Die Additivsäcke wurden bei PSA 2010 verstärkt, weil es zu vielen Aufreibungen der Säcke am Behälter gab.

[www.mitsubishi-talk.de]

na dann bin ich mal gespannt.
Hab keine Lust in einem Jahr oder so den Mist selber zu bezahlen. Gott sei Dank habe ich bei dem jetzigen Fall noch Garantie.



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Peugeot 4007 Platinum 2.2l
- Aragon AHK
- Sony DVD-System mit Kopfstützenmonitoren und Sound über Türlautsprecher
- LED - TFL
- LED Blinker hinten
- LED Brems- und Rücklicht
- silberne Verkleidung Heckschürze
- Frontbügel
- automatische Türverrieglung
- Mad Federn hinten

Hab heute erstmal das Outiheck gereinigt. Mit Sonax-Teerentferner geht es übrigens sehr gut wieder ab. Das Ersatzrad wird bei der Aktion auch ziemlich versifft...aber das ist ja sowieso Potthässlich



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.03.11 19:23.

Hallo Leidgeprüfte,

nach 2-maligen (nicht billigen) Austausch dieses Additiv- Tanks wegen Befahren eines ausgefahrenen Feldweges, habe ich mir ein schmuckloses- aber wirkungsvolles- Edelstahl- Schutzblech anfertigen lassen. (-kann bei Bedarf vervielfältigt werden)
Wie man bei einem angeblichen SUV so ein Teil am tiefsten Punkt planen kann, ist mir ein Rätsel.
Das läuft für mich unter Fehlkonstruktion zu Lasten der Käufer.

Gruß, der Fahrer

Hallo Fahrer

klingt interessant.
Kannst Du etwas für unseren SelfMade Bereich daraus machen, das wäre echt klasse

Hans

Zitat:

Fahrer
Hallo Leidgeprüfte,
Wie man bei einem angeblichen SUV so ein Teil am tiefsten Punkt planen kann, ist mir ein Rätsel.
Das läuft für mich unter Fehlkonstruktion zu Lasten der Käufer.

Gruß, der Fahrer

dem kann ich nur zustimmen, hatte jetzt nochmal glück: mir ist "nur" die abdeckkappe der kabeln/schlauch abgebrochen. etwas knetkleber hats wieder gutgemacht

hätten lieber die 3 sitzreihe weglassen sollen und das teil dort einbauen...
wer 7 sitze braucht, soll sich einen van kaufen.

Cruise mal wieder...

Hallo Leute bei meinem Outi ist noch alles Dicht Baujahr 01/2010 Erstzulassung Juni 2010 9000km hoffe das bleibt auch so, ins Gelände würde ich auch nicht fahren weil da unten nicht nur der Aditivtank sondern noch ein Ölkühler (2.2 DI-D TC-SST) hängt und zwar in Höhe des Fahrersitzes ist zwar etwas vom Längsträger geschützt kann aber von Ästen zerstört werden.

Zitat:

thewebfloh
Hallo Leute bei meinem Outi ist noch alles Dicht Baujahr 01/2010 Erstzulassung Juni 2010 9000km hoffe das bleibt auch so, ins Gelände würde ich auch nicht fahren weil da unten nicht nur der Aditivtank sondern noch ein Ölkühler (2.2 DI-D TC-SST) hängt und zwar in Höhe des Fahrersitzes ist zwar etwas vom Längsträger geschützt kann aber von Ästen zerstört werden.

-laut meinen Service- Master ist das ein Kraftstoff- Kühler , das Teil sieht aber recht robust aus
Die Bilder vom Schutzblech werde ich sobald wie möglich einstellen.

Euch eine schöne Woche,
der Fahrer

- hier die versprochenen Bilder...
Ihr seht ein handgefertigtes Edelstahl- Blech (2mm/ 3mm). Das ist der Prototyp- Verbesserungen nicht ausgeschlossen.
Bisher habe ich keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder neue Geräusche festgestellt.
Es geht ja bei der Sache um einen rein mechanischen Schutz der luschigen PVC- Verkleidung und deren Befestigung. Über den Preis muss ich noch mal mit dem Hersteller verhandeln.









Gruß, der Fahrer

Danke für die Bilder schaut gut aus

Wäre prima, wenn Du uns daraus noch einen SelfMade basteln könntest, dann geht das hier im Forum nicht unter

Hans



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.07.11 10:53.

Grüße
Maggo

Sehr gutes Teil.
Damit sollte auch im Winter der "beschuß" mit Eis, Schnee und Matsch ein Ende haben den Tank zum bröseln zu bekommen.
Würde mich auch interessieren dafür wenn der Preis bekannt ist.

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- automatische Türverrieglung
- Mad Federn hinten

wobei ich das schon bescheiden finde das es alleine Eis es schafft ihn zu zerbröseln und das obwohl das Zeug angeblich so schlimm sein soll Die Idee mit dem Blech gefällt mir auf jedenfall sehr gut. Würde mir auch gefallen Wo wird der denn befestigt? Kosten?

Grüße
Maggo

und schon wieder ein neuer Additivtank

ich habe diese Woche dann mal wieder einen neuen Additivtank bekommen , wie schon letztes mal war der Tank wieder undicht und ich habe schöne Flecken auf meinen Pflastersteinen

wie oft muss denn der Tank verrecken bevor daran was geändert/verbessert wird ?

und ich fahr noch mit dem ersten rum.....man haben die einen Qualitätsunterschied....Mist Mitsu

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo
und ich fahr noch mit dem ersten rum.....man haben die einen Qualitätsunterschied....Mist Mitsu

Hust ....wer hats erfunden...heisßt es in einem Werbespot..... also wer bringt die Beutel in den Mitsu ???

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

west29

Zitat:

maggo
und ich fahr noch mit dem ersten rum.....man haben die einen Qualitätsunterschied....Mist Mitsu

Hust ....wer hats erfunden...heisßt es in einem Werbespot..... also wer bringt die Beutel in den Mitsu ???

upps, ja stimmt ja....die guten Franzosen. Trotzdem ist Mitsu dafür mitverantwortlich, sie verkaufen es in einen ihrer Outs. Meine Meinung

Grüße
Maggo

Die Frage ist, wer für die Entwicklung bzw. die Platzierung des Tanks verantwortlich ist.
Denn ich habe vorher einen Peugeot 307 gefahren der auch einen Aditivtank hatte und der nie kapput gegangen ist. Ich vermute mal, dass Peugeot gesagt hat "wir haben die Technik und ihr (Mitsubishi) verbaut mal das Ding".

Ich kenne auch kein anderes Peugeot oder Citröen Auto mit Aditivtank wo der Tank kaputt gegangen ist.

Fakt ist, dass die Plazierung da unten für den Ar.... ist. Die Lösung um wenigstens den Steinschlag an den Tank zu reduzieren ist die Variante von "Fahrer (20.07.2011)" mit dem Schutblech.
Leider hat sich niemand weiter dafür intessiert, daher sind für mich die Kosten von rund 200 Euro für die Herstellung momentan zu viel.

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- silberne Verkleidung Heckschürze
- Frontbügel
- automatische Türverrieglung
- Mad Federn hinten

Mal ne Frage:

Hab diesen Threat jetzt komplett gelesen und wüßte jetzt gern, welche Outis diesen Tank verbaut haben?

( noch 2 Tage bis mein Outi da ist )

.... geht nicht, gibt´s nicht!

[www.outlander-forum.de]

Nur die PSA Diesel (156 PS) haben den Additivtank. Die Mitsu Diesel nicht.

Gruß,
Jochen