wenn zu viel Styropor dann,

naja , dann hilft nur


oder

Lg Tom

Und allzeit gute Fahrt, bei guten wie bei schlechten Wetter

das wäre doch sinnvoll, leider sind die Versandkosten zu hoch [cgi.ebay.com]

Zitat:

blackOUT
das wäre doch sinnvoll, leider sind die Versandkosten zu hoch [cgi.ebay.com]

auch wenn der Euro momentan hoch ist , aber der Spinnt wohl 260 $



Lg Tom

Und allzeit gute Fahrt, bei guten wie bei schlechten Wetter

... über Sinn oder Unsinn lässt sich streiten. Aber ich finde das interessant, weil ich ein Android-Phone habe.
[www.youtube.com]



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.01.11 19:05.

So ich habs.
Man kann alle Motordaten anzeigen und Fehler löschen. Für 16,95 € (+Versand)

BlackOut......und wo kann man Das sehen?

her mit

Grüße
Maggo

wozu und für was

C-Crosser Exclusiv 2.2 HDI DCS

Um hier nochmal das Thema Ladekantenschutz aufzufrischen: was haltet ihr davon? >>> Klick!<<<

Das hatte ich mir auch angesehen, mich dann aber für den originalen Ladekantenschutz entschieden.
Bei dem Teil SOLL !! oben gebürstetes Alu sein und darunter Edelstahl. Das wäre recht aufwändig, die Metalle zu verbinden. Noch dazu für diesen Preis. Und warum denn Alu in Edelstahloptik oben und darunter echter Edelstahl? Ich denke eher, dass es durchweg Alu ist mit eingefrästen Nuten.
Mit hat der originale Ladekantenschutz aus reinem Edelstahl schon deshalb besser gefallen, weil er mit den breiten Sicken besser zum Design des Outlanders passt.

sumpfmolch

@ aumpfmolch,

dann empfehle ich Dir, damit Du lange Freude am LKS hast, eine Dose "Never Dull" zu holen.



Denn so edel ist der Edelstahl auch nicht, kann leicht Flugrost annehmen, aber der geht mit ND einfach weg und es schütz den Edelstahl...kann man auch gut zu reinigen von Chrom etc. benutzen und wird bei Ami- und Oltimerfahrern sehr geschätz.

[www.mitsubishi-talk.de]

Danke für den Tipp. Aber wie verhält sich Nevrdull zu der Bürstung des Edelstahls?
Nicht dass ich da ein neues Muster reinputze.

Ich habe den LKS vor dem Anbau gründlich mit Meguiar's Nr. 16 eingerieben. Das ist für mich der beste Wachs, den ich jemals hatte. Nach unzähligen Versuchen in vielen Jahren, erst mit Baumarkt-Ware, dann mit Liquid Glass (ausgehärteter 5 Schichten-Aufbau war nach 7 Wochen weg!) über mehrere wirklich professionelle "Super-High-End-Mega-hält-bis-ans-Lebensende"-Beschichtungen bin ich wieder beim guten alten Carnauba-Wachs gelandet. Nr. 16 lässt sich zwar nicht im Vorbeigehen polieren, dafür hat die Schicht eine enorme Haltbarkeit. Beim Dienstauto mache in einmal im Jahr etwas drauf, das reicht locker.

sumpfmolch

Hallo,

Nevr Dull ist Spitze
nehm ich schon lange für alle Chro und Aluteile von meinen Moppeds

**********************************************************************************************

Steffen aus Sachsen
Eclipse Cross Top Benzin

Trabant 601, Saporoshez 965A, Skoda S100, Trabant 601 Kombi, Opel Ascona C 1,6, Opel Omega 2,0 Cravan, Opel Astra B 1,6 Sport Caravan, Mitsubishi Space Runner 1,8 Cool, Mitsubishi Space Wagon 2,4 GDI, Opel Vectra C 2,2, Opel Vectra 2,2 DTI, Opel Zafira B 1,9 CDTI, Outlander 2.2 DI-D Intense TC-SST, Modelljahr 2011 (September 2010) + MAD-Zusatzfedern hinten + Dieselfilterheizung, Hyundai Santa Fe (DM) 2,2 CRDI 4WD Premium, Mitsubishi Eclipse Cross Top Benzin 4WD, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Select

Simson SR1, Simson STAR, MZ RT 125, MZ ES 150, MZ GS 250, Honda Varadero 1000, Honda VF-750 C, BMW R1150R, BMW F650GS Twin,
MZ TS 250/1 A

Zitat:

sumpfmolch
Danke für den Tipp. Aber wie verhält sich Nevrdull zu der Bürstung des Edelstahls?
Nicht dass ich da ein neues Muster reinputze.

Never Dull ist ein in einer Lösung getränkte Watte, welche keine Kratze hinter lässt. Man zupft sich eine kleines Stück Watte aus der Dose...reibt entsprechende Teile damit ein und poliert sie trocken...fertig und Glanz

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

west29

Zitat:

sumpfmolch
Danke für den Tipp. Aber wie verhält sich Nevrdull zu der Bürstung des Edelstahls?
Nicht dass ich da ein neues Muster reinputze.

Never Dull ist ein in einer Lösung getränkte Watte, welche keine Kratze hinter lässt. Man zupft sich eine kleines Stück Watte aus der Dose...reibt entsprechende Teile damit ein und poliert sie trocken...fertig und Glanz

Danke für den Tipp!

Mit ist nämlich aufgefallen, dass ich an der langen Chromleiste (unter den Türen am Schweller) ein paar Rostpunkte habe (kommen wohl von Steinschlägen) - bin mal gespannt, ob die damit auch weggehen.

LG
termite

Mitsubishi Outlander:


Peugeot 308:


aktuell:
Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Automatik
(schneeweiss, Alcantara, Driver Sport Pack, Driver Assistance, Citypaket, Abged. Scheiben, Sitzheizung und Massagefunktion, Handsfree Start, 16" Notrad)

NevrDull ist gut. Allerdings hinterlässt diese Lösung, mit der die Watte getränkt ist, einen schmierigen Film auf dem Metall, welcher dann etwas langwierig runterpoliert werden muss.

Aber für hartnäckigen Flugrost ist Autosol besser. [www.autosol.de]

Noch besser, aber etwas teurer ist S100 Hochglanz Politur [www.wackchem.com]

Gruß
René



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.02.11 10:41.

Hallo

Hat jemand von euch die Kotflügelverbreiterung montieren lassen ist ein 10 teiliges Set kostet ca 399 Euro damit sollte das Steinschlag Problem bei den hinteren Radkästen gelöst sein .

Lg autic