Hallo Sven,
schön, dass er wieder läuft.
Allerdings bist Du irgendwie mit den Daten durcheinander gekommen,
denn am 09.11. haben wir unseren abgegeben.
Unsere Kupplung ist auch getauscht, allerdings sind irgendwelche Klammern, die fehlten, dem Sturm zum Ofer gefallen und heute nicht angekommen.
Das heißt für uns über das WE Colt fahren.
Immerhin alles Garantie und das bei 90.000 auf der Uhr.
Da meckere ich nicht.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

Hallo,
mein hat heute angerufen und mir leider schlechte Nachrichten überbracht.

Mitsu gibt 2 Jahre oder 50.000km Garantie auf die Kupplung. Dann nix mehr auch keine Kulanz
Trotz Hinweis auf den defekten Simmerring, Das gesamte Kupplungsgehäuse war total verölt gewesen. Interessiert aber nicht mehr.
Unterschwellig wurde mir das Fahren ständig schleifender Kupplung vorgehalten, weil bei einem Allradfahrzeug eine Kupplung unter "normalen Umständen" mindestens 200.000 km hält.

Ich habe erstmal den Werkstatttermin abgesagt.

Ich weiss noch nicht, wie ich vorgehen werde um wenigstenz eine Teilkulanz zu erreichen.

Wißt ihr da mehr?

Danke und Gruß Roland

Also bitte, da musst Du selbst nach haken, das kann so nicht gehen, verweise einfach mal auf das Forum

Zitat:

himbeertoni
Hallo Sven,
schön, dass er wieder läuft.
Allerdings bist Du irgendwie mit den Daten durcheinander gekommen,
denn am 09.11. haben wir unseren abgegeben.
Unsere Kupplung ist auch getauscht, allerdings sind irgendwelche Klammern, die fehlten, dem Sturm zum Ofer gefallen und heute nicht angekommen.
Das heißt für uns über das WE Colt fahren.
Immerhin alles Garantie und das bei 90.000 auf der Uhr.
Da meckere ich nicht.

Gruß
Himbeertoni

Schit, falscher Kalender und zuviel um die Ohren...

Richtig ist natürlich: Abgegeben am Di, 2 November, Winterreifen am Di, 9 November gebracht und gestern, 11 November abgeholt....



MfG, Sven,

Unterwegs mit Outlander, verfolgt vom Tabbert.....



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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.11.10 20:57.

So, wir haben unseren Outlander auch wieder in Besitz genommen.
Komplett neue Kupplung und nix dazu bezahlt.


Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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So solls sein - Prima

Jo, denn trotz 90.0000km gab es nicht mal den Ansatz einer Diskussion.
Es scheint hilfreich zu sein, wenn der Händler schon den einen oder anderen Kunden mit dem Problem da hatte.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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Zitat:

himbeertoni
Jo, denn trotz 90.0000km gab es nicht mal den Ansatz einer Diskussion.
Es scheint hilfreich zu sein, wenn der Händler schon den einen oder anderen Kunden mit dem Problem da hatte.

Gruß
Himbeertoni

und ehrlich sind. Einige Händler sagen ja nur das sie davon nichts wüssten. Andere, auch mein sind da zum Glück ehrlich. Wobei man auch einige Händler verstehen muss. Wenn die einmal auf den Kosten sitzengeblieben sind werden die auch vorsichtiger.

Grüße
Maggo

Tja, da gibt es dann doch einen kleinen Nachtrag.
Nach 90.000km ohne Probleme mit dem Motor ist heute der Turboschlauch abgeflutscht.
Glaube ich jedenfalls, weil der Wagen beim Gasgeben klingt, wie ein Dampfstrahler bei
Vollpower.
Außerdem ging die Motorkontrolleuchte an und er ist schlapp wie ein 200D aus den 70er Jahren.
Da hat wohl einer beim Zusammenbau nicht aufgepasst.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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denen gleich auf die Finger hauen, immerhin kannste 90.000km ohne Pannen denen nachweißen. War wie bei meinem Kupplungstausch, danach hatte beim anfahren was im Motorraum geklappert. 2 mal hingefahren bis sie es gefunden und behoben hatten. Waren aber wie ich steht`s freundlich und haben ohne wenn und aber geholfen.

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo
denen gleich auf die Finger hauen..........................Rest geschnippselt................. Waren aber wie ich steht`s freundlich und haben ohne wenn und aber geholfen.

Wie geht das denn, freundlich sein und gleichzeitig auf die Finger hauen?

Gruß finski

[www.wohnwagen-forum.de] [www.campingforen.de]

Du lächelst während du mit dem Gummihammer zuhaust

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Nee, das brauchte ich gar nicht.
Heute morgen gleich auf dem Weg zur Arbeit um 07.15 Uhr angehalten,
den uns wohlbekannten Colt ín Empfang genommen und heute nachmittag wird wieder getauscht.
Die Zerknirschung war dem Chef anzusehen, was mir erstmal reicht, weil es ja nicht so dramatisch ist.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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Also mir platzt langsam der Kragen

Habe bei meinem (C-Crosser) letztes Jahr im Oktober eine komplett neue Kupplung bekommen. Bin damals auf den Materialkosten sitzen geblieben, da schon ueber 40tkm. War schon aergerlich, aber gut... Hauptsache das Fahren macht wieder Spass. Wegen verschiedener anderer Aergernisse habe ich darauf hin aber den gewechselt.

Neulich tritt dann dasselbe Problem wieder auf

Diese Woche Termin beim . Sollte ja kein Problem sein, da Kupplung 'fast neu'. Da sagt der doch tatsaechlich, dass ich in Vorleistung fuer den Kupplungstausch gehen muss, da die Kupplung schon wieder ueber ein Jahr drin ist und daher keine Garantie mehr besteht. Ich dachte ich hoer nicht richtig. Es sind jetzt 13 Monate und 20tkm Laufleistung und er sagt, dass sie noch nie was von dem Problem gehoert haben und erst alles ausbauen muessen, um zu gucken wo das Problem ist, bevor sie bei Citroen einen Kulanzantrag stellen koennen. Dieser kann eine Weile dauern und solange muss ich fuer die Kosten aufkommen (ohne Garantie diese jemals wieder zu sehen!).

Witzigerweise hat mir ein anderer C-Crosser Fahrer im selben Ort gesagt, dass er mit exakt diesem Problem beim selben war und auch schon eine neue Kupplung bekommen hat.

Bin wutentbrannt aus dem Laden raus, nachdem ich noch gesagt habe, dass ich mir einen suche, der das Problem kennt und jetzt bin ich auf verzweifelter Suche!

Also wenn mir irgendeiner einen Tipp geben kann im 4er Postleitzahlen Gebiet...

Der , der mir das erste mal die Kupplung getauscht hat, hat mittlerweile zu gemacht (wundert mich nicht wirklich...). Da haette ich zumindest die Hoffnung gehabt wieder 'nur' auf den Materialkosten sitzen zu bleiben.

Mache das mit diesem Wagen aber nicht mehr lange mit. Vom Turboschlauch ueber Klappern im Motorraum bis hin zum undichten Adaptivtank und zum zweiten Mal die Kupplung habe ich jetzt alles mitgemacht, was hier im Forum so diskutiert wird. Und natuerlich das meiste ausserhalb der Garantiezeit mit extra Kosten fuer mich. Irgendwann reicht's!

Euer unzufriedener Digitus.

Meiner ist leider im 28er Postleitzahenbereich, aber dafür hat er auch Citroen.

Gruß
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

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Hallo Digitus

schau mal hier: [www.citroen.de]
Viel Glück

Hans

Hallo Himbeertoni,

das ist wahrscheinlich die beste Idee von allen!

Habe ueber die Mitsu Seite wirklich einen Haendler in meiner Naehe gefunden, der auch Citroen im Angebot hat.

Das ist meine letzte Hoffnung. Der kann wenigstens auch direkt an Mitsu gehen und nach bekannten Problemen fragen. Citroen kennt das Auto offensichtlich immer noch kaum.

Werde ich so schnell wie moeglich ausprobieren.

Zur Zeit steht meiner noch bei meinem (Ex-) wegen dem Adaptiv Tank. Seit Montag steht er da und vorhin hat er mir mitgeteilt, dass nicht alle Teile geliefert wurden und dies fruehestens naechsten Montag geschieht.
Natuerlich erst nachdem er mir mitgeteilt hat, dass sie die Verkleidung des Tanks nicht aufbekommen haben, da die Schrauben fest sitzen und das Ding komplett zerstoeren mussten. Ach ja und die schlappen Zusatzkosten von nochmal 150,-€ muss ich leider tragen, da auch auf festgebackene Schrauben nach 3 Jahren keine Garantie mehr besteht (als wenn ich ihm eine 10 Jahre alte Rostlaube hingestellt habe ).

Wie gesagt, ich gebe bald auf mit diesem Wagen...

Gruss,
Digitus

.... das liegt nicht am Fahrzeug.
Nur Mut, ein anständiger Händler muss her, wünsche Dir viel Glück

Hallo,

bei mir wurde schon mal die Kupplung getauscht.
Folgendes Stellungnamhe wurde von mitsubishi Austria gegeben:

es gibt für den Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D keine verstärkte oder geänderte Kupplung.
Grund für das zeitweise auftretende Rutschen der Kupplung war Öldunst auf dem Kupplungsbelag,
hervorgerufen durch eine leichte Undichtheit des Kurbelwellensimmerrings. Bei Ihrem
Fahrzeug wurde ein undichter Kurbelwellensimmerring als Verursacher festgestellt und ausgetauscht.
Das Verölen der Kupplung ist ein Folgeschaden, daher auch der Austausch der Kupplung.

seitdem sind 12000km vergangen und mir ist nachher folgendes aufgefallen.
Zuerst nur leicht und jetzt immer öfter.
Habe nach einem Kaltstart die ersten paar KM immer ein leichtes viebrieren jedoch nur in den höheren Gängen ab 4 aufwärts und nicht wenn man Vollgas gibt sondern langsam beschleunigt.
Fühlt sich aber an wie das irgend etwas unwucht wäre oder so.
Wenn ich auskuppel ist es nicht mehr so schlimm aber man merkt es noch immer ganz leicht.
Sobald er auf betriebstemp. ist passt wieder alles und es ist nix mehr zu merken.
Hat jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruß Flo

Hallo FlJunge,

Ich habe Das hier noch nicht erwänt, da man Mir ja leider so Einiges nicht abnimmt oder für plausibel hält.
Seid dem unsere Kupplung, das Zweimassen Schwungrad und der Simmerring getauscht wurde, viebriert die Kupplung beim gasgeben auch leicht. Wenn der Motor warm ist, ist der Effekt kaum zu spüren.