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DerGute

Beiträge: 44

Normaler Beitrag. Öl nach 15000 km
geschrieben von: DerGute  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 27. Dezember 2007 14:16

hi gemeinde,

ausgerechnet zu den feiertagen (ich muß arbeiten gehenNEG) fehlt mir doch öl und kühlflüssikeit. der freundliche hat in diesem jahr nicht mehr auf. so mußte ich doch zu dem laden mit den drei buchstaben. war ganz schön andrang da.

ich will ja nicht angeben, aber nach 15000 km das erste öl ist doch gut. jedenfalls bei dem was ich hier sonst so lese von motorschäden u.ä.
aber drauf gekommen mal nachzusehen , bin ich erst wieder durch`s forum!
DANKE FORUM! und dank an seine mitglieder.

in diesem sinne schon mal an alle nen guten rutsch nach 2008.

DerGute

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madhouse

Beiträge: 288

Normaler Beitrag. Re: Öl nach 15000 km
geschrieben von: madhouse  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 30. Dezember 2007 12:30

Mein Mech hat mir geraten am Anfang das Oel immer wieder zu kontrollieren.
Er sagt, dass die Diesel am Anfang mehr Benzin und mehr Oel brauchen, bis sich mal alles sauber eingerust hat :-)

Dann so nach 5000- 6000 km sollte dann der Oelverbrauch normal werden und der Spritverbrauch runtergehen. Ich merke jetzt schon das bei mir der Spritverbrauch runtergeht. Fahre so zwischen 6.8 und 7.0 Liter, gebe aber ordentlich Gas, habe ja auch den Motor machen lassen. 170PS / 380 Nm (kein Chiptuning)

Grüsse
MadHouse

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Nobi

Beiträge: 29

Normaler Beitrag. Re: Öl nach 15000 km
geschrieben von: Nobi  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 30. Dezember 2007 13:04

.....gebe aber ordentlich Gas, habe ja auch den Motor machen lassen. 170PS / 380 Nm (kein Chiptuning)

Grüsse
MadHouse[/quote]

"machen lassen"?????????

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Iceman

Beiträge: 581

Normaler Beitrag. Re: Öl nach 15000 km
geschrieben von: Iceman - Outlander 2.0 DI-D+ Instyle  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 30. Dezember 2007 13:17

Was haste denn da machen lassen????

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madhouse

Beiträge: 288

Normaler Beitrag. Re: Öl nach 15000 km
geschrieben von: madhouse  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 30. Dezember 2007 19:38

Hallo

also da wird gar nix am Chip rumgefummelt, sondern es werden die Daten alle rausgelesen und optimiert. Es bleiben dabei alle Notprogramme und Sicherheitspunkte im Programm erhalten.

Beim Chiptuning werden einfach die Daten im neuen Chip verändert, ist im Endeffekt das gleiche, nur meines ist die sauberere Lösung. Chip ist immer gleich eingestellt, meiner wurde nach meinen Daten verbessert, das heisst er kann nur 165 PS haben, aber er kann nachher auch so gut 180 PS bringen. Kommt halt auch auf die Werkstoleranzen an. Übrigens meiner hat die Mitubishi Werkstatt gemacht, die sind aber im rennsport tätig und wissen was sie machen :-)

Haben einen Lancer Evolution da mit 540 PS normale Strassenzulassung.

Jetzt haben sie einem Mitsubishi Kombie einen Kompressor verpasst der hat jetzt auch 240 PS.

Grüsse MadHouse

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