Hallo!
Bei meinem 2.2er mit 24 tkm auf dem Tacho hatte ich neulich folgendes festgestellt: Ich lasse täglich einen Mitfahrer am Autobahnpendlerparkplatz ein- und aussteigen und muss dort in eine vielbefahrene Bundesstraße einbiegen. Daher beschleunige ich beim Einfahren meist mit Nachdruck (Vollgas, schalten bei ca. 3.000 U/min). Nun viel mir auf, dass manchmal beim Einkuppeln nach dem schalten vom 3. in den 4. Gang der Kraftschluss zwar hergestellt wird, der Wagen weiter beschleunigt, ca. 1 Sekunde später die Drehzahl aber plötzlich schlagartig um 500 U/min raufgeht um sich dann nach ca 1 bis 2 Sekunden wieder "anzupassen".

Weiß jetzt nicht, wie ich das genau erkären sollte, aber es kommt einem so vor, als würde man mit einer Automatik fahren..........oder wie wenn man mal während des Beschleunigens ganz kurz die Kupplung antippen würde, so dass sie ein bisserl durchrutscht.

Tja, und vorgestern habe ich das auch im 5. und 6. Gang feststellen müssen.

Vor ein paar Wochen habe ich den Händler mal darauf angesprochen, was das sein könnte. Achselzucken, noch nie gehört.

Kann das ein Hinweis darauf sein, dass die Kupplung schon verschleißt????

Gruß
Klaus



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.10.09 20:37.

Beschreibt das hier Dein Problem?

[www.outlander-forum.de]

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

Hallo Himberrtoni!
Den Thread kenne ich, jedoch ist es nicht wo massiv, wie dort beschrieben, und es tritt auch nicht ständig auf. Heute morgen zur Arbeit konnte ich z.B. wieder nix feststellen. Die Mitfahrer merken gar nix davon, nur der Blick auf den Drehzahlmesser und das Horchen auf die Drehzahl entlarven diesen komischen Schlupf der Kupplung (oder was immer es ein mag....).
Gruß
Klaus

naja.... also für die Kupplung ist so ein "Dragster-Racer" Verhalten echt nix....

am Besten noch mit dem Fuß voll auf dem Gas bleiben beim Schalten, dann ist die Kupplung bald hinüber.

Ich würds mal so probieren....

- Gaswegnehmen
- Auskuppeln
- Gangwechsel
- Einkuppeln
- Gasgeben

@HeiLo: Was willst du mir nun sagen??????
Falls du meinen ersten Beitrag falsch interpretiert hast: Das Problem macht das Auto auch, wenn ich im 5. oder 6. Gang schon längere Zeit fahre (nein, ich habe den Fuss nicht auf der Kupplung!!!!!!!!) und z.B. bei Tempo 80 im 6. Gang Gas gebe, die Drehzahlnadel irgendwann den Bereich von ca. 2.200 U erreicht, in dem Bereich der Motor plötzlich schlagartig auf ca. 2.500 U geht, während das Auto weiter beschleunigt und nach 1, 2 Sekunden die Drehzahl sich dann bei 2.300 bis 2.400 U wieder einpegelt.

Im Übrigen weiß ich, wie man eine manuelle Schaltung korrekt bedient, der Vergleich diente nur als Vergleich.

Mahlzeit!!!
Klaus

@HeiLo

Das war aber wirklich ein wenig daneben.

@bigstrolch

Also habe das Problem nicht mal andeutungsweise und das nach
35.100 km mit ca. 10.000 km Wohnwagen mit 1.800kg .

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.01.09 14:35.

Zitat:

HeiLo
naja.... also für die Kupplung ist so ein "Dragster-Racer" Verhalten echt nix....
am Besten noch mit dem Fuß voll auf dem Gas bleiben beim Schalten, dann ist die Kupplung bald hinüber.

Ich würds mal so probieren....

- Gaswegnehmen
- Auskuppeln
- Gangwechsel
- Einkuppeln
- Gasgeben

echt doof das es nur manchmal kommt. Aber ich tippe auf ein Kupplungsproblem. Lasse doch einfach den Meister mal mitfahren/selberfahren. Natürlich ist das für eine Kupplung nix. Nach über 55.000Km macht meine Kupplung keine Probleme und die muß bei mir öfters "Dragster-Racer" aushalten.

Grüße
Maggo

Hm..............und ich hab noch nicht mal einen Haken für den Anhänger dran. Überlege mir ohnehin, ob ich den noch montieren lasse, weil das Auto im 4-Wochen-Rythmus Krankheiten zu Tage fördert......

Der beste Test für die Kupplung ist, es sich eine gute Bergstrecke zu suchen und bergauf auf das Gaspedal zu treten. Steigt die Motordrehzahl nicht im normalen Verhältnis zur Geschwindigkeit, dann kannst du dir durchaus sicher sein. Es gibt nunmal nicht viele Möglichkeiten, an denen der Kraftfluss verloren gehen kann.

Hallo! Gestern haben wir einen Kupplungstest gemacht (Freund von mir ist Serviceleiter bei Audi), Kupplung selber hält er für absolut in Ordnung, er vermutet, dass am Kupplungszylinder was nicht stimmt bzw. dieser nicht (immer) ordnungsgemäß arbeitet.
Werde heute mal den Freundlichen kontaktieren...............der wird sich freuen, wenn er mich schon wieder sieht...........
Gruß
Klaus

Hallo bigstrolch,

schau doch mal hier [www.outlander-forum.de] . Dein Problem hört sich ähnlich an.
Gruß
minibaron

Hallo Minibaron!
Das ist der selbe Link wie der von Himbeertoni (2. Eintrag in diesem Thread) und mir - wie bereits geschrieben - schon bekannt.
Bin gestern und heute wieder 100 km gefahren - sowohl in Stadt, Land und Autobahn keine Auffälligkeiten der Kupplung..............komisch.........!!!!
Gruß
Klaus

Völlig unbedarft stelle ich eine Frage: In welchem Modus fährst Du, 2WD. 4WD oder 4WD Lock?
Könnte ja auch die Viskosekupplung sein.

Gruß finski

[www.wohnwagen-forum.de] [www.campingforen.de]

Hallo Klaus,

das mit dem Kupplungszylinder ist eine interessante Diagnose. Ich hatte im letzten Jahr ebenfalls das Problem mit der rutschenden Kupplung im Hängerbetrieb. Einige Tage später konnte ich die Kupplung nicht mehr betätigen, weil das Pedal am Boden blieb.

Wir befanden uns zum damaligen Zeitpunkt auf der Urlaubsfahrt im Raum Klagenfurt und das Fahrzeug mußte zur Werkstatt abgeschleppt werden. Ursache des Problems war der defekte Kupplungszylinder.

Nachdem das Problem 3 Monate später wieder auftrat, bleibt abzuwarten, wann bei der nächsten Fahrt mit Wohnwagen wieder ein neuer Kupplungszylinder fällig wird.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

Fahre immer (wie empfohlen) im 4WD.

Hallo bigstrolch,

genau das selbe Problem beobachte ich bei mit auch seit einer Weile. Dachte eben 'such' doch mal im Forum' und siehe da....

Einerseits bin ich ja beruhigt, dass es bei anderen auch auftritt, andererseits liest man hier nichts von einer Lösung

Kann es bei meinem C-Crosser jederzeit ganz einfach in den höheren Gängen reproduzieren. Am Mittwoch habe ich einer Termin beim Freundlichen (eigentlich nur zum Einbau der MAD-Federn - (Vorab Danke an die Gemeinde )) und werde das Problem gleich mal schildern.

Halte Euch auf dem Laufenden...

Gruß,
Digitus

Hallo Digitus!
Ja, unbedingt hier berichten!!!!!! Danke schon mal!!!
Gruß
Klaus

Hallo Digitus!
Und, was hat dein Freundlicher gesagt????
Meinen Outi habe ich soeben beim Freundlichen abgeliefert (zum komischen Kupplungsproblem gesellt sich nun ein schepperndes Blech irgendwo am Unterboden sowie eine nicht mehr funktionieren wollende Scheinwerferreinigungsanlage) und mit dem Mechaniker eine Probefahrt gemacht - er hat es nun selbst erlebt und ich bin mal gespannt, was Mitsu dazu sagt.
Gruß
Klaus

Hallo bigstrolch!

Hab auch das selbe Problem. Hab aber erst 11tkm drauf.
Mein Freund hat auch den 2,2 Instyle. Der hat mit 24tkm schon eine
neue Kupplung gekommen. Was genau das Problem war weiß
der Freundliche auch net, aber jetzt funktionierts.

Da jetzt aber seine Kupplung schlecht zu betätigen ist, möchte
ich den Outi nicht hinstellen. Das Problem hab ich nicht immer.
Ist auch sehr komisch. Aber wie Du sagst, diese Probleme
haben einige.

Ich warte noch! Wenns ärger wird, lasse ich es auch tauschen!
Hab ja noch 2 Jahre Garantie!

Grüße Horiak

Hallo bigstrolch,

habe mein Auto Mittwoch beim Freundlichen abgeliefert, die MAD Federn wurden eingebaut und am nächsten Tag dann vom DEKRA Mann abgenommen.

Bei der Abgabe habe ich mein 'Kupplungsproblem' geschildert und gleich gesagt, dass sie mich anrufen sollen, bevor die Kupplung getauscht wird etc.

Donnerstag dann nur der Anruf, dass das Auto fertig ist und was sollte ich anderes erwarten... Der Meister hat eine Probefahrt gemacht und nichts außergewöhnliches fest gestellt. Immerhin haben sie zusätzlich zu den MAD Federn noch ein Motor Update gemacht.

Kaum vom Hof und auf der Autobahn Gas gegeben... selbe Problem

Also werde ich demnächst wieder dort auf der Matte stehen und dann zusammen mit dem Meister die Probefahrt machen.

Also werde Euch hier weiter auf dem Laufenden halten.

Gruß,
Digitus