Mist, aber das sind halt auch nur Menschen und Menschen machen halt Fehler.
Hoffe für Dich, daß Du ab sofort sorgenfrei unterwegs bist

So,
auch wir haben ja mit unseren Outlandern 2.2 Kupplungsprobleme.
Einer mit 40Kkm und einer mit 60Kkm, nach 2,5 Jahren gebrauch.

Nun, laut Händler kostet das ja mal rund 3K €us, was für mich als Autofahrer unverständlich ist, in meinen 22 Jahren habe ich nicht auch nur eine defekte Kupplung an Autos gehabt, und jetzt gleich 2x??

Das ist ein Konstruktionsfehler, der ja auch bekannt ist, selbst die Händlerforen stellen das fest und wissen Bescheid über dieses Problem.

Nun, mein Händler riet mir mich direkt an Mitsubishi zu wenden, was ich per Mail und per Kontaktformular die letzten 2 Monate JEDE Woche einmal gemacht habe....
Ohne auch nur Eine Antwort zu erhalten!

Damit hat sich Mitsubishi für mich als Marke absolut erledigt.
Nach Opel, die 2. Marke, welche ich nie wieder kaufen werde, so geht man mit Kunden einfach nicht um.

Aber das ist nur meine Meinung.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

@RedFlag1970
Da stimme ich dir voll und ganz zu.
Fahrzeuge wurden wissentlich bzw. Gebrauchte beim Händler werden ja immer noch an den Mann gebracht und nach der Garantie bleibt dir die Ars..karte.

Die selben/ähnlichen Probleme bekommen wir jetzt mit dem TC-SST Getriebe. Den Thread kennst du ja bestimmt schon.

Ich bin momentan auch am überlegen ob ich nach der Garantiezeit den Wagen wieder abstoße. Ich möchte solche machenschaften nicht unterstützen.



MITSUBISHI ,SO GEHT MAN NICHT MIT SEINEN KUNDEN UM.

Ja, das ist sehr schade.....
Jetzt hat Mitsubishi mal einige Fahrzeuge mehr verkauft, dann treten Sie den Kunden mit Füssen

ich will MMD hier nicht in Schutz nehmen, aber ich würde bei so einem gravierendem Problem nicht auf ein Kontaktformular auf einer Webseite oder eine Email vertrauen.
Wenn ich das richtig sehe hast Du doch ja noch Garantie, d.h. eigentlich sollte es da doch keine Diskussionen bei der Bezahlung der Kosten geben.
Ich würde denen den Sachverhalt schriftlich (Einschreiben) mitteilen mit einer entsprechenden Fristsetzung. Oder wenn Rechtschutzversichert direkt zum Anwalt gehen.

Ich find es vom Händler auch ein bisschen schwach, dass er dich einfach direkt an den Hersteller verweist. Er könnte Dich ja zumindest bei der Kontaktaufnahme mit MMD unterstützen.

Zitat:

JonSnow
ich will MMD hier nicht in Schutz nehmen, aber ich würde bei so einem gravierendem Problem nicht auf ein Kontaktformular auf einer Webseite oder eine Email vertrauen.
Wenn ich das richtig sehe hast Du doch ja noch Garantie, d.h. eigentlich sollte es da doch keine Diskussionen bei der Bezahlung der Kosten geben.
Ich würde denen den Sachverhalt schriftlich (Einschreiben) mitteilen mit einer entsprechenden Fristsetzung. Oder wenn Rechtschutzversichert direkt zum Anwalt gehen.

Ich find es vom Händler auch ein bisschen schwach, dass er dich einfach direkt an den Hersteller verweist. Er könnte Dich ja zumindest bei der Kontaktaufnahme mit MMD unterstützen.

Keine Garantie!
Mitsubishi gibt auf die Kupplung 2 Jahre mit max 50.000km!

Somit habe ich nach 2,5 Jahren keinerlei Ansprüche auf Garantieleistungen.....

Mein Händler macht nichts, da eine Anfrage meistens besser behandelt wird.
Er kann nur reparieren und dann einen Kulanzantrag stellen, davon rät ererstmal ab, da aus der Erfahrung raus nix dabei rumkommt.

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Das gleiche aus Holland, Mitsubishi Holland wil nicht haften für die Kupplung...., die haben sogar die Frechheit um zu behaupten das ich vielleicht die ganze Zeit mit dem Fuss auf die Kupplung fahre!!
Der wird noch versuchen das ganze auf Coulance mit Mitsubishi zu lösen, aber ich ganz fertig mit meinem Outi, nie mehr einen Mitsubishi, ganz egal 3 oder 5 Jahre garantie .

Der hat mir bestätigt das Mitsubishi Holland von den Kupplungsproble weiss ( 2.2 diesel ), aber will / kann keine Lósung bringen.

Der Outlander wird ganz schnell in Zahlung gegeben, und hol mir einen Mondeo Combi Diesel oder Passat / Opel.

Gruss aus Holland.
Dutchie

Zitat:

RedFlag1970
Keine Garantie!
Mitsubishi gibt auf die Kupplung 2 Jahre mit max 50.000km!

Somit habe ich nach 2,5 Jahren keinerlei Ansprüche auf Garantieleistungen.....

Mein Händler macht nichts, da eine Anfrage meistens besser behandelt wird.
Er kann nur reparieren und dann einen Kulanzantrag stellen, davon rät ererstmal ab, da aus der Erfahrung raus nix dabei rumkommt.

Wenn es, wie in den meisten Fällen, der Simmerring ist, spielt es keine Rolle, ob Mitsubishi zwei Jahre Garantie auf die Kupplung gibt.
Unsere Kupplung wurde ohne Probleme einen Monat vor Ablauf der drei Jahre bei 90.000km getauscht.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.12.11 10:13.

Das werde ich mal bei meinem Freundlichen ansprechen

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Zitat:

RedFlag1970
Keine Garantie!
Mitsubishi gibt auf die Kupplung 2 Jahre mit max 50.000km!

Somit habe ich nach 2,5 Jahren keinerlei Ansprüche auf Garantieleistungen.....

Huch. Ich dachte auf den Outlander gibt es ab Kauf 3 Jahre Garantie?
Wieso gilt das für die Kupplung nicht?

Zitat:

JonSnow

Zitat:

RedFlag1970
Keine Garantie!
Mitsubishi gibt auf die Kupplung 2 Jahre mit max 50.000km!

Somit habe ich nach 2,5 Jahren keinerlei Ansprüche auf Garantieleistungen.....

Huch. Ich dachte auf den Outlander gibt es ab Kauf 3 Jahre Garantie?
Wieso gilt das für die Kupplung nicht?

Die haben die Kupplung ausgeschlossen, ich wusste das nicht und habe die 3. Wartung abgewartet - eigentlich mein Fehler, beim Auftreten des Problems war ich noch in der Garantie, ich wusste eben nicht das Mitsu hier was ausklammert......

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Zitat:

RedFlag1970
Die haben die Kupplung ausgeschlossen, ich wusste das nicht und habe die 3. Wartung abgewartet - eigentlich mein Fehler, beim Auftreten des Problems war ich noch in der Garantie, ich wusste eben nicht das Mitsu hier was ausklammert......

so etwas geht?
Merkwürdig. Die Kupplung ist doch Bestandteil des Fahrzeugs, wie kann so etwas dann bei der Garantie ausgeschlossen sein? Das zeigt ja schon mehr als deutlich, dass Mitsubishi hier Probleme vermutet und diese nicht zahlen will.

Hat dazu jemand mal juristischen Rat eingeholt?
Ich meine was kommt als nächstes? Wird der Motor demnächst auch aus der Garantie ausgeschlossen?

Zitat:

RedFlag1970

Keine Garantie!
Mitsubishi gibt auf die Kupplung 2 Jahre mit max 50.000km!

Somit habe ich nach 2,5 Jahren keinerlei Ansprüche auf Garantieleistungen.....

wo steht das denn? Ist mir neu

Grüße
Maggo

....jetzt läuft er wieder.
Das Massenschwungrad, die Dichtringe und auch die Kupplungsscheibe waren in Ordnung.
Diagnose lautet Kupplungsrutschen verursacht durch Maximalwert der Einstellautomatik am
Kupplungsautomat.
Hatte diese Diagnose schon mal jemand? Also hat der Kupplungsnachsteller nicht mehr richtig
gearbeitet und dafür der ganze Trödel. Ich habe die Kupplung mitgenommen und werde auch mal an
den Hersteller LUK schreiben. So richtig zufrieden bin ich damit nicht. Was ist wenn der Spaß nach
40 000km wieder los geht? Wieder knapp 900€ hinblättern für einen Schaden, der weder für die
Zusatzversicherung noch für Mitsu einer ist? Erst muss etwas ganz den Geist aufgeben,
dann wissen Mitsu und auch der Versicherer wer Schuld und was zu tun ist. Der Dumme ist wie so oft
der Kunde. Auch ein Imageschaden scheint niemanden wirklich zu interessieren. Man redet
schließlich nicht nur im Bekanntenkreis sondern auch in Foren oder beim Camping über das
„richtige Zugfahrzeug“.
Nichts desto trotz habe ich auch an Mitsu geschrieben mit der Bitte um Kulanz. Mal sehen was
dabei rauskommt.

Einen schönen Abend wünscht Kater

So, am nächsten Montag geht der Wagen zum , da wird die Kupplung auseinander geholt, der soll Bilder von der Kupplung machen und zu Mitsubishi Holland schicken. Wenn die Kupplung nicht BLAUW ( verbrannt ) ist, wird Mitsubishi und der die kosten ubernehmen......da binn ich mal gespannt.

Werde den Wagen aber trotzdem nächstes Jahr abgeben, weil eine Lösung auf dauer gibt es von Mitsubishi nicht, und die wird auch NICHT kommen. Nach 50.000 km gibt es von Mitsubishi keine Garantie mehr auf die Kupplung
Eigentlich sehr schade, als Zugwagen hat uns der Outlander gut gefallen.
Werde mich jetzt mal umsehen nach einen Combi, BMW 520D, A6 oder Mondeo.

Gruss aus Holland

Die Überlegung "Abstoßen oder Behalten" beschäftigt mich aktuell auch akut. Mit bald 28 TKM und noch 4 Monaten Garantie scheine ich ja beste Chancen zu haben, dass ich bereits für 2012 ein nettes Sümmchen bei Seite legen kann. Da ich die Doppelkupplung habe, die aber offenbar die gleiche Schwäche hat, rechne ich mit einigen TEUR. Dann noch dieser besch... Additivbehälter, der ebenfalls auf der Abschussliste zu stehen scheint.

Äußern sich hier im Forum nur die paar Promille Outlander-Fahrer, welche es nun unglücklicher Weise getroffen hat, oder sind es tatsächlich echte Konstruktionsfehler, die früher oder später bei beinahe jedem normalen Outlanderfahrer für großen Frust und Enttäuschung sorgen? Ich habe nicht den Eindruck, dass sich hier "Heizer" zu Wort melden, die es darauf anlegen, Kupplung und Getriebe mutwillig zu zerlegen. Vielmehr führt offenbar ganz normaler Fahrbetrieb zum frühen Kupplungstod. Wenn man 380 NM und beinahe 2 Tonnen zusammenbringt, sollte man eigentlich wissen, was das Material hergeben muss. Wobei diese Werte für einen Q5 oder Touareg ja eher lächerlich sind, um es mal zu relativieren.

Heute auf glatten Waldwegen (gute Ausbaustufe) und ab und zu 4 WD-Lock-Nutzung hat es auch ganz schön gestunken (bin nicht schneller als 30 km/h gefahren). Denke das war die Kupplung. Ich bin dabei ganz ruhig durchgefahren, keine Wühlaktionen oder ähnliches, die Automatik war meist im 3. Gang.

Ich bin nun am sondieren, wer momentan überhaupt relativ mängelarme und bezahlbare Fahrzeuge mit moderater Offroad-Befähigung zu bauen in der Lage ist. Eigentlich hielt ich die Japaner für eine relativ sichere Bank. Offenbar haben die mittlerweile aber nicht nur Ihre AKWs nicht mehr voll im Griff, wobei zumindest statistisch der RAV 4 immer noch sehr gut aussieht.

Ich kann mich täuschen, aber von Subaru habe ich bisher nicht soviel üble Sachen gelesen bzw. gehört von den bekannten Nutzern.

Die Jungs bauen bauen natürlich einen echten 4WD und Boxermotoren.

sumpfmolch

Guten Tag an alle,

ich reihe mich mal ein: Mein "Weggefährte" hat 57TKM auf der Uhr und die Kupplung rutscht durch.
Nach kurzer Probefahrt eindeutig, eine neue Kupplung muss her. Laut alles auf Garantie.

Ich lass' mich mal überraschen... Termin ist nächste Woche.


Gruß
gravi0815

Zitat:

gravi0815
Guten Tag an alle,
ich reihe mich mal ein: Mein "Weggefährte" hat 57TKM auf der Uhr und die Kupplung rutscht durch.
Nach kurzer Probefahrt eindeutig, eine neue Kupplung muss her. Laut alles auf Garantie.

Ich lass' mich mal überraschen... Termin ist nächste Woche.


Gruß
gravi0815

Auf Garantie???
Bitte, dan sach mal wie das geht
Infos, nach deinem Termin dazu wären supi!

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- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Hallo RedFlag,

das geht ganz einfach: Ich bin erst seit September 2010 im Besitz des Outi (Gebraucht, 29TKM). Die Mängelliste stand heute:
30TKM: Austausch Bluetooth Modul -> Verbindungsprobleme
31TKM: Austausch Batterie, Kraftstofffilter -> Startschwierigkeiten im Winter
31TKM: Einbau Kraftstoffvorwärmung auf MMD Kosten -> Startschwierigkeiten im Winter
48TKM: Austausch Motor -> Zylinderkopf undicht, Injektor undicht, Kolben auf der Oberseite beschädigt
57TKM: Austausch Kupplung -> rutscht durch

Mal schauen was als nächstes kommt... ich habe noch 4 Jahre Garantie


Ist auf jeden Fall keine gute Werbung für MMD.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.12.11 12:09.