genommen das ESP ist, welches man mit der Taste links neben Umschalter (und hinter dem Lenkrad) für die Displayanzeige, abschalten kann wenn man z.B. mit "4WD Lock" aus einem Schneeloch raus will?

...und, dass das MATC die sogenannte Antischlupfregelung ist?

Viele Grüße und Dank im Voraus,
Tine

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MadMex

Beiträge: 5075

Normaler Beitrag. Re: MASC und MATC ?
geschrieben von: MadMex - Outlander PHEV 2020  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. Dezember 2014 17:02

@Tine

Das ASC - System (ASC= aktive Stabilitätskontrolle) umfasst die Antriebsschlupfregelung
(TCL) und die Stabilitätskontrolle.(aktiv ab ca. 15Km/h)
ASC OFF-SCHALTER
Der ASC OFF-Schalter sitzt am seitlichen Luftauslass
(Fahrerseite). Die ASC-Funktionen können
deaktiviert werden, indem dieser Schalter für 3
Sekunden betätigt wird. (Die HSA- und BA-Funktion
sind auch dann noch betriebsbereit, wenn das
ASC-System über den ASC OFF-Schalter deaktiviert
wurde). Erneutes Drücken des Schalters aktiviert die
Funktionen wieder. Bei Klemmen des ASC
OFF-Schalters kann durch Drücken des Schalters
während 15 Sekunden das System wieder in den
Einschaltstatus gebracht werden.
Bei Drehen des Zündschalters von "LOCK" (OFF)
auf ON wird die ASC-Funktion automatisch aktiviert.

FUNKTIONSWEISE DES TCL
Die ASC-ECU empfängt verschiedene Arten von
Informationen von Motor-ECU, 4WD-ECU, Lenkwinkelsensor,
G-/Giermomentsensor, CVT-ECU und den
Radgeschwindigkeitssensoren. Sobald die
ASC-ECU Antriebsradschlupf erfasst, eliminiert das
System den Radschlupf. Die ASC-ECU regelt den
Bremsflüssigkeitsdruck des Antriebsrads mit
Schlupf, wodurch das Antriebsmoment auf ein anderes
Rad übertragen wird. Die Funktionsweise von
ABS-Magnetventil und ASC-Ventil ist im Wesentlichen
identisch. ASC-ECU, Motor-ECU und
CVT-ECU kommunizieren miteinander über die
CAN-Busleitungen. Bei zu starker Betätigung des
Gaspedals wird ein Steuersignal zur Verringerung
der Motordrehzahl an die Motor-ECU gesendet. Die
ASC-ECU führt mit der CVT-ECU eine Verbundsteuerung
aus und sichert die TCL-Funktion

[frag]zusammengefasst Kopfkratz ESP (deutsch)= ESC =Mitsubishi ASC Prost
Ich hoffe zur allgemeinen Verwirrung beigetragen zu haben .Prost

Grußhttp://up.picr.de/9729216ygb.gif

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

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Tine

Beiträge: 296

Normaler Beitrag. Re: MASC und MATC ?
geschrieben von: Tine - Outlander 2,2 DI-D AT Intense  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. Dezember 2014 19:33

Herzlichen Dank, lieber Madmex!!!

habe fast alles verstanden außer die Abkürzungen HSA und BA-Funktion!

Viele Grüße,
Tine :-)

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MadMex

Beiträge: 5075

Normaler Beitrag. Re: MASC und MATC ?
geschrieben von: MadMex - Outlander PHEV 2020  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. Dezember 2014 19:36

@Tine
sorry Prost
HSA = Berganfahrassistent
BA = Bremsassistent

Grußhttp://up.picr.de/9729216ygb.gif

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

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Tine

Beiträge: 296

Normaler Beitrag. Re: MASC und MATC ?
geschrieben von: Tine - Outlander 2,2 DI-D AT Intense  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 21. Dezember 2014 19:38

Super! Danke!!!

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