Hallo Outifreunde,

nach dem Start des Motors am Morgen und dem ersten Stop an der Ampel, erhöht
der Motor im Stand die üblichen 900 Umdrehungen auf 1100 (ohne Schwankungen).
Erst nach längerer Fahrt (ca. 5 km ) pendelt sich die normale Leerlaufdrehzahl wieder
ein. Ein paar Tage später leuchtete die Motorwarnlampe auf und ich habe sofort die
Werkstatt aufgesucht. Nach Durchsicht und Überprüfung erklärte man mir, das ein
defektes Kabel am Chiptuning ausgetauscht werden musste.
Schön und gut, mein Outi lief wieder "normal" und die Motorlampe war aus.
Jetzt nach gut einer Woche habe ich wieder das gleiche Problem: Zuerst veränderte sich
die Motordrehzahl wie oben beschrieben und ca. 2 Tage später leuchtete wieder Motor-
warnlampe auf.
Wer hat einen Tipp bzw. eine Erklärung? Die Werkstatt hat scheinbar keine Ahnung.

Gruß Knufffy007

Hallo Knuffy007.
Ich kann Dir zwar keine Erklärung für Dein Problem geben, aber ich würde Dir raten, Dich direkt mit Mitsubishi auseinander zu setzen. Du kannst dies per E-Mail an: service@mitsubishi-motors.de herantragen. Habe hier sehr gute Erfahrungen mit gemacht.

Gruß Topas

Hallo,

also das mit dem Hochdrehen des Motors hatte ich auch lange..... das letzte mal aber bemerkt vor dem Motorupdate.....

Ich habe das immer auf einen Choke geschoben der im Hintergrund arbeitet und ab einer gewissen Motortemperatur das Standgas wieder runterschraubt!

Habe ich die letzte Zeit aber nicht mehr gehabt ! (vl. wegen der "hochsommerlichen" Temperaturen !)

Bei mir ging aber deswegen NIE die Motorlampe an !

P.S. Ich habe kein Chiptuning !

Gruß
Outman



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 26.07.07 11:08.

Ist das Chiptuning überhaupt von Mitsu?

Nicht ungewöhnlich für Mitsu gechipptes Fahrzeug...

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Aktuell: 110.500km seit 12.02.2007