Hallo, blackOut

bitte ein Foto. Du kannst die Dateien verkleinern, wenn Du auf Deiner Maschine auch Outlook installiert hast. dann kannst Du die Bilddatei mit Doppelklick öffnen, in der dann erscheinenden Windows-Fotoanzeige (Win 7) gibt es oben links ein Menüeintrag "E-Mail", den Menüpunkt anklicken, dann kommt ein Popup, wo Du die Auflösung festlegen kannst. Dann einfach mit ok bestätigen und es geht ein Mailfenster auf, wo die verkleinerte Datei angehängt ist. Die kannst Du dann mit rechts anklicken und über speichern unter ... als verkleinerte Datei des Originals abspeichern. Dann einfach das Mailfenster wieder schließen. Rest ist dann schnell erledigt.

Gruß
Egbert

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User hat sich aus dem Forum verabschiedet!

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Vergleich der beiden Lampen....

Eingebaut!!!!!!
TFL an


Nebel an

nochmal einzeln im Detail

Die LED Rücklichter hatten wir hier im Forum schon mal. Gabs auch mal ein Angebot bei Ebay. Die baut ein Russe. Siehe auch hier....
[www.youtube.com]

Glückwunsch, sieht echt gut aus. Wie sieht es mit Zulassung und Kosten aus?

Die Lampen sind mit Zulassung. Auf dem Glaskörper sind die CE-Normen drauf. Kosten 179 Euro. Der Einbau war kostenlos

Das mit der Zulassung würde ich nur dann für gut befinden, wenn es ein TÜV'er bestätigt.
Die Erfahrung habe ich vor einig paar Jahren mit meinem damaligen Benz machen müssen. CE, E-Zeichen und hast Du nicht gesehen waren auf dem Glaskörper. Trotzdem durften die Dinger nicht in den Wagen eingebaut werden. Ich bin also mit einem Wagen ohne Betriebserlaubnis unterwegs gewesen, ohne es zu wissen.

Abgesehen davon : Ich finde die runden Teile furchtbar .

Der TÜVer hat nicht mal was bei meinen selbstgebauten LED-Ringen für die Nebler was gesagt. Das soll nichts heißen, aber ich denke das ich hier keine Probleme bekommen werde.
Mir gefallen die Runden besser, die Langen haben ja fast alle.
PS: Will irgend jemand meine selbstgebastelten LED-Ringe für die Nebler haben???? Will dafür nix haben nur tauschen gegen originale.

Jau, schaut gut aus so etwas könnte ich mir bei meinem auch vorstellen

Gefallen mir auch sehr, diese sehen viel dezenter aus als das was heutzutage rumfährt... und erfüllen ihren Zweck. Werden die nur per Umstecken eingebaut oder muss noch was zusätzlich an der Elektrik gemacht werden?
Ich habe den gleichen Grill und finde diesen viel sympathischer.

Zitat:

Leo1962
Gefallen mir auch sehr, diese sehen viel dezenter aus als das was heutzutage rumfährt... und erfüllen ihren Zweck. Werden die nur per Umstecken eingebaut oder muss noch was zusätzlich an der Elektrik gemacht werden?
Ich habe den gleichen Grill und finde diesen viel sympathischer.

OK, habs nachgelesen.
Eine blöde Frage: wie schaltet man die TFL ein? Als Standlicht? Danach Ablendlicht und dabei müssen diese ausgehen?
Nun schätze ich ja die Licht-Automatik sehr wie verhält sichs damit, dann wäre ja diese Funktion nicht mehr nutzbar, oder? Die Automatik schaltet ja aus dem nichts, sprich Licht aus? In diesem Fall müßte die Automatik aus dem Standlicht einschalten?
Könnte das so modifiziert werden?

Oder mache ich einen Denkfehler? Wenn ein Schild "Licht an" auftaucht z.B. bei Tunnels darf man da auch mit TFL fahren? Auch glaube ich gelesen zu haben dass in manchen Ländern trotz TFL mit Abblendlicht gefahren werden muss?

Ist das in Österreich noch aktuell?

Viele Fragen auf einmal aber ich bin ja im Outie Kompetenz-Forum

Zitat:

Leo1962

Zitat:

Leo1962
Gefallen mir auch sehr, diese sehen viel dezenter aus als das was heutzutage rumfährt... und erfüllen ihren Zweck. Werden die nur per Umstecken eingebaut oder muss noch was zusätzlich an der Elektrik gemacht werden?
Ich habe den gleichen Grill und finde diesen viel sympathischer.

OK, habs nachgelesen.
Eine blöde Frage: wie schaltet man die TFL ein? Als Standlicht? Danach Ablendlicht und dabei müssen diese ausgehen?
Nun schätze ich ja die Licht-Automatik sehr wie verhält sichs damit, dann wäre ja diese Funktion nicht mehr nutzbar, oder? Die Automatik schaltet ja aus dem nichts, sprich Licht aus? In diesem Fall müßte die Automatik aus dem Standlicht einschalten?
Könnte das so modifiziert werden?

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Viele Fragen auf einmal aber ich bin ja im Outie Kompetenz-Forum

Ich werd mal die Montageanleitung einscannen und hier einstelle, vielleicht beantwortet das ja schon einige Fragen. Ich muss sie nur noch suchen, Augenblick.......

Die TFL brennen normalerweise wenn das 'normale' Licht aus ist. Wenn die Automatik im Tunnel das Licht einschaltet, dann gehen die TFL aus (oder werden gedimmt).

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Zitat:

oldsmurf
Die TFL brennen normalerweise wenn das 'normale' Licht aus ist. Wenn die Automatik im Tunnel das Licht einschaltet, dann gehen die TFL aus (oder werden gedimmt).

OK, das ist ja besser wie gedacht, d.h. die TFL sind ab Zündung an?

Die Anleitung von Blackout ist leider im falschen Fred gelandet...

Bitte hier noch mal einstellen...

Nochmal zur Zulassung: Was steht denn auf den Gläsern als Zulassungsnummer? RL?

Danke und Grüße

Zitat:

Leo1962

Zitat:

oldsmurf
Die TFL brennen normalerweise wenn das 'normale' Licht aus ist. Wenn die Automatik im Tunnel das Licht einschaltet, dann gehen die TFL aus (oder werden gedimmt).

OK, das ist ja besser wie gedacht, d.h. die TFL sind ab Zündung an?

... genauso ist es. Hab mal die Anleitung zu diesen TFL

Zitat:

blackOUT

Zitat:

Leo1962

Zitat:

oldsmurf
Die TFL brennen normalerweise wenn das 'normale' Licht aus ist. Wenn die Automatik im Tunnel das Licht einschaltet, dann gehen die TFL aus (oder werden gedimmt).

OK, das ist ja besser wie gedacht, d.h. die TFL sind ab Zündung an?

... genauso ist es. Hab mal die Anleitung zu diesen TFL

[attachment 11962 anleitungtfl.jpg]

blackOUT

Hab ich auch gerade gemerkt

Auf den Gläsern stehen ein Paar Zahlen und Buchstaben das E4 Zeichen und R für Rechts und L für Links.

Kannst du bitte noch mal den Link zur Bezugsquelle posten... Danke.