Als ich heute hörte, dass das E5 Super vom Markt genommen wird, hätte ich platzen können. Was für eine Gelddruckmaschine und - oh Wunder - das Kartelamt hat nun konkrete Hinweise. Bin mal gespannt...

Und was ist mit den ganzen Nutzgeräten (Rasenmäher etc.)!? Eigentlich benötigen die nur Normalbenzin, mit Super laufen sie schon heisser, mit SuperPlus nocht mehr und fliegen uns wahrscheinlich bald um die Ohren. Ob die E10 vertragen - keine Ahnung...

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Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Das Kartellamt ist da schon seit Ewigkeiten dran - wirklich genützt hat es aber bis jetzt nicht.

Trotzdem ist der Sprit Montagmorgen immer bei allen Tanken billiger. Liegt aber klar am Einkaufspreis. Montagmorgen ist das Mehl im Aldi auch immer viel billiger

Und das die Tankstellenpächter regelmäßig die Konkurrenzpreise an die Zentralen melden müssen - ne gell, das machen die nur so aus Spaß.

Also ich bin da pessimistisch das da was passiert was den Kunden hilft. Weil so 100000EUR Strafe, das zahlen die aus der Portokasse.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Heute war in den "Badischen Neuesten Nachrichten" ein sehr großer Bericht mit der Stellungnahme des Mineralölverbandes. Die Kunden tanken das E10 nicht, die Lager sind randvoll und der Sprit hält nur bis April. Exportieren kann man das E10 angeblich nicht und nun bleibt man auf der Blörre sitzen. Gleichzeitig steigt der Absatz an Super Plus, so dass sie mit der Produktion nicht mehr nachkommen und bei der Produktion wird auch nur 15-20% Super Plus anfallen, was den Bedarf bei weitem nicht mehr deckt.

Der Schuß geht nun in alle Richtungen nach hinten los und ich kann mir nicht vorstellen, dass E10 sich auf dem Markt halten lässt. Ich denke der Markt wird das bald von selbst regeln

oder die setzen die Kosten des Super Plus so extrem nach oben das viele nur noch E10 tanken können

Grüße
Maggo

Ja, genau das müssen sie machen, denn wenn die Mineralölkonzerne nicht 6,25% Biosprit verkaufen bekommen sie Strafzahlungen aufgebrummt.

So wird einfach ein 'Verhinderungspreis' genommen - wenn S95/S98 erstmal 20Ct teurer als E10 ist, kauf das schon einer. Achja, und wer freut sich, der Finanzminister.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

War heute lustig was in der Bild stand. In Nürnberg ist bei Supol (Agip-Ableger) seit ein paar Tagen das Super leer. In den Raffinerien Ingolstadt und Vohburg stehen die Tankwagen Schlange um Super oder Super Plus zu laden!!!
Wird nicht nur in Nürnberg , sondern in anderen Städten so sein , das es Nachschubprobleme zwecks des E10 Sprit gibt. Zum Glück habe ich die Probleme nicht. Aber DK wird leider auch langsam ziemlich teuer. Haben ja einen Grund: Die Unruhen im Nahen Osten!!!!
Mal schauen wie lange das noch so weitergeht mit der Preissteigerung!!

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Gibt es eigentlich schon Erfahrungs- sprich auch Vergleichswerte zwischen den Benzinsorten E5 und E10? Wie hoch ist der Mehrverbrauch wenn ich E10 tanke? Es wird von einem 17%igen Verlust gegenüber dem alten Treibstoff gesprochen. Aber ich habe hier noch keine diesbezüglichen Aussagen erlesen.
Vielleicht könnte jemand dazu seine Werte hier aussagekräftig darlegen.

Ich habe heute an einer Freien Tankstelle in Kaltenkirchen (famila) Super getankt. Der Umbau auf die neuen Zapfsäulen war noch nicht erfolgt. Anscheinend soll die Normal-Sprit-Säule in Zukunft als E10-Säule herhalten. (l=1,519 €)

Vorsicht ist keine Feigheit, Leichtsinn ist kein Mut. CW5W 2,4 MIVEC

Verbrauchstest der Autobild
[www.autobild.de]

Gerade in den Nachrichten gehört:

E10 ist vorerst gestoppt.

[www.spiegel.de]

sag ich doch der Markt wird es regeln, aber leider sicher auf Kosten der Autofahrer. Die 2 Cent Strafe pro Liter, für die man kein E10 verkauft, wird von uns doppelt und dreifach abgemolken werden.....

Es beweist, dass wir den Markt doch beeinflussen können, wenn nur genug zusammenhalten !
Gescheitert ist E10 nicht zuletzt an der total verkehrten Marktstrategie. Anstatt mit 5ct Differenz zu beginnen
und später auf 8ct zu erhöhen hätte man gleich mit 10 oder 12 ct Differenz in Rennen gehen sollen, da hätten selbst
die größten Zweifler nicht mehr widerstehen können !

Bin mal gespannt, wie sie das E10 jetzt anbieten um die Tanks leerzukriegen. Vielleicht schlag da sogar ich zu

Ahoj, Railster

Leider ist das Problem , daß der E10 Sprit eine EU Vorgabe ist. Die Mineralölindustrie kann also leider nichts dafür. Früher oder später ist der E10 wieder da. Angeblich können 90% aller Fahrzeuge den Sprit fahren. Das mit der EU-Verordnung wurde soweit ich weiß hier schon mal angesprochen. Werden den Sprit schon nirgendwie unter die Leute bringen.

Bei der Herstellung wird mehr CO2 freigesetzt als ohne E10.Also wird mit E5 weniger CO2 in die Umwelt gepustet .Dazu kommt noch der Verbrauch zusätzlich (ca.5 %).
Jeder hat es mittlerweile begriffen,aber es wird weiter daran festgehalten.
Man kann sich ja dabei nur an den Kopf fassen.
Unsere Politiker lügen uns frech ins Gesicht und werden immer dreister.
Es ist einfach nur eine Enttäuschung was da abgezogen wird.
JoKo

@ JoKo,

uns dann werden in Südamerika noch Tropenwälder abgeholzt, für die Oelpalmen.
Und das soll alles BIO sein ???

Da lachen ja die Hühner.

Lg Tom

Und allzeit gute Fahrt, bei guten wie bei schlechten Wetter

Bekommen in Berlin das große Flattern!
Neue Tankstellen sollen derzeit nicht umgrüstet werden. Haben die falsche Informationspolitik gemacht. Wird sehr wahrscheinlich zu Strafgeldern für die Mineralmafia kommen.
Ist für nächste Woche in Berlin ein E10-Krisengipfel angesetzt!
Mal schauen was dabei rauskommt.

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MfG Dieter
Frangn-Dragger


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Zitat:

JoKo
Bei der Herstellung wird mehr CO2 freigesetzt als ohne E10.Also wird mit E5 weniger CO2 in die Umwelt gepustet .Dazu kommt noch der Verbrauch zusätzlich (ca.5 %).
Jeder hat es mittlerweile begriffen,aber es wird weiter daran festgehalten.
Man kann sich ja dabei nur an den Kopf fassen.
Unsere Politiker lügen uns frech ins Gesicht und werden immer dreister.
Es ist einfach nur eine Enttäuschung was da abgezogen wird.
JoKo

auf unserem stammtisch wird das ein wenig drastischer ausgedrückt, da heißt es schon " denen müßte man mal auf die fr...hauen" und wenn die von der kanzlerin reden ist immer nur von der schl.... die rede!

Tja, und ich weiss auch schon auf wen die die Strafgelder umlegen... du glaubst doch nicht das S05/S98 jetzt plötzlich wieder im Preis fällt? Nene, da werden die 2ct Strafgebühr noch draufgeschlagen + Steuer etc. und schon ist für die Konzerne alles geregelt.

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

vielleicht steht deutschland ja nochmal auf!
aber das ist natürlich schwer, wenn man von klein auf schon im kindergarten erzogen/erzählt bekommt wie böse wir sind/waren und wir uns daher alles gefallen lassen müssen!

Viele hier lesen sicher das ADAC-Blättchen .Es gibt auch andere erlauchte Blättchen ,
wo man sich informieren kann zu E10.
Man kann ja nicht überall Fach-mann/-frau sein.

Was mir auffällt :tagesschau.de@“..Der stellvertretende FDP-Bundestagsfraktionsvorsitzende Patrick Döring forderte: "Die Autokonzerne müssen endlich genau und rechtsverbindlich mitteilen, welche Modelle E10 vertragen. Ansonsten ist E10 zum Scheitern verurteilt."

Nebenbei , FDP ist nicht mein Ding. Mir ist nur im Satz ( s.v.) etwas aufgefallen .
Deshalb Frage:
Wer hat bisher von den Auto-Motorenherstellern rechtsverbinlich erklärt , dass sein Motorenprodukt E10-fest ist und was der Kunde macht , wenn ausgerechnet sein "verträglicher" Motor den Geist aufgibt , E10 bedingt ? Wie kommt der Kunde ohne Anwalt ( ! ) dann zu seinem "Recht" , dass verbindlich erklärt wurde ?

Gruss

Ulrich