BOooooooooah , verdammt,sch......... Klimaerwärmung. Im Raum Mk hat es noch nicht besonders viel Schnee gegeben.Wenn ich das von 35 cm Schnee höre und mit dem Outi dadurch,Boaaaaaaah bin ich neidisch,Obwohl ,ich gönne den spaß jeden von Euch.

neidische Grüße Dj

ESP ist ja nicht gleich ASR,
wobei du es beim Outlander II ja nicht getrennt abschalten kannst.

Erfahrungsgemäß stört dich ja nicht das ESP, sondern die Anti-Schlupf-Reglung, die leider oftmals die Motorleistung derart abwürgt, dass man den Berg hoch kriecht.

Im Gelände gilt meist:

je weniger Elektronik, desto besser kommst du voran. Schade, dass der Outlander zumindest vorne, kein manuelles Sperrdifferenzial hat. Nun ja, für Schnee reichts alle mal.

Sieht man ja an der G-Klasse, solang man alles aus schaltet (soweit es bei den neueren Modellen möglich ist), ist Gelände oder Schnee kein Problem.

Hallo Andy65, laut meinem Freundlichen, ist der 2 WD eigendlich nur für die Werkstatt gedacht. Die Werkstatt benötigt wohl ab und an den 2 WD für Einstellungen und Arbeiten am Getriebe usw. Der Outi-Fahrer sollte nur im 4 WD fahren. Der Outi 2 ist genauso wie der Outi 1 für den Fahrbetrieb mit permanenten Allradantrieb ausgelegt und nicht für den 2 WD.

Tschüs Günther

Hallo hat mein Freundlicher auch gesagt.Er meinte das das Auto eigentlich für 4WD konzepiert wäre und alle Sicherheitssysteme auf diesen Modus ausgelegt. Ich selber fahre am liebsten im 4 WD Modus ,der halbe Liter Diesel mehr, ist es mir wert.

Gruß Dj

Das 2WD hat den Vorteil das die Werkstatt nur einen 2 Rollen-Bremsprüfstand braucht.

Audi verlangt seit letztem Jahr von Ihrem Werkstätten ein 4-Rollen-Bremsprüfstand.

gruß holzwurm

es grüßt der Holzwurm