Liebe Foren-Kollegen,
ich haben eine Outi 2,2 DI-D 4WD mit dem Style+ Paket (Dach und Stossstange schwarz foliert und Spoiler-Ecken). Nachdem ich einen Frontschaden hatte, wurde meine Stossstange vorne neu gemacht, allerdings die Parksensoren deutlich niedriger als zuvor verbaut. Und zwar teilweise unter den Spoilerecken. Sieht nicht schön aus, aber meint, dass sei so original vorgesehen. Mein Einwand: Ja, vielleicht ohne Style+ Paket, denn wieso waren sie vorher höher eingebaut? Antwort des : Keine Ahnung, aber so ist das jetzt richtig, weil dort die Markierungen für die Bohrung waren ...

Was sagt Ihr dazu? Habt so was ähnliches schon einmal gehabt?
Fotos anbei von vorher (Sensor oberhalb der Spoilerecke), nachher (Sensor tlw von Spoilerecke verdeckt)
[www.bilder-speicher.de]">[/img]

[www.bilder-speicher.de]">

Ich würde das so nicht akzeptieren.

Da hat jemand einfach nicht geschaut, gemessen und nachgedacht beim Arbeiten.

Die Spaltmaße sind ja jetzt eine Katastrophe.

ALexander



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.09.15 11:13.

Hallo RoadrunnerIII,

dass kann doch wohl nicht wahr sein.

Ich bin auch der Meinung die Dinger sitzen zutief.

Da der Eckenschutz auf dem Rahnen des Sensor sitz kann das Spaltmass nicht stimmen.

@ alx27, sieh nal genau hin. Die Spaltabstände haben genau die Dicke des Rahmens.

RoadrunnerIII, ich würde sofort wieder in die Werkstatt fahren und auf Änderung bestehen.

Gruß Günther

Es ist korrekt, dass innen in den Stoßfängern Markierungen für die Sensoren sind. Das entbindet aber ganz sicher nicht davon bei der Arbeit sein Gehirn einzuschalten.

So kannst du das nicht lassen. Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Stell dir vor was ein eventueller Gebrauchtkäufer sagen würde .... Im übrigen sitzen die Sensoren auf dem Bild im Zubehörkatalog auch höher als die Markierungen.

Also ab zum und auf Korrektur bestehen. Bedeutet aber wohl, das auf seine Kosten eine neue Stoßstange mit neuem Lack her muss. Der wird nicht erfreut sein. Starkes Stück, dir zu erzählen, dass das so gehört.

Fehler passieren, man muss aber auch dazu stehen!

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

@caprice2006: kannst du mir bitte einen Screenshot vom Bild aus dem Zubehörkatalog schicken oder hier raufladen, bitte? Ich hätte gern was offizielles zum Herzeigen beim

den Katalog gibt es hier:

[www.mitsubishi-motors.de]

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@caprice2006: im Katalog hab ich leider kein Foto gefunden, auf dem Sensor mit Spoilerecken drauf wäre... Leider

Da die Spoilerecken ja schon vorher drauf waren ist es wohl nicht zuviel verlangt die neue Stoßstange (Sensoren) wieder gleich zu montieren. Viel Glück.
es grüsst
Gery

Ich würde die Versicherung kontaktieren, wenn sich die Werkstatt querstellt, dass nicht ausbezahlt wird...

ALexander

im Katalog hab ich leider kein Foto gefunden, auf dem Sensor mit Spoilerecken drauf wäre... Leider.
Seite 17 Bild 7

Gruss
Cendy

Ich zumindest habe auf Kulanz 2 weitere Sensoren für vorn erhalten, da mit den jetzigen 2en bei mir der Raum vor dem Nummernschild nicht im Sensorbereich war, was bei mittig angesteuerten Säulen im Parkhaus oder Fahrzeugecken zu Null Reaktion führte.

Ganz wichtig: Der richtige Einbau. Stehen die Kontakte nicht waagerecht, sondern schräg oder senkrecht, wird bei jeder Bordsteinkante gepiept, die umfahren oder verlassen wird. Dies fand erst eine andere Werkstatt heraus ...

Ärgerlich: Auch bei Stellung P verstummen die Pieper nicht, was der Fahrer erwarten dürfte. Es muss immer die gesonderte Taste gedrückt werden. Ich habe mir das per Relais so schalten lassen, dass auch bei gezogener Handbremse der Ton verstummt.

@candy: auf S 17 Bild 7 ist leider nur die Stoßstange mit Sensor ohne Spoilerecken zu sehen (vgl mit meinen Fotos, Unterschied mit/ohne Spoilerecken sieht man am deutlichsten an den Umrandungen der Nebelscheinwerfer).

Roadrunner

wenn ich mir die Bilder im Prospekt anschaue und das die richtige Position wäre dann würde die Spoilerecke den Sensor komplett abdecken. Der Sensor im Prospekt ist nur 1-1,5 Sensorbreiten von der Kante entfernt. Aber bei deinem sind gut und gerne 3 Sensorbreiten. Ich vermute das sie es drüber bauen wollten wie ursprünglich aber sich dann vermessen haben.

Andere Frage: Wer hat die Sensoren vor dem Unfall montiert?

Fotos machen und an Mitsu schicken wenn dein Händler hier nicht nachbessert. Beides sind Original Mitsu Teile und nicht in Kombination von der Fahrzeugkonfiguration gesperrt. (entweder Sensor oder Spoiler)

Gruß
Alptraum

Jetzt stolzer Range Rover Evoque Besitzer ohne Probleme und Werkstattbesuche

@alptraum007: hab vorige Woche alles an Mitsu Deutschland inklusiver der oben gezeigten Fotos von mir geschickt - mit der Bitte um Aufklärung. Habe heute eine pampige Mail bekommen, in der drinnen steht, wie ich mir eine Beantwortung ohne 17-stelliger IFN, ohne Hersteller-Angabe der Sensoren und ohne Angabe der durchführenden Werkstatt vorstelle.
Nun, bis auf Angabe der Murks-Werkstatt - aus gutem Grund - habe ich ihnen alle Angaben durchgemailt. Bin schon auf die nächste pampige Nullantwort gespannt.
Unglaublich wie Mitsu seine Kunden behandelt ...

Zitat:

RoadrunnerIII
... Bin schon auf die nächste pampige Nullantwort gespannt.
Unglaublich wie Mitsu seine Kunden behandelt ...

aber scheinbar nicht alle:

[presse.mitsubishi-motors.de]

Mitsubishi in Deutschland: zweitbeste Marke in der Kundenzufriedenheit

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Das sagt gar nichts aus.
Die Kunden welche Mitsu da auswählt werden von den Händler als Auswahl gepostet. Somit werden dann nur zufriedene Kunden genommen. Da sie für einen Test ausgewählt werden, zahlen sie im Anschluß auch nicht für Kundendienst, welcher da bewertet wird.
Alle beteiligten wissen somit inoffiziell bescheid.

Gruß
Alptraum

Jetzt stolzer Range Rover Evoque Besitzer ohne Probleme und Werkstattbesuche

Na, es geschehen ja dann doch noch kleine Wunder:
Mein hat in der Früh angerufen und gesagt, sie werden die Stossstange tauschen und die Sensoren neu montieren - über den Eckspoilern.
Und zu Mittag hat dann Mitsu-Deutschland angerufen: Die Sensoren unter den Eckspoilern zu montieren sei gelinde gesagt nicht mitgedacht. Natürlich gehören sie über den Eckspoilern montiert, damit die Spoiler u. a. eben nicht abstehen.
Nun, ich bin gespannt wie es wird ...

Zitat:

RoadrunnerIII
Na, es geschehen ja dann doch noch kleine Wunder:
Mein hat in der Früh angerufen und gesagt, sie werden die Stossstange tauschen und die Sensoren neu montieren - über den Eckspoilern.
Und zu Mittag hat dann Mitsu-Deutschland angerufen: Die Sensoren unter den Eckspoilern zu montieren sei gelinde gesagt nicht mitgedacht. Natürlich gehören sie über den Eckspoilern montiert, damit die Spoiler u. a. eben nicht abstehen.
Nun, ich bin gespannt wie es wird ...

Na also ...

Ende gut alles gut ... Bitte Fotos, wie es am Ende aussieht.

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Mitsubishi hat echt ein Werkstätten-Problem zumindest im deutsch-sprachigen Raum, wenn man sich ansieht wieviel Ärger die Leute hier haben, wegen unfähiger Mechaniker, irre. Nicht Mal die Führungskräfte in den Werkstätten scheinen eine Ahnung zu haben.

Würde mir da echt wünschen, daß sie da als Marke Mal zum rundum Schlag ansetzen und ein massives Schulungsprogramm starten. Bedarf gibt's anscheinend mehr als genug - denke nicht das viele Kunden da zwischen der Werkstätte und dem eigentlichen Hersteller unterscheiden.

Aus meiner Sicht fehlt es eher den Werkstätten an gutem Personal...
Fehler des Personals durch Präpotenz dem Kunden gegenüber zu lösen ist keine nachhaltige Methode.

Das mit der Schürze ist doch ein einfaches Beispiel, das mit zuwenig Öl doch auch, ein Mechaniker muss einfach nach einem Ölwechsel den Meßstab ziehen.

ALexander