Man(n) hört ja immer mehr davon, bei mir in der Region ist noch keine Tanke damit ausgestattet, aber vielleicht hat schon der eine oder andere erfahrungen mit den neuen Sprit E10 gemacht?
Dürfen wir den überhaupt Tanken?
Ist er billiger oder Teuerer?
Was macht der Verbrauch?

Bin echt gespannt auf Eure Antworten

Lg Tom

Und allzeit gute Fahrt, bei guten wie bei schlechten Wetter

Hatte Ende letzten Jahres MM-de angerufen zum Thema E10 und Outlander.
Das war fast wie Radio Eriwan :Im Prinzip ja aber...

Der in Hattersheim ( sinngemäß ) : Man müsse da noch praktische Erfahrung sammeln.

Also , das Zeug kommt zunächst nicht in meinen Outi-Tank.

Ansonsten : Dann "sammelt" mal schön

Ulrich

Mein hat gesagt das es eine Freigabe für E10 gibt.
Gruß
JoKo

Weil ich heute wegen E10 schon unterwegs war (nicht wegen meinem Peubishi, der kann E10 nicht ) hier der Link mit DER Liste:

E10vertraeglichkeit.pdf

Die meisten Probleme mit neueren Autos ( nach 2000 ) haben wohl VW-Motor Besitzer, wenn ich mal so grob drüberschaue.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.02.11 18:26.

steht doch bei Mitsu ordentlich, Alle Motoren sind zugelassen, außer die alten GDI (Benzindirekteinspritzer) . Also keine Sorge

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo
steht doch bei Mitsu ordentlich, Alle Motoren sind zugelassen, außer die alten GDI (Benzindirekteinspritzer) . Also keine Sorge

PS: Manchmal reicht ein Blick beim Hersteller nachzuschauen Siehe hier [www.mitsubishi-motors.de]

Grüße
Maggo

Bei VW deshalb, weil es wie bei Mitsu die alten Direkteinspritzer sind die die Probleme machen. Bei den neueren Motoren ist aber auch bei VW nichts zu befürchten.

Grüße
Maggo

Hej Outies,
wir werden mal wieder brutal verarscht.
Zwar ist überall, wo es schon angeboten wird, E10 das billigste Benzin, das Preisniveau entspricht dem bisherigen Super. Klar, sonst würds ja keiner tanken und die den Multies auferlegte Quote wär nie zu erreichen.
Aber jeztz geht der Schwindel los: die Bestandschutzsorte E5 kostet gleich viel wie SuperPlus und wir sind gleich weit, wie vor 2 Jahren. Wir werden gnadenlos ausgetrickst. Klar ist E5 und Plus künftig derselbe Saft.
Aber auch als Fahrer eines "verträglichen" Autos stellt sich mir die Frage, ob angesichts des erwiesenen Mehrverbrauchs E10 für mich wirklich der günstigste Sprit ist.

Ahoj, Railster





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.02.11 19:34.

Yeb, eine große Verarsche ist mal wieder zu unseren Lasten im Gange.

Auch das "Abfallprodukt" Autogas schweine teuer geworden. Mitsu hat E10 freigegeben, also rein damit. Mal sehen wie der Outi damit läuft oder säuft...

_____________________________________________________________
Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Zitat:

ethrol
Y..Mal sehen wie der Outi damit läuft oder säuft...

auf jeden Fall säuft er jetzt "teurer" Und das alles wegen der EU

Grüße
Maggo

Gut das ich Diesel fahre ...


da kann mir das E5 oder E10 oder was auch immer egal sein. Die sollen einfach nur noch eine Sorte verkaufen die funktioniert und gut ist.

Oder wir fangen wieder an zu mischen. Möchten sie 95, 98 oder 101 Octan, E0, E5, E10 oder E20? Grün oder rot? Koffeninfrei? mit Eis ?Stand, Land oder BAB Sprit ? *OMG*

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.02.11 21:45.

Zitat:

maggo
steht doch bei Mitsu ordentlich, Alle Motoren sind zugelassen, außer die alten GDI (Benzindirekteinspritzer) . Also keine Sorge

das war nicht meine Frage . !!!

Lg Tom

Und allzeit gute Fahrt, bei guten wie bei schlechten Wetter

Zitat:

oldsmurf
Gut das ich Diesel fahre ...

da kann mir das E5 oder E10 oder was auch immer egal sein.

Stimmt...Diesel ist seit 2007 E7..... 7% Biodieselanteil....

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

oldsmurf
Gut dass ich nen Diesel fahre

Hey Smurfy, du glaubst doch net im Ernst, dass ihr bei der ganzen Arie ungeschröpft davonkommt ? Oder sollte dir entgangen sein, dass der Dieselpreis bereits wieder bis auf 8ct ans Benzin herangerückt ist ? Da kannste alles drauf wetten, dass er schon in Kürze
wieder gleichzieht!

Ahoj, Railster

Zitat:

west29

Zitat:

oldsmurf
Gut das ich Diesel fahre ...

da kann mir das E5 oder E10 oder was auch immer egal sein.

Stimmt...Diesel ist seit 2007 E7..... 7% Biodieselanteil....

Ja und durch die schlechte Schmiereigenschaft des Biodiesel und des schwefelarmen Diesel, stirbt sehr oft die ein oder andere ESP einen frühen Tod. Wenn es nach den Politikern ging, wäre der Biodieselanteil im Diesel noch viel höher, doch zum Glück gibt es hier nicht genügend auf dem Markt.

Auch uns Dieselfahrer wird es bald an den Geldbeutel gehen, denn die Abschaffung der Steuerermäßigung beim Diesel ist schon fertig in der Schublade und dann wird Diesel teuerer als Benzin. Die Kuh wird solangen gemolken, solange sie Milch gibt...

Das ich nicht ungeschröpft vorbeikomme ist mir klar, immerhin kostet mich der Diesel jetzt 1.26EUR und als ich den Peubischi gekauft habe nur 0,99EUR.

Aber die Alternativen werden auch immer weniger.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Zitat:

Vize1964
Dürfen wir den überhaupt Tanken?
I

Hast Du doch Du fragst ob ihr es tanken dürft und Mitsu schreibt "ja". Ganz einfach

Grüße
Maggo

@"...Mitsu schreibt "ja"..."
und der wird es dann wieder richten -passt doch und die Frisur sitzt.
Was will man mehr

Mein Tank bleibt sauber .

Ulrich

Habe am Donnerstag E10 eingetankt, gehe davon aus, daß es keine Probleme geben wird, weil der 2,4er Motor schon vor 2 Jahren dafür freigeben war.

Bin mal gespannt, wie hoch der Mehrverbauch sein wird, mein letzter Verbrauch war exakt 12,0 Liter/100km.

Ich konnte bisher nichts negatives feststellen, der Motor läuft sauber rund und von einem Leistungsverlust merke ich bisher auch nichts.

und wenn sind die Folgen bestimmt erst Kilometer später zu spühren. @Hans: Dir kann es ja aktuell egal sein, hast ja bald einen neuen

Grüße
Maggo