Hallo Outie Fahrer, So langsam habe ich echt die Schnauze Voll. Nachdem das Getriebe im Eimer war, Folgten bei 122000km Im Rahmen der Inspektion Auch noch Der Additiv Behälter und Der Bremskraft Verstärker. (der ja bei 120000 fällig ist) . Was ich dafür bezahlt habe? Satte 1978, 61 €. Ich finde das wirkluck heftig. Outie II 2.2DID (PSA) Bj2008 122000 km
So schön das Auto auch sein mag!

Der BKV ist bi 120.000 fällig?

Zitat:

andy7821
Der BKV ist bi 120.000 fällig?

Er meinte bestimmt den Additiv Behälter ....., der BKV dürfte eigentlich länger halten ....

[www.mitsubishi-talk.de]

Sowohl als auch
Additiv Behälter war ja klar. Aber auch noch Der BKV.der muss nicht in den Inspektion gewechselt werden



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.07.13 11:57.

was hatte der BKV denn für einen defekt? Ich hatte meinen ja bei ca. 100.000km wechseln lassen da er im Innenraum laut zischte während der fahrt. Habe aber immer noch eine gültige Anschlussgarantie, da hat mich das 400 Euro gekostet. Der BKV kostet alleine 800 Euro ohne Arbeitslohn.

Rechne ich mal rein Material:

BKV 800 Euro
Addetivbehälter ca.550 Euro
Inspektion 300 Euro
Arbeitslohn 200 Euro

passt das im großen und ganzen. ist natürlich aber schon böse

Grüße
Maggo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.07.13 13:59.

Hi,

ich habe noch nie gehört, dass ein Bremskraftverstärker bei einer Inspektion getauscht werden muss. Das vielleicht einmal einer Hops geht, dass könnte sein.


Bei meinem Carisma war auch die komplette Hinterradbremse hin inkl. Scheiben und Bremszylinder...waren da auch schlappe 1000€ fällig aber kein Bremskraftverstärker.

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

evtl. kann allrad ja uns aufklären warum der BKV getauscht wurde.

Grüße
Maggo

Er wurde nicht im Rahmen der inspektion gewechselt. Sondern er ist laputt gegangen. Ich habe nur gewartet bis er in die inspektion muss, dass sie es dort gleich Reparieren

Bremskraftverstärker bei 100000 km, dass kann doch nicht normal sein..... Ist das die Ausnahme oder Regel ????

Sorry Leute,

und erst recht sorry für Allrad, dass er so nen Brocken an Kosten hat !!
Aber ein Bremskraftverstärker, der nach 100.000 KM den Geist aufgibt, den würde ich persönlich nicht hinnehmen. Da würde ich aber richtig Betrieb machen und auf eine Kulanzregelung drängen !!
In meinem bisherigen Leben habe ich noch niemals einen defekten Bremskraftverstärker wechseln lassen müssen !! Egal mit welchen Autos und Marke.
100.000 KM würde für mich bedeuten, dass ich knapp alle 3 Jahre einen neuen bräuchte.

Wehr Dich und schalte Mitsu ein. Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert !!!!!
Sollte der allerdings kaputt gegangen sein, weil ein Marder dran rum geknabbert hat, dann isses ein Fall für die Teilkasko !

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Outis für alle !!!

Zitat:

Schwarzwälder
Sollte der allerdings kaputt gegangen sein, weil ein Marder dran rum geknabbert hat, dann isses ein Fall für die Teilkasko !

Aber nur wenn es auch in der Teilkasko so geregelt ist, das er Marderfolgeschäden mit drin hat.

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

petmaem
Bremskraftverstärker bei 100000 km, dass kann doch nicht normal sein..... Ist das die Ausnahme oder Regel ????

Nun ja, meiner war ja auch zwischen 10 und 20 tkm kaputt. Maggo seiner war ja auch hinüber. Wobei das Problem aber in der Tat auch andere Marken haben. Frech ist der Preis was das Stück Blech mit ner Feder und der Gummimembran kostet. Materialkosten keine 10 Eur....