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Version
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Modell
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Defekt/ Störung
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Abhilfe
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Kosten
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2.2 DI-D |
 Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Schlauch vom Turbolader abgesprungen da Schlauchschelle nicht richtig angezogen war. |
ADAC anrufen und Motorverkleidung abbauen (5min) Schelle anziehen. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Schlauch am Turbo abgegangen. |
Schlauch neu montiert und angeklebt. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Zum 7 mal hat sich der Turboladerschlauch gelöst... echt traurig das dieses nicht im Griff kriegen. |
Werkstatt - ADAC. |
0,- |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Saugschlauch vom Turbolader abgesprungen |
Werkstatt aufgesucht , Schellen nachgezogen bzw neu befestigt |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
600 km von zu Hause weg Turboschlauch abgesprungen |
Fahrzeug mit Pannedienst zum örtlichen Händler, mit Mietwagen nach Hause, 10 Tage später hat Händler Fahrzeug nach Hause überführen lassen. |
0,- |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Dichtung der überprüften Tandempumpe defekt,Dieselkraftstoff tritt in geringen Mengen aus |
Der Freundliche tauschte die Defekte Dichtung sofort aus,der Monteur machte sogar Ü-Std. |
0,- |
€ |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Turboladerschlauch abgesprungen durch gelöste Schelle! |
Schlauch wieder aufgesteckt und sämtliche Schellen wurden nachgezogen. Mal sehen wie lange das hält. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Schlauch von Abgasturbo abgerutscht ! |
Fzg. Von der Autobahn per Abschlepper zur Werkstatt ,nach einer Stunde Boxenstopp weiterfahrt ! Schlauch wurde entölt und mit neuer Schelle versehen ! |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additiv Tank undicht |
Neuer Tank |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Additiv Tank undicht |
Neuer Tank |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Turboschlauch wieder abgegangen |
Habe jetzt die Schnauze voll!
Zuerst Additivtank, Klimaanlagenproblem, Scheibenwaschdüsen nun Turboschlauch.
Als nächstes kommt die Kupplung, meiner will anscheinend das Komplettprogramm von Mitsubishi! Ich kauf mir einen Wrangler |
0,- |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additiv Tank undicht |
Tank getauscht |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additiv-Tank undicht |
Tank getauscht |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
schon bei -15°C geht nichts mehr, der Dieselfilter (Microfilter) ist zugesetzt mit Paraffin, obwohl Winterdiesel getankt ist |
Die Werkstatt hat den Dieselfilter ausgetauscht und einen anderen Additivtank eingebaut (der Filter soll wohl aufgrund der Probleme bei jeder Wartung getauscht werden--> teurer Spass, fast 100€). Der Additivtank wurde auf Garantie/Gewährleistung getauscht, Filter mußte bezahlt werden, mal sehen ob´s hilft, der Winter fängt ja gerade erst an. |
91,36 |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivtank undicht |
getauscht |
650 |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivtank undicht |
Auf Garantie erneuert |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Turboladerschlauch am Ladeluftkühler gelöst |
ADAC auf der A1 |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Turboladerschlauch zum 3ten mal abgesprungen. |
Vor dem Befestigen mit den alten Schellen, wurde nun der Schlauch angeklebt. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Additivtank undicht |
neuer Tank |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Kraftstoffpumpe defekt |
Neue Kraftstoffpumpe auf Garantie aber 65.- EUR für Fehlersuche |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Aditivtank undicht!
Sehr schön zu sehen nach 500 Km Autobahnfahrt mit (Anfangs) weißem Wohnwagen hinter dem Outi |
Neuer Aditivtank wurde eingebaut |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Additivbehälter undicht |
Additivbehälter erneuert |
Kulanz |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivtank undicht |
ersetzt |
600 |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivbehälter undicht.
Wenn man die Erstbestückung mitrechnet, ist dass dann der 4. Neue. |
Austausch/Erneuerung Additivbehälter (nur innenliegenden Beutel).
Reinigung des gesamten Fahrzeughecks. |
Kulanz |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Notprogramm, Turboschlauch ist abgegangen! |
ADAC hat ihn wieder festgezogen, Werkstatt hat neu geklebt und verschraubt. Ein Armutszeugnis - das Problem ist ja bei Mitsubishi schon seit dem 2.0er VW Diesel-Motor doch bekannter. |
0,- |
€ |
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2.2 DI-D |
Invite Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Invite |
Bei -18° (kurzzeitig -20°C) Außentemperaturen ging es mir wie SEB1. Motorleuchte kam und es folgte umschalten auf Notprogramm. Der Motor ging dann mehrfach aus, sprang aber sofort wieder an. |
Das Additiv im Zusatztank sei ausgeflockt und habe den Dieselfilter zugesetzt. Es soll von Mitsubishi ein Rundschreiben geben, dass bei bestimmten Modellen/Auslieferungen dieses Additiv bei diesen Außentemperaturen flockt und ersetzt werden soll. Additiv wurde ausgetascht und Dieselfilter ersetzt. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
gleiche Problem wie bei ERZ66.
Bei voller Fahrt auf der Autobahn ein plötzliches Rucken, Fahrzeug schaltete auf Notprogramm um, Motorkontrolllampe ein. Fahrzeug reagierte nicht mehr auf das Gaspedal. Fahrzeug ausgeschalten, wieder eingeschalten...konnte mit max. 80 - 100 km/h weiterfahren, aber der Outlander hatte einen total Leistungsverlust. Mit Müh und Not konnten Steigungen gefahren werden. Dies passierte auf einer Strecke von 50km ca. 4 x. |
Das Additiv im vorhandenen Tank fördert die Kristallbildung des Diesel - alles verstopft.
Neuer Tank eingebaut.
Ich hoffe ich hab das auch so richtig verstanden ;) |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Neuer Mitsubishi-Motor 2.2l 177PS Hinweisleuchte DPF-System überprüfen ging an, Motor im Notlauf. Abends war´s wieder ok. 1 Woche später das gleiche, nur ging dann auch die Motorkontrolleuchte an (30.04.2011) seit dem stand das Auto bis 07.06.2011. Defekt: Turbolader, Katalysator und Partikelfilter. Zur Ursache konnte mir keiner eine vernünftige Antwort geben. Sollte wohl auf Garantie gemacht werden. Ergebnis liegt bis Dato noch nicht vor. |
Turbo, Kat und Partikelfilter wurden erneuert. Das ganze Spiel hat nun über 5 Wochen gedauert! |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Leistungsverlust auf der Autobahn mit Wohnwagen |
Abschleppen mit Wohnwagen zum nächsten Händler.
Schlauch vom Turbolader hatte sich gelößt. |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Motorkontrolle leuchtet: Fehlercode P1276 (Kraftstofffilter wechseln) |
Tausch des Kraftstoffilters.
MMC lehnt Garantie ab, da der Filter als Verschleißteil nur bis 6 Monate (meiner ist 10) abgedeckt sei. |
89 |
€ |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
nimmt kein Gas mehr an, stottert und geht aus.
Kontrolleuchte Motorstörung geht an.
Problem mit Diesel-Kraftstoff-Filter.
Eingefroren, Nachts -20, Tag -12 °C ?? |
Vor-Ort-Servicereparatur durch Autohaus
(Filter gewechselt),
der Abschleppdienst sollte 3 Stunden dauern,
Autohaus hat Kulanzantrag gestellt. |
179 |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Dieselfilter eingefroren bei -19 Grad Celsius |
Dieselfilter gewechselt, 85,-EURO icl. Einbau |
85,00 |
€ |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Bei -12° Außentemperatur ging Motorleuchte an und es folgte Umschaltung auf Notprogramm. Der Motor mehrfach aus, sprang aber sofort wieder an und ich konnte noch bis zur Werkstatt fahren.
Dieselfilter zugemacht, obwohl Winterdiesel getankt ist.
(Donnerstag, 09.02.2012)
Fehlercode: P0087 |
In der Werkstatt wurde der Dieselfilter ausgetauscht und der Fehlerspeicher gelöscht. |
106,62 |
€ |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Serviceaktion durch Mitsubishi
- Tauschaktion Addivttank -
lt. Info von meinem Händler/Werkstatt
Tank war nicht defekt oder undicht !! |
Addivtank wurde getauscht |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Inform Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Inform |
Hatte gelbe Störungslampe; danach Werkstatt aufgesucht und Dieselfilter gewechselt. Kosten ca. 106 Euro; danach aufgrund der Infos hier im Forum habe ich ein Schreiben an Mitsubishi erstellt mit der Bitte um Aussage hierzu. |
Großartige und umfangreiche Beantwortung durch Mitsubishi mit der Erklärung, dass die mir entstandenen Kosten auf dem Kulanzwege erstattet werden. Danke. Beim (Nobel!)Hersteller M... wäre das nicht möglich gewesen. |
Kulanz |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Additivtank undicht |
Komplett neuer Additivtank |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivbehälter undicht |
wurde auf Garantie ausgetauscht |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
P1276 Kraftstofffilter bei 10°C AT plötzlich zugesetzt. Fahrzeug nach Autobahnfahrt im Notlauf.
177 PS Dieselmaschine |
Filter getauscht. |
98 |
€ |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additiv-Behälter |
Austausch |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Additivbehälter undicht - Flecken unter der Hinterachse. |
Erst mal Forum lesen. Dann Behälter ausbauen, inneliegenden Sack flicken, parallel Schadenersatzforderung an Mitsubishi Deutschland. Ergebnis: Sack wurde auf Garantie gewechselt. (siehe meinen Forumbeitrag vom 01.02.2012 |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Invite Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Invite |
Dieselfilter dicht |
Dieselfilter gewechselt |
Garantie |
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2.2 DI-D |
Instyle Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Instyle |
Gelbe Motorkontrolle mit Fehler P1276: Kraftstofffilter tauschen |
Neuer Filter in Eigenleistung eingebaut (J1335070 von Herth und Buss) |
20,04 |
€ |
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2.2 DI-D |
Intense Outlander II-Facelift
Version 2.2 DI-D
Ausstattungslinie Intense |
Additiv-Tank undicht |
Austtausch des Beutels statt dem ganzen Behälter. Mein Freundlicher hat Mitsu und Citreön, wo es vom baugleichen C-Crosser den Beutel einzelln gibt, bei Mitsu hingegen nur komplett. Kosten incl Einbau ca. 460 € statt >1000 € |
460 |
€ |
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2.2 |
Tendance Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Tendance |
Kraftsoffilter in Folge, das 4. Jahr bei ab minus 14 Grad verstopft - Motorlicht an, Auto geht regelmäßig aus, so alle 100 Meter. |
- Abschleppen, Austauschen, Rechnung jedesmal so um die 200 Euro (ohne Abschleppen), trotz nachträglichem Einbau einer Diesevorwärmung kein Erfolg....- Citroen windet sich die Kosten zu übernehmen! Das ist ein no go! |
200 |
€ |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Additivbehälter ausgelaufen, keine "Fremdeinwirkung". |
Tausch Additivbehälter (komplett, Sack alleine ließ sich nicht wechseln da Schrauben nicht mehr zu lösen waren). Keine Kosten berechnet. |
Kulanz |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Additivbehälter ausgelaufen, keine "Fremdeinwirkung". |
Tausch Additivbehälter.
Keine Kosten berechnet, da Garantieverlängerung vorhanden |
Garantie |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Diesel Additivbehälter undicht. Additivbeutel gerissen ohne Fremdeinwirkung. |
Austasch des Beutels inklusiv der Plastikbox war nötig und wurde bei Fahrzeugalter 30 Monate auf Kulanz übernommen. Arbeitsstunden mussten selber bezahlt werden. |
Kulanz |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Additiv-Behälter undicht |
Austausch des Behälters |
Garantie |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Behälter undicht ausgelaufen |
Behälter abgebaut und auseinander genommen.
Beutel am Anschlussröhrchen undicht, mit Lötkolben erwärmt und Plastik verschweisst. |
1 |
€ |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Störmeldung Additivstand min |
Wechsel des Additivbeutels und da nicht mehr zu öffnen auch des gesamten Behälters.In einer Citröen Werkstatt |
490 |
€ |
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2.2 |
Exclusive Citoën C-Crosser
Version 2.2
Ausstattungslinie Exclusive |
Kraftstofffilter verstopft, Fehlermeldung Einspritzdruck zu Niedrig, Dauerhaft Motorkontrollleuchte an und im Notlauf |
Wechsel Kraftstofffilter, Fehlerspeicher löschen |
120 |
¤ |
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