Zitat:

Hans
Eventuell kann Dir hier ja doch noch jemand sagen ob so ein großes Rad in die Halterung passt. Ich kanns leider nicht vermessen, weil ich einen 1er fahre.

Wo hat denn der 1er das Reserverad?
Ist es auch ein Notrad?

LG
termite

Mitsubishi Outlander:


Peugeot 308:


aktuell:
Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Automatik
(schneeweiss, Alcantara, Driver Sport Pack, Driver Assistance, Citypaket, Abged. Scheiben, Sitzheizung und Massagefunktion, Handsfree Start, 16" Notrad)

Beim 1er ist das im Kofferraum unter der Abdeckung.
Also nicht dem Wetter ausgesetzt. Ich denke das hätten Sie beim 2er auch so machen können, wenn die 3. Sitzreihe nicht gewesen wäre.

Hans

Zitat:

Hans
Beim 1er ist das im Kofferraum unter der Abdeckung.
Also nicht dem Wetter ausgesetzt. Ich denke das hätten Sie beim 2er auch so machen können, wenn die 3. Sitzreihe nicht gewesen wäre.

Hans

Yep - die 3. Sitzreihe habe ich bis dato noch nie ausgeklappt und werde dies aller Voraussicht auch die nächsten Jahre nicht tun. Reserverad und Stauraum stattdessen wäre mir da auch viel lieber gewesen.
Werde aber jetzt irgendwann mal spaßhalber die 3. Reihe mal ausklappen - nur um zu sehen, wie sie (live) aussieht.

LG
termite

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Also ich hatte (weil bei Peugeot üblich) schon mal das Reserverad unter dem Auto, und ich hatte nicht den Eindruck das es dem Rad schadet (die andern vier sind ja auch aussen angebracht ) - allerdings habe ich es auch nur einmal gebraucht.

Ein Vorteil, den ich immer sehe, ist die leichte Erreichbarkeit bei vollem Kofferraum - Rad runter kurbeln und los geht's - ohne das ich 25 Koffer und Taschen ausräumen muss um unter dem Kofferraum das Rad aus der Mulde zu holen.

PS: ich denke es wäre toll wenn ein Admin den Thread splitten könnte (Winterreifenpflicht / Reserve- / Notrad)

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Hier die Antwort des Freundlichen-Konstanz:

@"..Hallo Herr [ mein Name ],

eine Möglichkeit eines Umbaus ist mir nicht bekannt. Das Notrad hat den Vorteil des geringeren Gewichts (Spritverbrauch)
und ist in der Not voll einsatzbereit. In Anbetracht der Reifenpannenhäufigkeit,
würde ich mir einen Umbau überlegen."

Sowas habe ich vermutet, als ich den "Käfig" da unter dem Auto gesehen habe.

Die Autos werden heute nur mehr sehr "optimiert" gebaut.
Beispiel: ich konnte einen Toyota-Händler nicht dazu überreden, mir einen RAV4 mit Ersatzrad zu geben. Ersatzrad gibt es nur in der kleinsten Ausstattung (hinten an der Tür) - dafür hat diese Ausstattungsvariante sonst nix.
Auch mit dem Vorschlag, mir doch eine Tür mit dem radkasten hinten drauf zu geben, ging ins Leere, da jedes Modell schon wieder andere Leuchten hat und die Tür dann nicht passt.

Aber mit dem Notrad kann ich sicher auch gut leben.

LG
termite

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Zitat:

ulrich_001
Hier die Antwort des Freundlichen-Konstanz:
@"..Hallo Herr [ mein Name ],

eine Möglichkeit eines Umbaus ist mir nicht bekannt. Das Notrad hat den Vorteil des geringeren Gewichts (Spritverbrauch)
und ist in der Not voll einsatzbereit. In Anbetracht der Reifenpannenhäufigkeit,
würde ich mir einen Umbau überlegen."

Das ist eine sehr gute AW, ein vollwertiges Rad ist eh unnütz, da du nur zum nächsten Reifenhändler brauchst um dort einen oder zwei neue Reifen zu kaufen....

Aber es gibt auch diese "Beratungsresistenz", da hilft nur:
neuen Käfig schweissen und selber bauen

Oder anders:
Wie viele Reifenpannen hattest du schon in den letzten Jahren???
Also unverschuldet?

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.10.10 16:19.

Seit 1964 fahre ich Auto - Reifenpannen : 1x ein bewusst böswillig zurchtgebogener Draht ( Basis Dreieck mit nach oben gebogenem Auslauf des Drahts ) von XYZ-Unbekannt -
dann das zweite Mal ( direkt vor meiner alten Fahrschule ) Reifen platt : Baunagel
und dann Reifenstecher ( beide Reifen zum Bordstein hin).
Das alles in einem Zeitraum von 1964 - 1975, weiterhin bis jetzt:Glück gehabt.
War drauf und dran mir ein vollwertiges Ersatzrad zu kaufen. Gott-sei-Dank habe ich mir mein Auto heute vormittag von unten angesehen.
Danke an alle Kommentatoren zum Thema Ersatzrad.

Wie ich schon schrubbte...
ich war ein ganzes Wochenende mit voll besetztem Auto im Schnee mit Notrad unterwegs und: guat is gaungan - nix is gschegn (für diejenigen, die den Wiener Dialekt nicht verstehen. "gut ist es gegangen - nichts ist geschehen" )

Schaut auf jeden Fall sehr lustig aus, wenn man dann mal so einen Asphaltschneider drauf hat.
Ich würde dem Ding auch ohne weiteres längere Strecken zumuten. Halt ein bisserl langsamer, aber doch.

LG
termite

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Komme über den Jahreswechsel wieder zu Dir nach A Termite . Ins Tirolerländle. Brauchste schon vernünftige WR. Wenns dort richtig schneit razz , fazz 30-40cm weiße Masse vom Himmel gefallen. Zum Skifahren Top , zum Autofahren nicht gut.

MfG Dieter

Zitat:

Scania
Komme über den Jahreswechsel wieder zu Dir nach A Termite . Ins Tirolerländle. Brauchste schon vernünftige WR. Wenns dort richtig schneit razz , fazz 30-40cm weiße Masse vom Himmel gefallen. Zum Skifahren Top , zum Autofahren nicht gut.
MfG Dieter

Na, da hast ja um ca. 200 km näher als ich

Als ich das letzte mal ein Schneechaos während der Fahrt erlebte, musste ich fast 200 km auf der Autobahn von Graz nach Wien fahren und die erste Spur pflügen:
waren noch keine Schneepflüge unterwegs, da plötzlicher Wintereinbruch (ca. 3 Stunden vorher war noch alles trocken und eitel Wonne), nur ca. 30 Meter Sicht wegen dichtem Schneetreiben in der Nacht und nix Allrad.
Aber der 407er hatte niegelnagelneue Winterhufe und trotz nur Vorderradantrieb eine wirklich traumhafte Traktion
Werd ich aber auch nicht vergessen.
Wie du sagst: wenn es bei uns mal fest schneit, dann lernt man Autofahren im Winter so richtig kennen (besonders auf den Bergstrassen)

LG
termite

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Jo termite!

FeWo liegt etwas auf der Anhöhe. Ist besch..... dort hoch zu fahren. Genauso die Eibergbundesstrasse hoch wenn richtig Schnee liegt. Darum kein Auto mehr ohne Allrad.
Outie ist bis jetzt der beste mit 4WD.

MfG Dieter

Heute kam es im Radio: Wer bei Schneefall , schneebedeckter Fahrbahn oder Eisglätte fährt und es kommt zum Unfall (selbstverschuldet) sind jetzt 80 Euronen + 1 Punkt fällig. Nächste Woche Bundesratsitzung. Dann kann die Winterrreifenpflicht offiziel werden. Müssen mal abwarten was dort rauskommt. Würde es begrüßen. Nun mal abwarten!!

MfG Dieter

Hatte heute früh das erste mal die Warnung "Glatteisgefahr" (bei +2°C) - nachdem die Warnung weg ist: sieht man dann eigentlich noch, dass Glatteisgefahr sein könnte (am Display meine ich natürlich) - bei meinem vorigen Töff blinkte die Temperaturanzeige, solange man im "Glatteisbereich" war.

LG
termite

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NACHTRAG zu Notrad :
@ADAC-Testbericht zu Mitsubishi-Outlander: "...Das Reserverad ist zwar Platz sparend unter dem Kofferraum befestigt. Es ist aber nur ein schmales Notrad, mit dem man
mit höchstens 80 km/h bis zur nächsten Werkstatt fahren darf. Das
defekte Rad hat keinen Platz in der Notradhalterung..."
Anmerkung : Nächste Werkstatt soll heissen : Die Nächstgelegene .

Bei uns hier im Süden ist heute Sonntag klar .
ABER: morgen , 01.November , ist Feiertag bei uns und wenn ich heute verreisen wollte und hätte plötzlich einen defekten Fahrreifen , dann wäre das Notlaufrad für die Katz.
Lange Rede , kurzer Sinn : Habe mir jetzt doch ein vollwertiges Ersatzrad ( M&S mit Schneeflocke - wie Fahrbereifung ) bestellt . Bei Fahrten , die also nicht nur kurz um die Ecke gehen , kommt das vollwertige Ersatz-Rad eben in den Kofferraum. Geht nicht anders.

Volksmund : Der Teufel ist ein Eichhörnchen.

Jemand von Euch schon was von der BR-Sitzung am 05.11.10 gehört??? Können wir die guten Sommerreifen drauflassen oder brauchen wir nun endlich die BESSEREN WINTERHUFE??? Weder auf der Seite vom BVM noch Presse war davon was zu hören.
Oder sind die schon im Winterschlaf????

MfG Dieter

Soweit ich das mitbekommen habe, wurde es auf Ende November vertagt.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Erst große Sprüche klopfen , unsere Herren Politiker , und dann nichts zu Wege bringen!!!
Wenn wir das so machen würden , was da wohl loswäre!!!
Wie immer: Großes Mundwerk und am Ende nur heißer Dampf!
Politiker müßte man sein.

MfG Dieter

Fahrplan :
Wintrreifenpflicht-Verordnung 26.Nov.2010 Bundesrat - in Kraft anfang Dezember 2010.

Da sollte für M&S-Nachzügler doch genügend Zeit sein um jetzt umzurüsten, sofern noch nicht geschehen.

Grundsätzlich ist jeder betroffen , der auf deutschen Strassen rollt .
Sind jemand Ausnahmen von den kommenden Neuregelungen bekannt ?

P.S.: Sorry , immer diese Schreibfehler.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.11.10 12:46.

Pflicht? ok, wenn ja, dann aber auch sagen wo!
Versuche seit 2 Wochen Winterreifen für neuen Outlander zu bekommen.
Aber typischer Fall von Denkste.

Vorsicht ist keine Feigheit, Leichtsinn ist kein Mut. CW5W 2,4 MIVEC