Version
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Modell
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Km
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Defekt/ Störung
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Abhilfe
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Kosten
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2.0 DI-D
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203456 |
6. Gang beim Einlagen während der Fahrt nicht mehr aktiv. Kratzgeräusche im 1. + 2. Gang! |
Getriebe wurde zerlegt. Zur Instandsetzung wurden ca. 12 Teile benötigt (z.B. Zahnräder + Schaltstangen div. Gänge, div. Kugelläger, Hauptwelle, u.a.) Lieferzeit der Teile 8 Wochen, Fahrzeug stand erst nach 2 Monaten wieder zur Verfügung. Kosten: € 3.260,-- (ohne die vorsorglich ebenfalls neu eingebaute Kupplung, die mit Einbau zusätzlich € 530,-- kostete) |
3.790,00 |
€ |
2.0 DI-D
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170000 |
Rückwärtsgang extrem schwer und 1. Gang nur schwer einzulegen. Laut Werkstatt müssen die Synchronringe getauscht werden. Kostenpunkt mit Kupplungstausch etwa € 4.000.-. Bei der hohen Fahrleistung aber kaum mehr lohnend. |
Vermutlich Verkauf des Fahrzeugs für ca. € 4.000.- |
4000 |
€ |
2.2 DI-D
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91000 |
Durchrutschen der Kupplung |
Simmer ring und kompletter Kupplungs satz 2088€ Rechnung eigenanteil 800€ rest ging auf Kulanz |
Kulanz |
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2.2 DI-D
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160000 |
Kupplung rutschte bei 65000 km im 4. u. 5.Gang durch. Da Problem beim Händler bekannt war wurde Kupplung getauscht. Bei Kilometer 141.000 musste die Kupplung wieder getauscht werden. Kupplung war verschliessen obwohl ich keinen extremen Hängerbetrieb habe und Langstrecke fahre. Kosten 2.000,--€ Kosten. Jetzt bei Kilometer 160.000 ist der Simmerring zur Kupplung wieder undicht. Eigentlich ein Garantiefall! Werde berichten wie sich Mitsubishi verhält. |
Simmering tauschen. Eventuell muss wieder die Kupplung getauscht werden. |
Garantie |
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2.4 MIVEC
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90000 |
Erst klacken beim Lastwechsel im 5.Gang, dann Ausfall des 5.Gangs.
Eine Mutter hat sich gelöst und der 5.Gang hat sich abgedreht. |
Neues Getriebe, allerdings mit Lieferzeit von 6-8 Wochen |
Garantie |
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