Hallo Outi III Dieselfahrer,

nachdem ich hier viel über Inspektionskosten gelesen habe, mit der Nachricht dass einige Forumsmitglieder ihr Öl selbst mitbringen.
Beim letzten Kundendienst (15000`) habe ich rund 20,10 € pro Liter bezahlt.
Anruf bei meiner Werkstatt, bin erstaunt, klappt doch tatsächlich, ich kann mein Öl mitbringen 6 Liter 5 W 30.
Aber nun taucht die Frage auf, welches soll ich im Supermarkt oder an der Tankstelle kaufen ohne unter Umständen mit der Mitsu-Garantie in Konflikt zu kommen.
Über eine Info wäre ich dankbar.
Ist doch gut wenn es ein solches Forum gibt. Danke
Mit bayerischen Grüßen
Jodler

Würde den Teilehandel bevorzugen. Die lesen dir vom Fahrzeugschein genau raus was für Öl brauchst. Das 5W30 ist dort vom Preis her teilweise billiger. Und es gibt verschiedene Hersteller und Preisunterschiede. Beratung ist dort auch besser.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Sparsamkeit ist ja gut und schön. Aber nehmt ihr in die Gaststätte auch das Fleisch oder das Bier mit? Ist doch auch billiger und der Aufschlag ist sicher prozentual wie beim Öl. Aber mal im Ernst jeder muß Geld verdienen auch die Werkstatt. Entweder wird der Stundensatz noch höher oder es muß eben über Teile (Verschleißmaterial) das Geld verdient werden.

Wenn ich das Öl vom nehme und zahle einen nicht verstehbahren Preis , aber zahle wo anders für das selbe Öl weniger , was ist besser??????
Der Händler verlangt zuviel für das gleiche Produkt. Wenn ich irgendwo Kohle sparen kann , mach ich das auch. Scheinbar bist du dann Millionär. Ist im Endeffekt das gleiche Produkt nur andere Verpackung und billiger , sowie selbe Kosistenz.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.15 19:11.

Ich nehme das hier:

[oeldepot24.de]

Das erfüllt die geforderten Vorgaben.

Grüße

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.15 18:24.

[quote caprice2006]Ich nehme das hier:

[oeldepot24.de]

Das erfüllt die geforderten Vorgaben.

Grüße[/quote

Genau so ist das. Markenöl für ein Drittel , für das was der dafür verlangt.

Zitat:

Scania
Wenn ich das Öl vom nehme und zahle einen nicht verstehbahren Preis , aber zahle wo anders für das selbe Öl weniger , was ist besser??????
Der Händler verlangt zuviel für das gleiche Produkt. Wenn ich irgendwo Kohle sparen kann , mach ich das auch. Scheinbar bist du dann Millionär. Ist im Endeffekt das gleiche Produkt nur andere Verpackung und billiger , sowie selbe Kosistenz.

da bin ich aber auf Ballhöhe mit Sägenmann,
in einer Situation wie dieser, hätte ich mein Auftragsbuch zugemacht.
mfg, Holzwurm53

Zitat:

holzwurm53
da bin ich aber auf Ballhöhe mit Sägenmann,
in einer Situation wie dieser, hätte ich mein Auftragsbuch zugemacht.
mfg, Holzwurm53

...mit dem Erfolg, dass sich der Kunde dann eine andere Werkstatt sucht. Im Ernst, das Dreifache zu verlangen für Motoröl, also z.B. 21 Euro pro Liter statt 7 Euro pro Liter, das ist nicht in Ordnung. Wenn darauf die Kalkulation einer Werkstatt aufgebaut ist, dann läuft etwas falsch und das muss man nicht unterstützen.

Leider ist Mitsubishi ja keine Mainstream-Marke, und damit nicht bei den Händlern/Werkstätten nicht so flächendeckend vertreten wie andere Massenhersteller.
Dadurch ist die Auswahl für den Kunden eingeschränkter bzw. die Konkurrenzsituation UNTEREINANDER entspannter.

Das mag den einen oder anderen Mitsubishi-Händler dazu verleiten, den
"gefangenen" Kunden zur Deckung seiner Kosten/Gewinnmaximierung ein
wenig zu "melken".
Z.B. habe ich bei meiner 30.000-Inspektion für das tolle Öl 18,95 netto=22,55 inkl. Mwst
pro Liter und für den AW 87,50 netto = 104,13 inkl. Mwst bezahlt (10% mehr als im Vorjahr!).
Bei den übrigen Verschleißteilen sind die Aufschläge ebenfalls üppig, fallen aber natürlich
insgesamt nicht so ins Gewicht.

Bei den ganzen verschiedenen Ersatzteilen kann ich das auch nachvollziehen -
die Vorratshaltung muss schließlich auch finanziert werden.
Öl dagegen wird ja immer gebraucht, und da geht die Differenz EK-VK ganz klar in den Gewinn.
Bei den AW-Kosten sehe ich nicht die Notwendigkeit zur "Subventionierung"...

Welche Konsequenzen wird also der geneigte Kunde ziehen?
-> Sobald kein entsprechender Mehrwert mehr wahrgenommen wird,
wird er auf die Inspektion verzichten oder anderweitig ausführen lassen.
-> Beim nächsten Autokauf werden andere Automarken berücksichtigt.
-> Ggfs. werden die Erfahrungen über das Internet verbreitet (z.B. Google-Bewertungen),
mit entsprechendem Image-Schaden

Faire Preise, faires Verhalten und guter Service dürfte da langfristig die bessere Strategie sein.

Also das Schnitzel im Restaurant ist identisch mit dem im Supermarkt. Heutzutage kauft der Privatmann im Discounter sogar günstiger als der Händler beim Großhändler.

Haben die Selbstmitbringer eigentlich geprüft, ob das eigene Öl auch tatsächlich eingefüllt wurde? Vielleicht hat's der Geselle ja für's eigene Fahrzeug mit nach Hause genommen und dafür das des Händlers eingefüllt? Weil's billiger ist?

Nur mal so als Idee, damit wir etwas zu diskutieren haben.

Ihr habt alle irgendwie recht,
aber: vergisst bitte beim deren Service nicht, auf den Mehrwert dieser Leistungen achtet kaum einer mehr, sie sind mittlerweile selbstverständlich !
Kaffee mit Gebäck - selbstverständlich !
Leihwagen für 2-3 Stunden ( Inspektion ) kostenlos, - selbstverständlich.
Leihwagen 2Tg. ( Rep. ) kostenlos,- selbstverständlich.
u.s.w. alles selbstverständlich ???

Eine Hand wäscht die andere !!!!!
Beste Grüße

Holzwurm53

Zitat:

holzwurm53
Kaffee mit Gebäck
Leihwagen für 2-3 Stunden
Leihwagen 2Tg. ( Rep. )

Ich habe vom Genannten bisher (in zwei verschiedenen Mitsuwerkstätten) nichts bekommen. Im Gegenteil, es blieb immer das Gefühl, zu viel Geld für zu wenig Leistung zu bekommen. Um mir die unerträglich hohen Rechnungen für Kontrollaufgaben wenigstens ein bisschen zu erleichtern, bringe ich seit der 2. Inspektion mein günstiger gekauftes Öl selbst mit.

Zitat:

Dingsbums

Zitat:

holzwurm53
Kaffee mit Gebäck
Leihwagen für 2-3 Stunden
Leihwagen 2Tg. ( Rep. )

Ich habe vom Genannten bisher (in zwei verschiedenen Mitsuwerkstätten) nichts bekommen. Im Gegenteil, es blieb immer das Gefühl, zu viel Geld für zu wenig Leistung zu bekommen. Um mir die unerträglich hohen Rechnungen für Kontrollaufgaben wenigstens ein bisschen zu erleichtern, bringe ich seit der 2. Inspektion mein günstiger gekauftes Öl selbst mit.

Hallo Dingsbums,
Ich fahre zu meiner Mitsuwerkstatt einfach 47km weit, manchmal ist mehr weniger.
Wie schon gesagt, jeder hat ein bisschen recht.

mfg
Holzwurm53

Vor längerer Zeit hatte der oberpfälzische große Teilehändler , mit 3 Buchstaben , genau das selbe Motorenöl wie der . Verlangte für den 5l Kanister , soweit ich noch weiß , um die 35 Euronen für den. Sonst etwas teurer. Der hat das selbe Öl im 200l Fass. Da frage ich mich schon , warum der Preis für den Liter dann so hoch ist und vorallem gerechtfertigt.
Ist ja bei den Teilen für den KD genau so. Ölfilter , Luft- und Dieselfilter das selbe Produkt und Hersteller. Jedoch im Teilehandel günstiger. Fehlt eben nur die Teilenummer des , aber sonst alles Bau - und Typengleich. Ach so , war das Motorenöl mit der Muschel drauf.



@ Holzwurm
Sehe ich genau so. Muss wohl jeder für sich entscheiden ob er den Preis dort zahlen will.
Ein Teil der macht bei sowas mit , der andere nicht. Die wollen zwar auch leben , aber wo man Kohle sparen will sollte man es machen.

Trotzdem allen einen schönes WE und morgen einen geruhsahmen 3ten Advent.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.12.15 13:00.

Ich nehme seit Jahren mein eigens Öl mit. Bin nicht bereit, in der Werkstatt den 3 fachen Preis zu bezahlen. Ich muss nur bestätigen, dass das Öl für den Outi geeignet ist. Na, ned? Ist ja das gleiche, das auch die verwenden.
Beim Vorgänger, einem Grandis, ging die Zylinderkopfdichtung während der Garantiezeit flöten, da wurde das im Motor befindliche Öl im Labor untersucht, für OK befunden und der Schaden repariert.