Zitat:

Gast
Um mal wieder aufs Thema zu kommen:
... bedingt durch die Diskussion hier habe ich mich mal auf der VW-Homepage umgesehen.

Dabei bin ich zu folgenden Erkenntnissen gelangt:

1.) wie man einen Tiguan mit 46.000 Euro¬ konfigurieren kann, weiss ich nicht. Bin beim Sport and Style auf rund 40.000 Euro¬ gekommen, wenn es denn den 170 PS-Diesel gäbe, wären es wohl 42.000,-- Euro¬

2.) der 140 PS-Diesel (und wohl später auch der 170 PS-Diesel) erfüllt die Grenzwerte der Euro 5 Norm.

Bei den technischen Daten zum 140 PS-Diesel, steht unter "Hinweise" Folgendes:

Zitat:

2) Fahrzeuge der Emissionsklasse Euro 4 erhalten die grüne Feinstaubplakette. Dieses Triebwerk erfüllt die Grenzwerte der in 2009 in Kraft tretenden Euro 5 Abgasnorm.

Ich denke nicht, dass die etwas veröffentlichen, was nicht den Tatsachen entspricht.

Heinz

Zitat:

Die Eckdaten der Motoren sind fast identisch mit den PD-Motoren. Auch der PSA Diesel hat diese Technik. Ein Unterschied liegt lediglich darin, dass beim PSA Motor der RPF mit einem Additiv gereinigt wird und bei VW wohl nicht. Vielleicht liegt es am Hubraum der Motoren. Evtl. lässt sich ein 2.0 l Motor besser auf Euro-5 trimmen. Auch der neue Mitsu Dieselmotor soll 2.0 l haben und die Euro-5 Norm erfüllen. Wobei dies keine Überraschung ist, da er ja eh erst 2009 auf den Markt kommen soll.