Zitat:

alx37
@caprice: any news?
ALexander

nicht wirklich....

Ich bilde mir ein, das Kurvenverhalten wäre besser. Vielleicht kann ja mal jemand die 20 € investieren und eigene Eindrücke sammeln.

Grüße

Ich frage mich nur, ob sich das Federbein nicht verstellen kann beim Einbau.

ALexander

Zitat:

alx37
Ich frage mich nur, ob sich das Federbein nicht verstellen kann beim Einbau.
ALexander

Wohl kaum. Da bewegt sich bei stehendem Fahrzeug gar nichts. Zudem hatte mein vor einiger Zeit im Rahmen des Wechsels der Anschlaggummis den kompletten Dämpfer raus. Auch da mussten die Muttern logischerweise gelöst werden. Da wurde im Anschluss nichts vermessen oder ähnlich. Wichtig ist ein Drehmomentschlüssel und das Anzugsmoment von 45+-7 NM.

Offenbar geht man bei Mitsubishi inzwischen auch davon aus, dass die Ringe etwas bringen.

Bei meinem Neuwagen mit Erstzulassung 12/2014 waren die bereits vom Hersteller aus verbaut.

Das war ja der Grund, warum ich über eine Nachrüstung nachgedacht hatte. Ohne Grund wird MMC das nicht machen, kostet schließlich auch Geld.

Zitat:

caprice2006
Das war ja der Grund, warum ich über eine Nachrüstung nachgedacht hatte. Ohne Grund wird MMC das nicht machen, kostet schließlich auch Geld.

Hallo,
deswegen denke ich auch darüber nach, die 2 Teile nachzurüsten. Aber mir ist immer noch nicht ganz klar, was sie bewirken, auch wenn sie wirklich günstig und leicht zu installieren sind. Caprice2006 hat ja auch noch keine "hard facts" berichteten können nach seinem Einbau. Eine diesbezügliche Email-Anfrage bei MM in Deutschland blieb bis heute unbeantwortet. Was ich im übrigen nicht verstehe ist, dass der offene Ring auf den Fotos hier im Forum mal links, mal rechts eingebaut zu sein scheint. Oder habe ich mich da verguckt?
Gruß
Manymis

Hallo habe seit 3Wochen einen Outlander EU Fahrzeug aus Holland nach nun 2300 Km mach er komische Geräusche aus dem Ansaugtrakt bei kurzen Gasimpulsen. Der erste Freundliche war so freundlich das er sichdas mal anangehört hat und mich dann wieder weggeschickt hat mit der Aussage an EU Fahrzeugen machen wir nichts! Beim 2ten ist es schon besser er will jetzt eine Anfrage bei Mitsubishi Deutschland machen was zu tun ist. Habt ihr eine Idee.

Gruß KP

Das Thema hatten wir schon. Liegt an Vibrationen am Ansaugtrakt bis zum Luftfilterkasten. Mit Gummi unterfüttern und Mit Klebeband zusammenkleben, damit keine Bewegung mehr möglich ist...

ALexander

@KPG
ich habe mal deinen Fred mit diesem verschmolzen da es sich sehr wahrscheinlich um das gleiche Thema handelt

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Zitat:

manymips

Zitat:

caprice2006
Das war ja der Grund, warum ich über eine Nachrüstung nachgedacht hatte. Ohne Grund wird MMC das nicht machen, kostet schließlich auch Geld.

Hallo,
deswegen denke ich auch darüber nach, die 2 Teile nachzurüsten. Aber mir ist immer noch nicht ganz klar, was sie bewirken, auch wenn sie wirklich günstig und leicht zu installieren sind. Caprice2006 hat ja auch noch keine "hard facts" berichteten können nach seinem Einbau. Eine diesbezügliche Email-Anfrage bei MM in Deutschland blieb bis heute unbeantwortet. Was ich im übrigen nicht verstehe ist, dass der offene Ring auf den Fotos hier im Forum mal links, mal rechts eingebaut zu sein scheint. Oder habe ich mich da verguckt?
Gruß
Manymis

Hallo, zusammen,
habe die Ringe jetzt seit gut 2 Monaten drin. Hat mir mein im Rahmen der Inspektion eingebaut (nur die Teile mußte ich zahlen). Es stellt sich kein revolutionärer Unterschied ein, aber m.E. ist die Lenkung bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn und auf Landstraßen um die Mittellage spürbar fester, stabiler bzw. präziser und der Geradeauslauf besser. Man braucht weniger "Feinkorrekturen" um die Mittellage herum, um das Fahrzeug 100% gerade zu halten. Aus meiner Sicht ein noch entspannteres Fahren, das die ca. 20 € für mich gelohnt hat. Im Stadtverkehr merke ich keinen Unterschied.

Mitsubishi hat übrigens mit Verzögerung auf meine Email-Anfrage telefonisch reagiert (mit Entschuldigung für die Verzögerung). Den genauen technischen Zweck der Ringe konnte man mir nicht nennen; es handele sich wohl um eine Weiterentwicklung der Serie im Sinne von Feintuning des Fahrwerks und nicht etwa um die Beseitigung eines Mangels. Eine Nachrüstung sei möglich aber technisch nicht erforderlich und die Kosten würden deshalb auch nicht von Mitsu übernommen. Naja, hier lag der Schwerpunkt der Antwort wohl eher auf "Kostenvermeidung" als auf "Technische Kundeninformation". Sei's drum. Nach den positiven Erfahrungen mit den Ringen habe ich mir die eigentlich geplante Anfrage direkt bei Mitsu in Japan gespart.

Gruß
manymips