Habe mir Mühe gegeben.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

So, erste Info´s sind da, heute kam der Anruf vom Händler:

Auto bringen, Getriebe abbauen, schauen was ist -> Mitsu D vermutet defekten Kupplungsrücksteller ???
Es sollen Fotos gemacht werden die ans Service Center gehen und dann werden von dort die benötigten Teile geschickt..
Angepeilte Zeit 4-5 Tage, Wenn die Teile lieferbar sind... ich glaube mir wird schlecht...

Wie sieht das mit Ersatzwagen aus??
Weil das hörte sich im Gespräch nicht so an als wenn ich da 100% recht drauf hätte..
(War allerdings nach der Nachtschicht und nur 3 Stunden schlaf)....

..

MfG, Sven,

Unterwegs mit Outlander, verfolgt vom Tabbert.....



[ www.campingforen.de ]

jepp, hast Anrecht auf einen Leihwagen.

Grüße
Maggo

Liebe Outi- Gemeinde
leider hat es mich, bzw. meinen Outi nach 18 Monaten auch erwischt: Die Kupplung rutschte und mein tauschte sie auf Kulanz. Es war kein Simmering defekt, die Kupplung jedoch verglast. Die neue Kupplung greift viel früher und heftiger zu; ich denke, sie ist "verbessert" worden. Aber als ich übers Land gefahren bin, kam die Ernüchterung. Offensichtlich wurde der Motor kastriert .
Genaue Messung ergab:
Elastizitätsprüfung 50-100 km/h im 4. Gang theoretisch 9,9 s; bei mir stolze 15 s!
80 - 120 km/h im 6. Gang theoretisch 13,4 s; bei mir 31 s!!
Beschleunigung 0 - 100 km/h theoretisch 10,2 s; bei mir 17,5 s (ich heiße zwar nicht Schumacher, aber ich habe beim Schalten kein Nickerchen eingelegt)
Höchstgeschwindigkeit: theoretisch 200km/h; bei mir 170km/h laut Tacho
Ist das überhaupt noch mit einer gewollten Motordrosselung zu erklären? Noch weiß mein noch nichts. Morgen gehe ich hin zum Ausweinen.
Weitere Frage: Muss ich selbst löhnen, wenn die neue Kupplung im März 2011, also nach der 2- Jahresgarantie, den Geist aufgibt, oder gilt eine Garantie für die neue Kupplung ab dem Einbau?
Danke für Euer Mitgefühl!
Jolly65

Unsere erneuerte Kupplung-Zweimassen Schwungrad-Simmerring laufen noch gut.

Nur zur Erinnerung: Keines der alten Teile zeigte einen Schaden. Weder war der Simmerring undicht, noch die Kupplung defekt. Also muss es das Schwungrad gewesen sein.

Auch bei Uns ist nun ein höherer Kraftaufwand zum kuppeln nötig und der Kraftschluß erfolgt eher. ........Es "scheint" Leistung zu fehlen, die auf eine Drosselung hinweißt, aber der Wagen zieht immernoch ganz gut und läuft locker seine 200 km/h.

Zitat:

Jolly65
Liebe Outi- Gemeinde
leider hat es mich, bzw. meinen Outi nach 18 Monaten auch erwischt: Die Kupplung rutschte und mein tauschte sie auf Kulanz. Es war kein Simmering defekt, die Kupplung jedoch verglast. Die neue Kupplung greift viel früher und heftiger zu; ich denke, sie ist "verbessert" worden. Aber als ich übers Land gefahren bin, kam die Ernüchterung. Offensichtlich wurde der Motor kastriert .
Genaue Messung ergab:
Elastizitätsprüfung 50-100 km/h im 4. Gang theoretisch 9,9 s; bei mir stolze 15 s!
80 - 120 km/h im 6. Gang theoretisch 13,4 s; bei mir 31 s!!
Beschleunigung 0 - 100 km/h theoretisch 10,2 s; bei mir 17,5 s (ich heiße zwar nicht Schumacher, aber ich habe beim Schalten kein Nickerchen eingelegt)
Höchstgeschwindigkeit: theoretisch 200km/h; bei mir 170km/h laut Tacho
Ist das überhaupt noch mit einer gewollten Motordrosselung zu erklären? Noch weiß mein noch nichts. Morgen gehe ich hin zum Ausweinen.
Weitere Frage: Muss ich selbst löhnen, wenn die neue Kupplung im März 2011, also nach der 2- Jahresgarantie, den Geist aufgibt, oder gilt eine Garantie für die neue Kupplung ab dem Einbau?
Danke für Euer Mitgefühl!
Jolly65

lese mal paar Beiträge vorher durch da hatte ich das bei meinen Kupplungswechsel auch erst geklagt und meinen darauf hingewiesen. Bei meinem Kupplungswechsel wurde aber auch ein Update aufgespielt das angeblich von Mitsu vorgegeben war. Wir dachten auch es könnte am update liegen, komischerweise ist der Outi ohne jegliche Veränderung nach ca. 1 Woche wieder normal "schnell" gefahren. Ich hatte erst beklagt das er bei 185km/h zu machte, jetzt fährt er wieder seine 200 und schneller. Ob mein das Update wieder rückgängig gemacht hat weiß ich nicht, zumindest hat er mir nichts gesagt. Frag mal ob bei deinem auch ein Update des Stuergerätes gemacht wurde, dann liegt es evt. daran.

Grüße
Maggo

PS: bei bigelstrolch gab es auch so ein Verhalten, 2 Seiten vorher findest Du sein Kommentar dazu, bei ihm lag es wohl an diesem Update.

Grüße
Maggo

Hallo Maggo,
natürlich habe ich die vorangegangenen Seiten gelesen. Bloß zwischen 200 Sachen und meinen schlappen 170 (laut Tacho, der sowieso immer optimistisch ausgelegt ist) liegt eine Welt. Ich werde morgen berichten, was der meint. Ansonsten frag ich direkt bei Mitsubishi an. Dass der Motor nach einer Woche oder nach vierzehn Tagen wieder "von sich aus" volle Pulle macht, glaub ich nicht. Es gibt doch kein Eingewöhnungsprogramm nach einem Kupplungstausch.
Gruß Jolly65

Ich war soeben beim Outi- Doktor. Das Diagnosegerät zeigte einen überlasteten Rußpartikelfilter an. Woher das kommt? Schulterzucken. Stadtverkehr, der das nahelegt, ist bei mir eher die Ausnahme. Jedenfalls zeigt mein Outi nach 5 min Rußverbrennen bei 4000 U/min wieder normales Verhalten (zumindest gefühlsmäßig). Mit der Stoppuhr werde ich ihn erst im Laufe der Woche testen können. Also, liebe Gemeinde, bei einem unerklärlichen Leistungsverlust auch an diese eher harmlose Ursache denken.
Grüße Jolly65

Na prima, dann läuft er ja jetzt wieder

Zitat:

Jolly65
...nach 5 min Rußverbrennen bei 4000 U/min ...

Servus,

heisst das, man muss zum Rußverbrennen 5 min dauerhaft mindestens 4.000 U/min fahren?

Gruß
René

wundert mich eigentlich, da ja das System so gebaut ist das er sich irgendwann selbst reinigt. Nicht ohne Grund geht bei den Outis der Lüfter manchmal für einige Zeit an und die Regeneration läuft. Evtl. läuft die Steuerung des Systems nicht?

Grüße
Maggo

An René:
Nein, der hatte das Diagnosegerät angehängt und offensichtlich ein Programm gestartet, das den Wagen im Leerlauf langsam auf Touren kommen ließ und bei 4000 U/min etwa 5 min blieb. Dann ging das Programm wieder runter auf den normalen Leerlauf. Das wars. Das Programm zeigte, dass im Filter eine Temperatur von über 500°C erreicht wurde.
An Maggo:
Laut Diagnosegerät war das letzte Sauberpusten vor 280 km, also laut Aussage vom Outi- Doktor normal. Es soll so etwa alle 500 km automatisch ablaufen. Wenn sich der Leistungsverlust wiederholen sollte, hast Du natürlich Recht und der muss sich etwas einfallen lassen.
Grüße Jolly65

Zitat:

himbeertoni
...
Wir geben unseren am 18.10. abends für eine neue Kupplung ab.
KM-Stand 89.000
...

Abgegeben hatten wir ihn, aber der zuständige Mechaniker wurde krank und so haben sie erstmal nur am Ruckeln (AGR) gearbeitet,
den Amoklaufenden Regensensor getauscht und ein Navi-Update aufgespielt.
Kupplung machen wir dann Anfang November zusammen mit dem TÜV.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.10.10 09:31.

Hallo zusammen.Das Kupplungsproblem wird von der Druckplatte der Kupplung verursacht die zu wenig druck auf die Kupplung ausübt.Bei den ersten die einen neuen Kupplungssatz erhalten haben kann die möglichkeit bestehen das sie keine modifizierte kupplung erhalten haben also die gleiche wie von anfang an verbaut und dadurch die Kupplung ein zweites mal anfängt zu rutschen.bei dem jetzigen stand sollte das problem mit einem neuen Kupplungsstz behoben werden.
Gruss Fabian

So heute auch meinen abgegeben wegen durchrutschen der Kupplung (bei KM-Stand 36000 EZ Mai 2009) .

Kann ihm dann aber erst irgendwo nächste Woche abholen .

Ciao Driber.

Hallo Gemeinde,

ich hatte mit knapp 90.000 km Öl im Kupplungsgehäuse. Simmering defekt.
wurde repariert,
nach Abholung: sofort greifende Kupplung und bei schleifendem Pedal Vibrationen,
diesen Effekt dem Händler mitgeteilt
jetzt bei 95.500 km - im Drittel- Autobahn, Landstraße, Stadt
seit 2 Tagen dieses hier beschriebene Problem
telefonische Anfrage an den Händler
(meine Erfahrung auch als LKW-Fahrer: verölte Kupplung, defekter Automat, schleifender Druckring)
der - keine Kennung, Problem nicht bekannt
heute ihm den Hinweis auf diese Forum gegeben mit der Aufforderung, sich an Mitsu zu wenden um dieses Problem aus der Welt zu schaffen
Reparaturtermin für Montag vereinbart
Kostenübernahme? mal sehen
Werde morgen die Kupplung nochmal testen
und dann . . . .

werde berichten

Gruss Roland

So, ich habe meinen zurück.....

Ich beschreibe mal kurz den werdegang:

Abgegeben am Dienstag dem 9 November, allerdings Nachmittags.
Freitag war ich kurz da um was zu fragen und da meinte der Meister...zerlegt isser, da muss alles raus (wusste ich ja) und der Simmering war es nicht, aber die Kupplung ist total hinüber, anscheinend hat die nicht gleichmäßig auf die ?? Schwungscheibe gedrückt.
Deshalb ist die auch hinüber...

Bericht an Mitsu ist raus, Teile bestellt.

Dienstag 16 November war ich da, Winterreifen hin bringen....
Da habe ich mir das "Wrack" mal angesehen, kein schöner anblick, da liegt der Motor, da das Getriebe da die Vorderachse und da die restlichen Teile....

Dann sagt er mir das es Stress mit Mitsu gab, am Samstag kam ein Fax, das die neue Kupplung erst am 6 Dezember lieferbar wäre !!!!!

Darauf hin hätten Sie wohl mit denen telefoniert und gefragt ob die verrückt sind, denn erstens wäre es der Hammer das ich bis dahin nicht meinen Outi hätte und desweiteren fehlt denen dann bis dahin die Bühne, weil meiner ja nicht mehr rollbar ist...

Dienstag morgen kam dann ein Paket via Express mit einer neuen Kupplung und den anderen Teilen....
Tja, sagte der Meister schönes Teil, steht sogar Peugeot drauf....


Also gestern habe ich ihn abgeholt und ich bin zufrieden!

Es zeigen sich die bisher hier gelisteten Erfahrungen, das die Kupplung wesentlich "spitzer" und früher kommt.

Ich selber komme damit gut klar und empfinde diese nun als viel besser Dosierbar, was im nachhinein bei dem Fehler ja sogar möglich ist..

Zusammengebaut haben sie ihn anscheinend auch sehr ordentlich, denn ich hatte da vorher ein "klappern" am Wagen, was nun weg ist

Jetzt werde ich das ganze natürlich noch genauer im Auge behalten und evtl. mal einen zwischenbericht hier posten....

MfG, Sven,

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2-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.11.10 12:33.

Prima, und ein Eintrag in die Pannenliste, falls noch nicht geschehen, wäre super.

Viel Spaß mit dem "Neuwagen"

Hans



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.11.10 12:23.

Eigentlich klever wenn man nicht nur die Mitsu sondern auch die PSA - Teilelager zur Verfügung hat

Schön das er wider rollbar ist.

OldSmurf
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