Hallo
Seit gestern mittag habe ich bei meinem Outlander 2 2l DI-D 99896km gelaufen in links kurven ein lautes singen von rechts hinten, in rechts Kurven nur wie ein pfeifen. Das ganze tritt erst nach so etwa 2-3 km fährt auf. Habe letzten Samstag
Neue Bremsen gemacht da schleift aber nichts das habe ich gestern noch geprüfte. Hatte das schon jemand oder weiß vielleicht jemanden was das sein könnte?

Mfg Sven

Das Feedback ist ja echt gigantisch hier danke für die Ideen oder Kommentar

Evtl vergessen die kanten vom belag mit ner fase zu versehen vor dem einbau? Trommelbacken auch neu?

Hallo,

ich hatte das bei einem anderem Auto. Es war das Schutzblech der Bremsscheibe.

Oh war heute beim freundlichen der meinte es ist die Feststellbremse die schleift auf beiden Seiten! Laut seines bremsen Prüfstandes. Jetzt ist es aber so das ich die handbremse bis zum Dach reissen muß wenn ich sie soweit zurück setze das sie nicht schleift das sie was hebt.
Kann mir jemand sagen wie und wo ich an die Einstellungen schraube für das zugseil rann komme?
Mfg Sven



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.04.15 03:06.

Dazu musst Du die Komplette Mittelkonsole demontieren.

Es soll laut meinem freundlichen auch eine Einstellmöglichkeit direkt an der Bremse geben.

Bei demontiertem Rad ist da ein Loch sichtbar. Hier kann man angeblich die Grundeinstellung der Handbremse justieren.

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

hab die Handbremse bei dem Outi noch nicht angesehen , weil nicht nötig.
aber wenn die Backen nicht nachgestellt werden, kannst Du den Hebel vermutlich umlegen.
hast Du hier schon nachsehen.
[mmc-autoelectric.org.ua]

Jens

PRÜFUNG DES HEBELWEGS (PRÜFKRAFT CA. 200 N)

Sollwert: 3 bis 5 Kerben

EINSTELLUNG DES HEBELWEGS

Falls der Hebelweg der Feststellbremse nicht dem Sollwert entspricht, den Hebelweg wie folgt einstellen:
1.Die hintere Bodenkonsole ausbauen
2.Die Einstellmutter lockern und zum Ende des Gewindestifts hin bewegen, um den Seilzug zu lockern.

3.Den Einsteller-Kontrollstopfen von der Hinterradbremstrommel entfernen. Dann einen Schlitzschraubendreher einführen und den Einsteller in Pfeilrichtung (zum Spreizen der Bremsbacken) drehen, bis die Feststellbremsbacke anliegt und die Feststell-Bremstrommel blockiert wird. Den Einsteller um fünf Kerben in Gegenrichtung zurückdrehen.

4.
Vorsicht Sicherstellen, dass sich die Kerbenzahl des Feststellbremshebels im Standardbereich befindet. Ist die Kerbenzahl zu gering, kann dies zu einem Schleifen der Hinterradbremse führen.
Den Hebelweg der Feststellbremse durch Drehen der Einstellmutter auf den Sollwert einstellen. Nach der Einstellung sicherstellen, dass zwischen Einstellmutter und Feststellbremshebel kein Spiel besteht.
5.Nach dem Einstellen des Hebelwegs der Feststellbremse das Fahrzeugheck aufbocken. Die Feststellbremse lösen, die Hinterräder drehen und sicherstellen, dass die Hinterradbremsen nicht schleifen.


Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

man Mad Max - Du bist so gut
das in deutsch ist genau das was hier gebraucht wird ,

Danke