Ich finde das auch teuer. Wieviel davon war für Teile, wieviel für Arbeitslohn? Aber die Werkstatt macht das psychologisch schon geschickt. Hätten sie gesagt, das wird so 600 Euro kosten, hättest Du Dich noch mehr gefreut....

Ich lese regelmäßig Car and Driver (US-Autozeitschrift). Da kommt ein Fahrzeug bei 40.000 Meilen (64.000 km) Dauertests meist so auf 200-280 $ (150 - 210 Euro)Wartungskosten inkl. Material und Arbeit!! Für 4 Inspektionen (alle 10.000 Meilen)!! Believe it or not! Siehe Ausgabe Juni 2014, Seite 99, Fahrzeug: Dodge RAM 1500 SLT Crew Cab 4x4, 6 Zylinder, 305 PS.
Wir werden hier in Europa total verarscht, anders kann man es nicht sagen



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 28.05.14 20:42.

@Jaguarxk
schaue dich mal in deiner Gegend nach einem anderen Händler um

wir haben für die 15TKm 249€ bezahlt und davon waren 15€ noch für Zubehör welches nicht zur Inspektion gehörte.

@detroit_steel

Äpfel mit Birnen wenn man Preise vergleicht dann auch mit den Örtlichkeiten und dem Lohnniveau. In Texas auf dem Land zahlst du mit Sicherheit andere Preise als in New York oder Miami, genauso wie in München und in Meckpomm.
Ich habe mal nachgerechnet die Inspektion für den Outi würde mich in USA ca. 5T€ bzw. ca 6.807 $ kosten. Finde ich persönlich recht viel.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Inspektion 5.000 Euro? Wie kommst Du denn auf diese Zahlen? Wenn Car and Driver für eine Inspektion im Schnitt 50-70 USD zahlt, kommst Du auf das Hundertfache? Rechne mal vor

Was allerdings wirkich teuer ist (abhängig von Region und Alter des Fahrers), ist die Versicherung. Da löhnt man in USA gerne mal über 2.000 USD pro Jahr...

Achso, jetzt verstehe ich, Du hast das Einkommen eines Fußballprofis

Zitat:

detroit_steel
Inspektion 5.000 Euro? Wie kommst Du denn auf diese Zahlen? Wenn Car and Driver für eine Inspektion im Schnitt 50-70 USD zahlt, kommst Du auf das Hundertfache? Rechne mal vor
Was allerdings wirkich teuer ist (abhängig von Region und Alter des Fahrers), ist die Versicherung. Da löhnt man in USA gerne mal über 2.000 USD pro Jahr...

@detroit_steel

Ich habe lediglich die gesamt Kosten für meinen Outlander bei einer Inspektion in den USA gerechnet und da komme ich halt incl. Transport, etc. auf diese Summe.

Meine Rechnung sollte dir lediglich aufzeigen ,das mir die Preise für eine Inspektion in USA nicht´s nützen Da diese stark von den Wirtschaftlichen Umständen der einzelnen Regionen abhängig sind.
Alle schauen gerne ins Ausland und wenn sie wirklich mal eine Zeitlang dort verbracht haben ,kommen sie trotzdem wieder zurück Warum ? wenn sie nur verarscht werden

Zitat:

detroit_steel
Achso, jetzt verstehe ich, Du hast das Einkommen eines Fußballprofis

zum Glück nicht allein der Gedanke daran würde mich schlecht schlafen lassen

Sorry Aber wir kommen vom eigentlichen Thema Inspektionskosten in Deutschland ab

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Genau alter Kumpel,

wir leben in Deutschland und verdienen unsere Geld in Deutschland.

Demzufolge kann man auch nur die anfallenden Kosten von Deutschland und nicht von einen anderen Land nehmen.

Gruß Günther

Ok, dann beende ich die Äpfel-Birnen-Vergleiche

Outi war heute bei der 30000 Inspektion alles ohne Probleme für 362,60 Euro mal als Info.

Na wenn dass mal nich viel Kohle ist...und wofür eigentlich...

Das will ich aber deutlich billiger haben..

Gruss aus MS.

Wenn Du es günstiger gefunden hast sag doch bitte mal bescheid!
Meine 30000er steht auch bald an!

Gruss Micha

Zitat:

Silberruecken
Na wenn dass mal nich viel Kohle ist...und wofür eigentlich...
Das will ich aber deutlich billiger haben..

Gruss aus MS.

Allein das Öl kostet beim schon 120 Euro...und dann 240 Euro für die Arbeit halte ich für OK

Da dürften noch für ca. 120 Euro weitere Teile enthalten sein (Dieselfilter, Luftfilter, Inneraumfilter...). Also ca. 240 Euro Teile, 120 Euro Arbeitskosten. Das müsste grob so hinkommen.

Hallo,
meine neueste Inspektions-Erfahrung:

30.000 km Inspektion (EZ 8/2013) für 180,36 € inkl. MwSt beim Mitsu-Vertragshändler im Süden von Augsburg. Davon ca. 80 € Teile (Öl habe ich selbst mitgebracht für 6,25€/Liter = LiquiMoli TopTech 4500 im 20 l-Kanister). Bremsflüssigkeit wurde nicht gewechselt (Wassergehalt getestet), ebenso nicht der Dieselfilter, da beides nach 9 Monaten noch in Topzustand und ein Wechsel technisch nicht begründbar sei. Kein Einfluß auf Garantie hat der Händler versichert.

Gruß
Manymips



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.06.14 00:57.

Recht so !!!

30.000 der Inspektion : Kosten ohne Öl 353 Euro incl Mwst. Arbeitskosten 251 Euro, Teile 102 Eueo (Bremsfl., Oelfilter,Kraftstoffilter,Aktivkohle Filter.....und Ersatzwagen umsonst für nen Tag...das Öl hat beim übrigens 19,97 Euro pro Liter gekostet, habe ich aber in den Kosten nicht aufgeführt...mit ÖL Gesamtkosten: 463 Euro

Hallo zusammen,

ihr ruft ja Preise für das Öl auf, wie ich sie nur von BMW kenne (15,- ... 20,- EUR pro Liter) .
Ich hab zu meiner 15.000-er Inspektion gerade mal 260,- EUR gesamt bezahlt. Dafür hat der 8,93 EUR pro Liter (7,50 EUR netto) für das Öl berechnet. Finde ich fair. Wichtig ist doch, daß das Öl den Spezifikationen entspricht und auch das im Kanister (Faß) ist, was draufsteht .

Grüße aus Thüringen
Pet

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Dieser Beitrag wurde maschinell von einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage erstellt und ist auch ohne Signatur gültig.

Wobei 8,93 für ein Öl dieser Spezifikation (JASO-DL1) und andere für eine Werkstatt unschlagbar billig ist. Da bleibt kaum mehr Spanne.

ALexander

Ich gehe ja mal davon aus, daß der das richtige Öl verwendet .
Ich habe mal die Rechnung der Inspektion angehangen.

Inspektion Mitsubishi.pdf

Grüße aus Thüringen
Pet

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Zitat:

alx37
... für ein Öl dieser Spezifikation (JASO-DL1) und andere für eine Werkstatt unschlagbar billig ist. Da bleibt kaum mehr Spanne.

Wenn ich mich recht entsinne, ist für den Diesel ACEA C4-08 5W-30 die Vorgabe. Da ist z.B. das Liqui Moly Top Tec 4400 mit 7,40 EUR per Liter im 5L Gebinde noch günstiger. Wenn der dann 20,- aufruft, ist das schon happig.

Ja aber der kann das mitgebrachte Öl auch im Serviceheft vermerken. Sollte dann ein Garantiefall am Motor auftreten hast du wieder das gerenne und mußt nachweißen das dein Öl genau den Vorgaben vom Hersteller entspricht und der Schaden nicht davon kommen kann. Somit zahlst erstmal den Schaden selber und bekommst dann dein Geld wenn du glück hast zurück.

Muß jeder selbst entscheiden was er macht.

Gruß
Alptraum

Jetzt stolzer Range Rover Evoque Besitzer ohne Probleme und Werkstattbesuche