Der Händler der so etwas bei mir eintragen will, kann sich überlegen, ob er mich noch als Kunden möchte.

ALexander

Inspektion nach 30 000 km in Puget-sur-Argens in Frankreich (bin im Urlaub) 580 Euro...

Grüße aus Ramatuelle.
MaK

Zitat:

Alptraum007
Ja aber der kann das mitgebrachte Öl auch im Serviceheft vermerken.

Kann und soll er auch. Aber mit der Spec. vom Originalgebinde und dem Hinweis, dass selbiges original verschlossen war. Das ist mir das Geld wert.
Ich habe nichts zu verschenken, die zig Macken und die dazu nötigen Werkstattbesuche und Ausfälle sind nervig und teuer genug.

Bei meinem 2.2 D Automatik (Top-Version) ist der Inspektionsintervall 20TKm nicht 15TKM und der ist aus 07/2014. Haben die bei Mitsu die Intervalle verändert?

Sowohl die Einstellung im Outi als auch der Händler und meine Werkstatt haben die 20TKM Intervalle bestätigt.

MfG

Wizkid

Spielzeug für Männer:
[www.carver-one.com]
[www.celier-aviation.biz]

Also 6 Liter Motoröl müssen erst einmal warm gefahren werden - besonders bei Außentemps von unter 15 Grad eine langwierige Sache.

Daher ist es üblich, dass die meisten Motoren nur noch mit bis max. 5 Liter auskommen. Kann mal einer prüfen, ob laut Wartungsplan 6 Liter vorgeschrieben sind?

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

Zitat:

ich_765
Also 6 Liter Motoröl müssen erst einmal warm gefahren werden - besonders bei Außentemps von unter 15 Grad eine langwierige Sache.
Daher ist es üblich, dass die meisten Motoren nur noch mit bis max. 5 Liter auskommen. Kann mal einer prüfen, ob laut Wartungsplan 6 Liter vorgeschrieben sind?

@ich_765
wäre doch super wenn du kurz beim nachfragen würdest,somit hättest du deine Info direkt aus erster Hand und müsstest nicht zweifeln

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

....das steht doch auch hinten in der Bedieungsanleitung? Hab sie leider im Moment nicht greifbar.

5.5 wenn ich mich richtig erinnere.
Ich würde aber NICHT Richtung Minimum gehen, denn dann ist die Ölverdünnung ein viel größeres Thema.

ALexander

sorry, habe mal kurz in den Wartungsplan geschaut

und dies gefunden:



Ich hoffe das es weiter hilft.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Nachfüllmenge 5,8L

Hallo,
heute 45.000 km Inspektion beim gem. Wartungsplan machen lassen. 290,98€ incl. Innenraumfilter, Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter (wurde bei 30.000 nicht erneuert) und Kleinkram. Öl habe ich selbst mitgebracht (LiquiMoly TopTech 4500 aus dem 20 l-Kanister fur etwa 6€/Liter). Gleichzeitig wurde das Verteilergetriebe gewechselt (Rückrufaktion). Dazu ein Ersatzwagen für 1 Tag umsonst (nur nachgetankt). Ich kann wirklich nicht meckern und bin zufrieden.
Gruß
manymips



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.10.14 19:47.

Ist bei 45.000 nicht auch die Kontrolle des Ventilspiels fällig? Das soll doch so aufwändig sein. Wurde das durchgeführt?

Wenn jetzt nicht, wann schlägt der vor?

30000km Inspektion 2.2DID

2,2 Std Arbeit 127,23
Kraftst Filter 38,39
Diesel System Reiniger 19,98
Oelfilter 9,36
Dichtring 1,12
Luftfiltereinsatz 37,47
Aktivkohle Innenfilter 23,01
Scheinbenfrostschutz 2,64
Schnellreiniger 1,60
Clip 2,28

Reifenreparatur
(Nagel im Reifen) 16,50


Plus Mehrwertsteuer

Öl wurde von mir selbst angeliefert.


Sind 332,70 Euro




Ich finds sehr teuer wenn man alle 15TKM hin muss........


Gruss



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.10.14 13:57.

Zitat:

m-i-c-h-a
Ich finds sehr teuer wenn man alle 15TKM hin muss.....

Ich auch. Wenn ich dann noch höre, dass der facegeliftete nun ein 20.000er Interval hat, komme ich mir ein wenig vera... vor.

Zitat:

Dingsbums

Zitat:

m-i-c-h-a
Ich finds sehr teuer wenn man alle 15TKM hin muss.....

Ich auch. Wenn ich dann noch höre, dass der facegeliftete nun ein 20.000er Interval hat, komme ich mir ein wenig vera... vor.

Ist relativ, ich schaffe die 15.000 im Jahr eh nicht, demnach 20.000 schon gar nicht . Allerdings finde ich jährlich zu erscheinen auch etwas übertrieben. Ich fand das bei BMW mit der Service-Intervallanzeige nicht schlecht, die hat nach Laufleistung und Beanspruchung den Intervall ermittelt. Lag bei mir bei normalen Bedingungen bei ca. 20.000 km. Lediglich der Bremsflüssigkeitswechsel wurde nach Ablauf von 2 Jahren angezeigt, aber da musste man auch nur den machen.

Grüße aus Thüringen
Pet

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Ich hatte im Mai die 15.000 km voll, aktuell sind 28.000 auf der Uhr. D.h. ich darf wahrscheinlich in diesem Jahr zum 2. mal hin...

Ich muss alle 6 Monate!!!

Irgendwie habe ich mich mit dem Outlander verkauft...... habe auf die Intervalle vor kauf garnicht geachtet.

Naja nu isser da!
Aber kostet trotzdem ne Menge Geld an Inspektionskosten.


Gruss

Zitat:

m-i-c-h-a
30000km Inspektion 2.2DID
2,2 Std Arbeit 127,23
Kraftst Filter 38,39
Diesel System Reiniger 19,98
Oelfilter 9,36
Dichtring 1,12
Luftfiltereinsatz 37,47
Aktivkohle Innenfilter 23,01
Scheinbenfrostschutz 2,64
Schnellreiniger 1,60
Clip 2,28

Reifenreparatur
(Nagel im Reifen) 16,50


Plus Mehrwertsteuer

Öl wurde von mir selbst angeliefert.


Sind 332,70 Euro




Ich finds sehr teuer wenn man alle 15TKM hin muss........


Gruss

Da hast du aber auch interessante Positionen drauf...

Was soll den der Diesel-System-Reiniger bringen? (außer dem Geld in der Kasse). Auch der Innenraumfilter muss ja nicht jedes mal raus, wenn man 2x im Jahr hin muss. Der reicht auch einmal im Jahr. Zumal ich den selber wechsle, der kostet im Zubehör 10,00 € als Aktivkohlefilter ... Kommt also auch immer auf den an.

... und trotzdem scheinbar noch Geld (knapp 70,-) gespart. Denn die Richtzeit gibt noch eine Stunde mehr vor (kopiert aus dem anderen Thread):

Zitat:

Alptraum007
Grundzeiten für Service:
15tKm 1,7 / 30tKm 3,2 / 45tKm 4,2 / 60tKm 3,2 / 75tKm 1,7 / 90tKm 6 / 105tKm 1,7 / 120tKm 3,2 / 135tKm 4,2

so sehen die Nächsten Intervalle mit Grundzeiten aus.

Zitat:

Outifan0815
Ist bei 45.000 nicht auch die Kontrolle des Ventilspiels fällig? Das soll doch so aufwändig sein. Wurde das durchgeführt?
Wenn jetzt nicht, wann schlägt der vor?

Ja, muß durchgeführt werden. Siehe auch [www.outlander-forum.de].
Auf meiner Rechnung ist das Prüfen des Ventielspiels explizit als durchgeführte Arbeit ausgeworfen. Ich gebe bei dem Rechnungspreis (ca. 290€ incl. Teile ohne Öl) allerdings zu, dass ich meine Zweifel habe, ob es tatsächlich gemacht wurde. Gem. Mitsu beträgt die Richtzeit dafür alleine 2,8 Std, also grob überschlagen ca. 200€ (Richtzeit gesamte 45.000 km Inspektion 4,2 Std). Oder die haben wieselflinke Mechaniker in meiner Werkstatt... Oder sie arbeiten für'n Butterbrot und 'n Ei...
Gruß
Manymips