Ich war heute auch in der Werkstatt berkomme auch die Dichtungen getauscht!
Werde ich aber erst bei der nächsten Inspektion machen lassen.

'Gruss Micha

Denkt Ihr bitte an die Pannenliste?

Zitat:

maggo

Zitat:

heiko_s
Israel gehört mal wieder zu Europa. Schön wärs.
Aber, was ich schon anderswo gesagt habe, sind die Outlander hier sehr beliebt. Siehe die Umsatzsteigerung um 108%. Für ein Land so groß wie Österreich (auch bevölkerungsmässig) ist der 3. Platz in den Verkaufszahlen nach Deutschland und Großbritannien beachtlich.

Zumindest muss ich mich um den Wiederverkaufswert nicht sorgen, was auch mit ein Grund war, dass ich mir den Outi zugelegt habe.

Natürlich ist das beachtlich, generell finde ich es spannend wie sich die Marke doch über Wasser hält und das obwohl sie kein Einheitsbrei produzieren. Das irgendwie anders ist ja das was mich schon immer so fasziniert hat (hatte). Mich spricht die aktuelle Formensprache per. einfach nur nicht an (von den ein oder anderen fehlenden Komfort-Spielereien die die Konkurrenz bieten). In Sachen Zuverlässigkeit, Fahrverhalten etc. setze ich immer noch viel auf die Marke , auch wenn es sich in einigen anderen Posts evtl. anders anhören sollte Ich versuche das ganze nur sachlich zusehen und weniger emotional.

Ja, Mitsubishi ist anders. Ausserdem habe ich persönlich grosses Vertrauen in die Allradtechnik von Mitsubishi, da haben die nämlich enorm viel Erfahrung.
Bei mir war auch das Fahrassistenz-Paket mit entscheidend für den Kauf, da es in meinem Job ein echtes Sicherheitsplus ist. Als Reiseleiter ist es bei mir nämlich unumgänglich, dass ich auch während der Fahrt hier und da Dinge erkläre und ich meine Aufmerksamkeit teilen muss.
Aber letztlich hatte ich Vertrauen in die vielen anderen Israelis, die das Auto kauften. Israelis sind nämlich weit weniger sentimental, was Autos betrifft, und viele kaufen rein nach Zuverlässigkeit und praktischem Nutzwert. Entgegen dieser Weisheit hatte ich in der Vergangenheit immer deutsche oder europäische Autos, was mich letztlich viel Geld gekostet hat. Bei dem letzten Kauf wollte ich nicht mehr in diese Falle treten - mein Outi ist ein Arbeitswagen, der sein Geld verdienen muss.

Zitat:

west29
@ Heiko_s.
zum Thema Wiederverkauf .....wenn Mitsubishi wieder neue Modelle mit viel Nachlass verschenkt, ist Dein Wertverlust genauso im Arsch, wie es uns IIer Fahrern ging, als die IIIer verschenkt wurden ....

Mag sein, aber im Vergleich zu anderen Marken hier in Israel ist der Wertverlust gering. Für meine Arbeit suchte ich einen Allrad-SUV mit möglichst viel Platzangebot. Ein entsprechend ausgestatteter Audi Q7 hätte mich das Dreifache gekostet (gut, der Audi hätte mehr geboten), bei Mercedes schaut es nicht anders aus. Auch der Volvo XC70 ist nicht billig. Letztlich blieben unterm Strich der Ford Explorer, der Chevrolet Traverse und der Mitsubishi Outlander. Die ersten beiden sind größer und bequemer und können ausser dem Fahrer 6-7 Erwachsene befördern, kosten beide aber 50% mehr. Leider ist bei denen auch der Wertverlust gigantisch, ebenso die Unterhaltskosten.
Deutschland ist ein anderer Markt. Allerdings werden auch andere (fernöstliche) Hersteller hier und da mit Sonderangeboten kommen, da ist Mitsubishi nicht der einzige. Wenn ich aber die Outlander-Preise in Deutschland sehe, so sind die gar nicht so niedrig.

Nach 10.000 km kann ich sagen, das mir der Wagen außerordentlich viel Spass macht. Der Outi war ein Spontankauf. Ich habe ihn nicht mal Probe gefahren. Und ich hoffe, das ich die Wekstatt jährlich nur zur Inspektion sehe.

Die Verkaufszahlen scheinen mir nicht von ungefähr zu kommen. Der Outi ist insgesamt wirklich gelungen. Spass macht mir vor Allem die Musikanlage. Mit dem MMCS kann man sich auch gut beschäftigen. Ansonsten gleitet er einfach nur so dahin.

Zitat:

Schwarzwälder
Ich finde das schon bemerkenswert, jetzt, wo sie sich zurückgezogen haben, gehen die Absatzzahlen hoch........

Ich habe es erwartet/gehofft. Das ist ähnlich wie bei McDonalds. Wo der große Konzern zu schwerfällig ist um Märkte zu erobern, schickt er Franchisenehmer hin.

Habe jetzt gelesen, dass MMDA wieder stärker die Reiter als Kundschaft ins Visier nehmen will. Das finde ich auch gut, sich da wieder auf Tradition zu besinnen. Die Autos können es ja immer noch.
Damals in den 90ern, als ich meine reitende Frau kennengelernt habe, war es unter Turnierreitern das (für uns unerreichbare) Nonplusutra, einen Pajero mit Böckmann-Hänger zu fahren. Heute ziehen wir mit dem Outi souverän zwei Pferde.

Gruß

Zitat:

Zugereister

Habe jetzt gelesen, dass MMDA wieder stärker die Reiter als Kundschaft ins Visier nehmen will.

Aber nicht vor Ende 2016, denn für 2015 und Mitte 2016 sind aggressive Preis mir nur noch 3 Modellen geplant. Mitsubishi Space Star, ASX und Outlander....da fehlen nur mal so neben bei...Lancer und Pajero....
Was willste da einen Reiter anbieten ???

Lies selber:

Mitsubishi: Mehr Absatz durch aggressive Preise
Importmarke will dieses Jahr 30.000 Neuwagen verkaufen


(Foto: Achter)

Mitsubishi will seinen Absatz auf dem deutschen
Markt weiter anschieben. „Wir sind im letzten Jahr mit aggressiven
Preisangeboten gestartet, um den Markt zu aktivieren“, sagte Jens
Schulz, Vertriebsleiter der Mitsubishi Motors Deutschland Automobile
(MMDA), am Donnerstag in Potsdam auf einer Händlertagung. „In diesem
Jahr gehen wir diesen Weg in der Kommunikation weiter.“ Die
Kundenansprache solle ergänzt werden durch eine Upselling-Strategie. Das
heißt: Importeur und Händler kommunizieren gegenüber dem Kunden in der
Werbung günstige Einstiegsmodelle und bieten im Beratungsgespräch dann
gezielt Fahrzeuge mit hochwertigeren Ausstattungsvarianten an.
Auch
MMDA-Geschäftsführer Werner H. Frey betonte, Mitsubishi wolle 2015 in
Deutschland nach mageren Jahren das Wachstum weiter fortsetzen: „Wir
müssen im Vertrieb weiter eine hohe Geschwindigkeit gehen“, forderte
Frey. Ziel sei es, in diesem Jahr einen Neuwagenabsatz von mindestens
30.000 Einheiten zu erreichen und damit einen Marktanteil von einem
Prozent.
Im vergangenen Jahr hatte Mitsubishi ein Absatzplus von rund 14,1
Prozent erzielt und insgesamt 24.131 Einheiten verkaufen können. Seit
Jahren war das Neuwagengeschäft der Marke mit dem Diamantenlogo auf dem
deutschen Markt rückläufig. Der Marktanteil 2014 lag bei 0,8 Prozent.

Neben der Preiskommunikation sollen verschiedene weitere Faktoren das
Geschäft beflügeln: Unter anderem soll die Werbung intensiviert werden.
Die MMDA plant für 2015 sieben nationale Kommunikationswellen über
verschiedene Kanäle, die insgesamt 29 Kalenderwochen abdecken sollen.
MMDA-Manager Werbung und Verkaufsförderung, Carsten Duddek, forderte die
Händler auf, die Werbung von Seiten des Importeurs durch lokales
Marketing in den eigenen Märkten zu ergänzen. Daneben soll es eine
Rundumerneuerung der Händler-Websites geben. Beifall der anwesenden
Partner erhielt die Ankündigung, dass Mitsubishi in diesem Jahr wieder
auf der IAA vertreten sein wird – mit einem 1.500 Quadratmeter großen
Stand.
Neben der Werbekommunikation will die MMDA den Kundendienst
voranbringen. Die bereits etablierte zweite Ersatzteillinie mit
günstigen Teilen, die sich an Kunden älterer Fahrzeuge richtet, soll
ausgebaut werden. Fast zwei Drittel des Bestands an
Mitsubishi-Fahrzeugen auf Deutschlands Straßen sind älter als acht
Jahre. Daneben präsentierte Aftersalesleiter Peter Beck eine neue
Teilelogistik mit dezentralen Lagern. Händler sollen bis morgens um 9
Uhr Teile bestellen können und diese bis 14 Uhr geliefert bekommen.
Geplant war dieses sogenannte Duale System schon 2014. Allerdings
verzögerte sich die Einführung aufgrund der Komplexität. Daneben soll es
im Aftersales künftig 14 statt bisher 8 Gebiete und Gebietsleiter
geben.
Im Fahrzeugvertrieb der Händler soll in diesem Jahr ein
Fokus auf dem Gewerbekundengeschäft liegen. So kommt unter anderem die
neue Generation des Pick-up L200 auf den Markt. Dieses Fahrzeug gibt es
künftig auch in einer Variante als „Kommunalpaket“ mit entsprechender
Finanzierung. Das Fahrzeug ist dann als Schneeräumfahrzeug umgebaut.
Auch gibt es weiterhin eine Variante als Kipper.
Des Weiteren kommt in diesem Jahr ein überarbeiteter Outlander zu den Händlern. Und
auch die Variante des SUVs als Plug-in-Hybrid, die Mitsubishi erst 2014
in den Markt einführte, erhält eine optische Auffrischung, die eine
bessere Differenzierung gegenüber der Version mit Verbrennungsmotor
ermöglichen soll.Modellseitig soll der Absatz 2015 durch drei
Modellreihen getrieben werden. Den Kleinwagen Space Star will Mitsubishi
auch weiter ab 6.990 Euro anbieten. Das SUV ASX soll ab 15.990 Euro bei
den Händlern stehen. Und der Outlander ergänzt die Reihe nach oben.
Mitsubishi veranstaltete in dieser Woche vier regionale Händlertagungen, um seine
Vertragspartner auf 2015 einzustimmen. Anfang 2014 hatte die
Emil-Frey-Gruppe Deutschland mit Sitz in Stuttgart die Rolle des
Importeurs übernommen.


Quelle: [www.kfz-betrieb.vogel.de]…876/?cmp=nl-125

[www.mitsubishi-talk.de]

Im Text stand das mit den Reitern nicht, nur in der Bilderstrecke.

Hier noch der passende Link.

[www.kfz-betrieb.vogel.de]

Was will man denn mit dieser überalterten Technik anpreisen ?? Das einzige Argument für L200 und Pajero ist mitlerweile nur noch der Preis.....der sich aber auch irgendwann relativiert..bei den hohen Steuern, Versicherungskosten und Verbrauch.

[www.mitsubishi-talk.de]

Ich vermute mal, dass Mitsubishi sich bald wie Daihatsu aus Deutschland bzw. Europa zurueckziehen wird.

Mit nur drei Modellen werden die Haendler am Stock gehen !
Die Kunden rennen in Scharen zu Hyundai ...

Gruss,
Alf555

Zitat:

Alf555
Die Kunden rennen in Scharen zu Hyundai ...

Gruss,
Alf555

Da brauchen dann sehr viele nicht mal den Händler zu wechseln...die meisten Mitsubishi Händler, sind doch schon Hyundai Händler

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

Alf555
Ich vermute mal, dass Mitsubishi sich bald wie Daihatsu aus Deutschland bzw. Europa zurueckziehen wird.
Mit nur drei Modellen werden die Haendler am Stock gehen !
Die Kunden rennen in Scharen zu Hyundai ...

Gruss,
Alf555

Hallo Alf,

wie kommst du darauf, dass sich Mitsubishi aus D zurückzieht? Ich sehe das Gegenteil, eine Verstärkung der Aktivitäten!

Und, Hyundais Stern sinkt eher als das er steigt und da werden keine Scharen hinrennen. Die Plätze bei den Händlern stehen übervoll und es werden nicht weniger!
Vielleicht macht Nissan nun mehr das Rennen unter anderem weil sie sich an die Fussball- Champions-Liga angehängt haben.

Freu dich über deinen Outi und geniese ihn!

Viele Grüße,
Tine

Zitat:

Tine

Und, Hyundais Stern sinkt eher als das er steigt und da werden keine Scharen hinrennen.

Ach Tine ...nehm mal bitte die rosarote Brille ab...selbst Suzuki hat mehr Fahrzeuge in De zugelassen als Mitsubishi...und da ja Hyundai nach Deinen Angaben auf dem absteigenden Ast ist...hier die Zulassungszahlen der Asiaten in DE 2014

Hyundai .......................99.820
Toyota (inkl. Lexus)......71595
Nissan(inkl. Infiniti )......63586
KIA................................53546
Mazda ..........................52491
Suzuki...........................27835
Mitsubishi .....................24131
Honda ..........................22498
Subaru............................6218

[www.mitsubishi-talk.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.01.15 16:20.

Wer`s noch etwas genauer sehen will...

KLICK -->> Pm_01_15_fahrzeugzulassungen_12_2014_pdf.pdf



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.01.15 16:43.

Lieber Westi,

2014 ist Schnee von gestern!
Schau nach vorn und beobachte das laufende Jahr!
Keine Frage, dein Stall wird sicher mehr Pferde verkaufen als Mitsu aber für mich ist eher Subaru eine vergleichbare Kategorie - kleine Stückzahlen aber eben was Besonderes.
So was mag ich eben!
Honda und Mazda hätten für mich noch einen Reiz aber ja, lieber Westi, es ist doch kein Grund zu streiten - aber eben auch keiner, um schwarz zu malen!

Mitsu bleibt, Mitsu wächst, Mitsu macht glücklich!

Viele Grüße von der OstTine

Zitat:

Tine
...Honda und Mazda hätten für mich noch einen Reiz aber ja, lieber Westi, es ist doch kein Grund zu streiten - aber eben auch keiner, um schwarz zu malen!
Mitsu bleibt, Mitsu wächst, Mitsu macht glücklich!

Viele Grüße von der OstTine

Mitsu und Honda bieten ein Trauerspiel, was die Zulassungen und die Modellpolitik für Europa betrifft. Das sehe ich wie west29. Mazda hat, nach Nissan, die Kurve gekriegt und feiert nun die verdienten Erfolge.

Ich hoffe, Honda kriegt sie dieses Jahr auch (Civic Facelift und Type-R, CR-V Facelift, neuer Jazz, neuer HR-V). Aber bei Mitsu kann ich keinen Silberstreif am Horizont erkennen. Mit Tageszulassungen die Statistik pushen ist kein Erfolg. Einzig der Absatz des Outlander PHEV kann überzeugen, aber das reicht nicht.

Das heißt natürlich nicht, dass ich nicht jedem sein Glück mit Mitsu gönne

Gruß,
d_s

@ Tine,

es ist leider kein schwarz malen....(siehe unten)

In Ihren Glanzzeiten (Mitte der 90er Jahre) verkaufte Mitsubishi zwischen 60.000 und gut 70.000 Fahrzeuge in DE, 2000 noch mal über 50.000 , danach ging es immer weiter runter. Verpeilte und teilweise veralterte Modellpolitik. Gut verkaufte Modelle wurden ab 2000 immer wieder eingestellt (Galant, Carisma, Space Star und Colt), das Modellprogramm vom Vollsortimenter auf einen Exoten runter gefahren.....und jetzt sollen nur noch 3 Modelle die Karre aus dem Dreck ziehen ?? Die Altkunden fahren entweder aus Verzwiefelung Ihre Mitsubishi bis zum auseinanderfallen, oder wechseln die Marke.

Hier die Zulassungen ab 2001 ...



[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

west29
...Ach Tine ...nehm mal bitte die rosarote Brille ab...selbst Suzuki hat mehr Fahrzeuge in De zugelassen als Mitsubishi...und da ja Hyundai nach Deinen Angaben auf dem absteigenden Ast ist...hier die Zulassungszahlen der Asiaten in DE 2014
Hyundai .......................99.820
Toyota (inkl. Lexus)......71595
Nissan(inkl. Infiniti )......63586
KIA................................53546
Mazda ..........................52491
Suzuki...........................27835
Mitsubishi .....................24131
Honda ..........................22498
Subaru............................6218

Ich glaube, Mitsubishi kann auch als Nischenanbieter gutes Geschäft machen, wenn sie sich auf ihre Stärken konzentrieren und ihren Kunden einen echten Mehrwert bieten. Dass Mitsubishi als eher kleiner Anbieter am deutschen Markt seine Modellpalette auf die Fahrzeuge zusammenstreicht, die Erfolg versprechen, ist ein guter Schritt, um die Kosten zu reduzieren und den Service zu verbessern. Je größer die Modellvielfalt, desto höher die Kosten für Ersatzteilvorhaltung und desto grösser die Chance, dass Kunden bei Reparaturen lange Wartezeiten hinnehmen müssen.

Neben dem Outlander, speziell den PHEV, auch den L200 als Nutzfahrzeug zu puschen, ist eine gute Idee, denn die L200 sind echte Arbeitstiere. Da kann auch die gute Allradtechnik von Mitsubishi voll zum Zuge kommen, z.B. als Schneeräumfahrzeug oder als Geländefahrzeug z.B. für Einsatz im Forst.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.01.15 12:34.

Zitat:

heiko_s

Ich glaube, Mitsubishi kann auch als Nischenanbieter gutes Geschäft machen, wenn sie sich auf ihre Stärken konzentrieren und ihren Kunden einen echten Mehrwert bieten. Dass Mitsubishi als eher kleiner Anbieter am deutschen Markt seine Modellpalette auf die Fahrzeuge zusammenstreicht, die Erfolg versprechen, ist ein guter Schritt, um die Kosten zu reduzieren und den Service zu verbessern. Je größer die Modellvielfalt, desto höher die Kosten für Ersatzteilvorhaltung und desto grösser die Chance, dass Kunden bei Reparaturen lange Wartezeiten hinnehmen müssen.

10 Jahre müssen Sie eh die Ersatzteile für die älteren Modelle bevorraten, so würde sich das auch erst in 10 Jahren rechnen....

und welchen echten Mehrwert bieten die jetzigen Modelle ??

[www.mitsubishi-talk.de]

Zeig mir ein vergleichbares Auto irgendeines Herstellers zum Outlander PHEV: Sowas gibts NICHT! Das Ding ist tatsächlich allen Wettbewerbern um mindestens ein paar Jahre voraus.