Hallo,

Erstmal danke an alle bis jetzt...

Mir ist gestern auf der autobahn bei cca 160Km/h was komisches passiert, es war auf einmal ein rasseln da ein komisches gerauesch hat man gehoert, ich habe gleich leerlauf geschaltet weil ich gedacht habe irgendwas mit motor gleich am pannenstreifen aber motor lief alles ok.
nur halt ein rasseln was beim druecken der kupplung nicht da ist,
im stand mal alle gaenge durchgeschaltet und probiert zu fahren bis auf den 6.ten gang gingen alle wunderbar, nur halt der 6.te nicht
weil ich noch aber 400km zu fahren hatte bin ich halt gefahren bis zum 5.ten gang alles passt alles war ok.
120Km/h gefahren und die 400km ohne probleme

ich habe mal was in einem anderen forum gefunden und weiss nicht ob es auch fuer dieses getriebe ist weil es ja auch der VW motor ist also der BSY motor

[www.motor-talk.de]

Hallo,
Dies kann leider ein bekanntes Problem dieses Getriebes sein. Es stammt von Aisin (Toyota-Konzern) und ist das schwächste Glied in diesem Auto.
Die Verzahnung der Welle beim 4. und 6. Gang hält nicht stand.
Es gibt Unternehmen, die sich auf die Behebung dieses Defekts spezialisiert haben. Es ist eine Lotterie, es durch eine andere gebrauchte Box zu ersetzen.

Manchmal frage ich mich, ob ich das Zweimassenschwungrad bei einem Austausch auch gleich vorbeugend reparieren lassen sollte.

Welches Baujahr und welcher Kilometerstand?

Das ZMS wurde vor 1,5 jahren komplet mit kupplung getauscht

auto hat 400.000 KM

BJ 2007



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.04.24 11:23.

Wow, 400.000 – eine wunderschöne Laufleistung.
In den Foren kann man nachlesen, dass dieser Fehler bereits bei 180.000 auftritt.

Ich glaube, ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich wollte schreiben, dass ich beim Austausch des ZMS die Tatsache ausnutzen werde, dass das Getriebe ausgebaut wird. Und an dieser Stelle sollte ich den Austausch der Unglückswelle und des 6 (und 4). Gangrads im Getriebe anordnen.

so hier mal bilder von meinem getreibemeister...

400000, Wow!
Da kann ich meinen ja noch eine Weile fahren. Allerdings fängt er an, an der Kaosserie am Unterboden, zu rosten. Hab wieder eine Woche Hebebühne eingeplant und versuche mit Rostumwandler den Alterungsprozess zu verlangsamen.

VlG. Hagen

Sie haben Glück, dass Sie einen Meister gefunden haben, der eine solche Reparatur durchführt, denn die heutigen Mechaniker wollen keine Getriebe reparieren.
Wissen Sie, wie man das Problem beheben kann? Wellenreparatur durch Auftragschweißen? Durch ein neues ersetzen? - (Ich weiß nicht einmal, ob der Dienst Elemente aus dem Inneren der Box anbietet) und ich denke, es ist riskant, dass derselbe Fehler auftritt? Ich habe einmal im Internet gesehen, dass eine italienische Firma Reparatursätze (Welle + Zahnräder) herstellt.